第七代寶馬3系最初在2018年的巴黎車展上迎來(lái)首發(fā)亮相，從G20時(shí)代過(guò)渡到G28時(shí)代，第七代寶馬3系繼承了優(yōu)異運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，基于CLAR平臺(tái)化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)下，第七代寶馬3系大幅度提升了電子化操作和用料質(zhì)感所呈現(xiàn)的豪華屬性 。
盡管有那么一票人認(rèn)為第七代寶馬3系在“一定程度”上削弱了運(yùn)動(dòng)屬性而并不看好它，但銷量市場(chǎng)不會(huì)騙人，2020年第七代寶馬3系全年累計(jì)銷量超過(guò)17萬(wàn)臺(tái)，同年力壓奔馳C級(jí)和奧迪A4L成為的豪華B級(jí)的“銷冠選手” 。
至此，G28時(shí)代的寶馬3系可以說(shuō)是一款“相當(dāng)成功”的換代產(chǎn)品，而僅時(shí)隔不到三年，在智能化趨勢(shì)演變的潮流下，寶馬正式通知在座的各位：“更運(yùn)動(dòng)、更智能的寶馬3系就要來(lái)了！”
【車的改款是什么型號(hào)圖片 小改款和中期改款】5月18日，寶馬官方正式公布了中期改款的寶馬3系的海外官圖，其中包含轎車版和旅行版兩款車型 。根據(jù)官方的消息透露，中期改款的寶馬3系或?qū)⒃诒灸甓鹊?月份迎來(lái)全球首發(fā)亮相 。
雖說(shuō)是定位中期改款車型，不過(guò)這全新的寶馬3系相較于現(xiàn)款車型而言，不僅僅是針對(duì)諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行改動(dòng)，并且智能化方面還加入了寶馬旗下最新的iDrive 8技術(shù)，并且還新增了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng) 。
看到這由衷的感慨一句，全新的寶馬3系確實(shí)有點(diǎn)東西......
全新寶馬3系在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上還保留著濃厚的第七代家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)在設(shè)計(jì)線條布局上，全新寶馬3系采用更加簡(jiǎn)單粗獷線條勾勒出兇悍性能運(yùn)動(dòng)范兒 。
“雙腎格柵”尺寸有所增加，且下方蜂窩式熏黑格柵也進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋面積 。而下包圍樣式采用“戰(zhàn)斗機(jī)”元素，搭配凌厲機(jī)蓋線條，相比現(xiàn)款車型而言整個(gè)前臉視覺效果呈現(xiàn)得更加激進(jìn) 。
前大燈組內(nèi)部光源布局結(jié)構(gòu)稍有改變，從整體視覺效果來(lái)看變得更加簡(jiǎn)潔大氣 。其燈體結(jié)構(gòu)內(nèi)還點(diǎn)綴有藍(lán)色裝飾，正面望向它襯托出了幾分動(dòng)感的神態(tài) 。成為了整個(gè)前臉視覺畫面上“畫龍點(diǎn)睛之筆” 。
中期改款寶馬3系在側(cè)面的線條處理上與現(xiàn)款在售車型保持一致 。而側(cè)面唯一不同在于采用了全新五幅式輪轂設(shè)計(jì)，并且采用藍(lán)色噴漆卡鉗突顯出“獨(dú)有的寶馬運(yùn)動(dòng)氣息” 。
“修長(zhǎng)下趴”前機(jī)蓋線條加之休旅身姿比例，說(shuō)這Touring版本是“最美休旅”可一點(diǎn)也不過(guò)分兒 。另外，側(cè)翼子板充電口也表明了其插電式混合動(dòng)力身份 。
車尾改款亮點(diǎn)來(lái)自于下包圍設(shè)計(jì)的變化，尾部擴(kuò)散器變得更加激進(jìn) 。兩側(cè)線條輪廓呈現(xiàn)“L”型裝飾也在呼應(yīng)前臉包圍設(shè)計(jì) 。雙邊單圓桶排氣則是簡(jiǎn)單粗暴彰顯出寶馬3系極致的運(yùn)動(dòng)化氛圍 。
對(duì)比現(xiàn)款在售車型，中期改款寶馬3系在設(shè)計(jì)改款上進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了“運(yùn)動(dòng)調(diào)性”設(shè)計(jì)，基于寶馬3系的消費(fèi)定位里 。教授相信大部分人會(huì)認(rèn)為這一次中期改款是成功的 。
相信有工信部申報(bào)信息的朋友們也知道了中期改款寶馬3系進(jìn)行了相關(guān)信息申報(bào) 。這意味著中期改款寶馬3系很快也將會(huì)與咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面 。
但與此同時(shí)，通過(guò)海外媒體報(bào)道和國(guó)內(nèi)申報(bào)信息之間對(duì)比 。教授倒是發(fā)現(xiàn)了些許“國(guó)內(nèi)特供”的差異性 。
首先從此前申報(bào)信息我們能夠“提前”得知中期改款寶馬3系“三圍數(shù)據(jù)”，依舊分為長(zhǎng)軸和標(biāo)準(zhǔn)軸版本，其長(zhǎng)軸版本長(zhǎng)寬高分別為4838*1827*1454mm，軸距為2961mm 。
這一尺寸數(shù)據(jù)與現(xiàn)款在售加長(zhǎng)Li版本軸距保持一致，而車身略微有所加長(zhǎng)，且車高有所降低 。既然是要在體量最大的“國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)”立足，自然“加長(zhǎng)”這一規(guī)矩是不能丟 。
而在其它外觀設(shè)計(jì)方面，低配320Li前臉大燈內(nèi)部并未采用藍(lán)色飾件裝飾 。且車尾排氣設(shè)計(jì)均改為了矩形設(shè)計(jì)，教授倒是認(rèn)為這少了幾分“殺氣”，在座各位認(rèn)為呢？
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