油門拉線
Eagle采用雙油門拉線，而巧格i為單拉線，前者油門回饋和安全性更佳 。值得一提的是，兩車油門拉線在鋼索外層均包覆了高分子聚合物涂層，可有效避免拉線鋼索與管壁進(jìn)行直接摩擦，從而提升油門操作的細(xì)膩程度 。
鎖具
兩車都裝備了目前比較普及的磁性防盜鎖蓋，差異不大 。巧格i使用3mm鋼絲拉索，而Eagle更扎實(shí)一些，直徑5mm 。
第一輪對比測評小結(jié)
本輪對比測評，我們并沒有采用常規(guī)的測試手段，而是通過拆解、測量來更深入地了解兩款車的構(gòu)成，以此去尋找它們之間更深層次的優(yōu)劣對比，給有購車意向的用戶更多有價(jià)值且相對理性的參考 。
整體而言，雅馬哈巧格i把節(jié)省的思路用到極致，所以它的整備質(zhì)量非常輕，幾乎是所有125踏板車?yán)锩孀钶p的存在；但在內(nèi)部看不見的地方，它在設(shè)計(jì)上卻有不少簡單粗暴的地方 。
豪爵Eagle所表現(xiàn)出的細(xì)節(jié)品質(zhì)和設(shè)計(jì)理念，非常具有誠意，從工藝、用料、配置來說甚至比某些合資車更強(qiáng) 。特別在我們認(rèn)真地拆過之后，發(fā)現(xiàn)豪爵的底氣和自信是有來由的，也真正實(shí)現(xiàn)了“造世界級小排量”的承諾 。
如果不考慮品牌因素，純國產(chǎn)的豪爵Eagle在很多方面是超越雅馬哈巧格i的 。當(dāng)然，豪爵也有自身的問題，比如如何更好地進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)，如何縮小與國際頂尖設(shè)計(jì)水準(zhǔn)在美學(xué)方面的差距等 。
對比項(xiàng)目暫告一段落，后面我們將進(jìn)入實(shí)際使用及駕駛感受等對比環(huán)節(jié) 。最終誰更值得推薦，它們還有哪些小秘密？我們下篇見……
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