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博物館里都有些什么車 禁止車博物館里拍照( 二 )

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當(dāng)時(shí)一些自行車廠也是推出了斜梁自行車的，這樣的自行車更安全，便于上下車，但由于工藝所限，相應(yīng)的牢固性較差 。展廳的墻上還掛著許多珍貴的自行車照片，展示了過去自行車在人們生活中的重要地位 。
你有沒有見過腳蹬子在整個自行車最前方的自行車呢？這是一輛紅旗特種三輪車，經(jīng)鑒定，沒能通過性能實(shí)驗(yàn)，最終成為了一輛限量車，沒有投放市場 。
著名的鳳凰錳鋼自行車，由于當(dāng)時(shí)錳鋼是用于制造航空用品的，所以材料非常珍貴，這個型號的自行車生產(chǎn)受到了嚴(yán)格的限制，當(dāng)時(shí)擁有一輛猛鋼自行車，不亞于現(xiàn)在擁有一輛寶馬 。
在這里還可以看到許多老型號的自行車上留著不常見的或者被淘汰掉的設(shè)計(jì) 。比如通過輪胎的摩擦力帶動發(fā)電機(jī)為車燈供電，或者類似于這樣造型夸張的座椅減震裝置 。
在中國展館內(nèi)還有共享單車早期雛形的介紹以及國內(nèi)知名品牌自行車廠商產(chǎn)品的展覽 。
轉(zhuǎn)過幾個彎，逐漸看到了我們熟悉的助力車、電動車、山地車、公路車等等 。
展館內(nèi)還收藏有建國50年慶典專用自行車，以及2008年北京奧運(yùn)會閉幕式上曾經(jīng)出現(xiàn)過的科幻感十足的單輪式自行車 。（《黑衣人》里面曾經(jīng)出現(xiàn)過類似的摩托車）
在這里我還看到了騎行家貝恩德舒伯特，1972年騎行穿越中國時(shí)所騎的自行車，他也是第1個騎自行車穿越中國的西方人 。
還有正著蹬反著蹬都可以前進(jìn)的自行車，這是1993年時(shí)任電子工業(yè)部第13研究所的高級工程師武繼彥的發(fā)明 。
在中國館的最后是多媒體放映廳，在這里可以欣賞自行車在中國的發(fā)展相關(guān)的紀(jì)錄片 。
從中國館出來就可以進(jìn)入大廳對面的國際館 。從入口進(jìn)來后，首先看到的是自行車發(fā)展史 。自18世紀(jì)誕生以來，經(jīng)過200多年的演變，自行車已經(jīng)從最初的玩具，逐漸發(fā)展為成千上萬人使用的交通工具，并被賦予了許多的文化內(nèi)涵 。
這里可以看到1790年法國的西夫拉克伯爵發(fā)明的，類似于今天兒童平衡車的“小馬載” 。
德國卡爾斯魯小鎮(zhèn)的林務(wù)員德萊斯發(fā)明的木輪車，獲得了英國專利，并被視為自行車的始祖 。
以及由法國的馬車修理工米紹克斯發(fā)明的前輪驅(qū)動的三輪自行車 。這種自行車結(jié)構(gòu)更簡單，騎起來也更加的穩(wěn)定 。
1840年英國麥克米倫制造出來不用雙腳蹬地的自行車，一個大輪兒一個小輪兒，非常具有識別度 。
這里還介紹了滾珠的發(fā)明 。上流社會所普遍喜愛的三輪自行車 。第1輛使用鏈輪和后輪鏈傳動的安全自行車 。英國自行車之父杰姆斯·斯泰利所發(fā)明的“徘徊者”號 。1988年發(fā)明的充氣輪胎 。等等 。
提到自行車當(dāng)然更少不了自行車比賽和服飾，博物館里面有關(guān)于環(huán)法自行車賽事和服飾的相關(guān)介紹 。還有環(huán)青海湖國際公路自行車賽的介紹 。
【博物館里都有些什么車 禁止車博物館里拍照】經(jīng)過這個展區(qū)，就來到了博物館的鎮(zhèn)館之寶“白金人”自行車 。那這個系列的自行車是1910年生產(chǎn)于英國，當(dāng)時(shí)只生產(chǎn)了100輛，據(jù)說中國有10輛，而目前世界上能夠找到的僅此一輛，甚至連其生產(chǎn)廠家都沒有保存，曾經(jīng)英國的一位收藏家試圖用一輛勞斯萊斯把這輛“白金人”換走，但博物館創(chuàng)始人王老沒有答應(yīng) 。這輛車歷經(jīng)100年之久，至今仍保存完好，嶄新如初，是因?yàn)槠渫w都是鍍銀的 。
進(jìn)入到國家展區(qū)之后，會給人一種眼花繚亂的感覺，我們可以看到紅色的日本郵遞員自行車、宮田全標(biāo)車，以及折疊車三輪車等 。這里還有日軍專門用于托運(yùn)炮彈的自行車 。
英國的斯瑞達(dá)自行車是依靠皮帶傳動的，三角形的車架很新潮，還可折疊 。

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