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r36用的什么底盤 汽車底盤升降有用嗎

[愛卡汽車 汽車文化原創(chuàng)]
跟這臺大眾R36的“重逢”發(fā)生在半山腰斷石橋旁的瀝青公路上 。從“她”依舊散發(fā)著藍(lán)色閃光和打理得當(dāng)?shù)臓顟B(tài)下不難看出,車主應(yīng)該是一位既有品位又懂得精細(xì)理財(cái)?shù)哪行?。當(dāng)兩側(cè)的圓形LED尾燈熟悉地亮起,四條輪胎逐漸放慢了速度,修長穩(wěn)健的車身中走下的這位剛好證實(shí)了我前述的觀點(diǎn),不僅如此,他還像這臺R36一樣:成熟并充滿著活力 。
我想這應(yīng)該是駕馭一臺性能旅行房車之人最明顯的特征吧,他們對于生活的理解正如我們向往的方向一般,渴望自由但卻也勤快務(wù)實(shí) 。本應(yīng)多重的矛盾得益于舍近舍退而輕松化解,好似太極的一招一式,剛?cè)岵?jì),迷戀它的人自然看后如癡如醉,不能自拔 。
一汽-大眾 邁騰
事實(shí)上,旅行車存在的歷史要比SUV還要久得多,美國人早期充分利用了轎車行李廂上方的空間,在不改變?nèi)S尺寸的基礎(chǔ)上得到了這么一臺廂體容積最大化的汽車款式;在不失去轎車良好操控性和靈活性的同時(shí)兼?zhèn)溆辛系妮d貨能力,這應(yīng)該是美式“旅行車”誕生的根源 。
但大約五十多年前由于受到了經(jīng)濟(jì)沖擊,美國“旅行車”市場大幅萎縮,此時(shí)的歐洲卻剛好趕上戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)期 。隨著人們對于出行購物這些享受級生活的大力追求,實(shí)用方便的旅行車很快便充實(shí)進(jìn)入歐洲大陸這片“饑渴”的市場,而這一火就是幾十年 。
大眾品牌的旅行車在國人熟知的帕薩特身上被發(fā)揚(yáng)光大,初期國內(nèi)旅行版桑塔納(帕薩特B2)可以被認(rèn)作是旅行車于國內(nèi)發(fā)展的鼻祖和重要根基了 。而說到R36,當(dāng)我們今天再回過頭來看時(shí),“她”剛好在正確的時(shí)間站在了高性能旅行車發(fā)展的浪潮頂端,即便“她”的年紀(jì)還未到達(dá)一臺YoungTimer的水準(zhǔn),但經(jīng)典程度足以使得這款車型穩(wěn)居神壇寶座 。
這樣說似乎一點(diǎn)不為過,至少對旅行車勾勒出的態(tài)度表示忠貞不渝的粉絲們定會(huì)在背后默默支持 。早春石橋上的這只藍(lán)色精靈就像是從夜間剛剛蘇醒,R36在我的理解中就如同是在SUV大發(fā)神威時(shí)代中不食人間煙火氣的存在,但卻又是得到精神支撐與仰望最充足的那一種車 。
北大西洋比斯開灣孕育著的故事在陽光璀璨之下鋪滿所見之人的視網(wǎng)膜,人們最早認(rèn)識的比斯開藍(lán)就應(yīng)該是這個(gè)樣子:清澈透底 。不知何時(shí)起同樣的命名之下卻多了一重紫色在其中,我還是更沉迷在R36所表達(dá)出的這層早年間的色彩里,很明顯它飽含著的韻味要多得多 。
“似曾相識”永遠(yuǎn)是不了解R36之人最大的困惑,典型也是出自最經(jīng)典時(shí)期的“大眾面孔”下,在藍(lán)色車漆點(diǎn)綴過后浮現(xiàn)出了欲言又止的疑問,低矮的車身外加帶導(dǎo)流的前保險(xiǎn)杠讓人不禁開始質(zhì)疑“她”有意隱藏著的什么 。
大眾品牌性能車分支下,18寸的輪圈和被降低25mm的車身高度在這臺不是總想著吹噓自己運(yùn)動(dòng)實(shí)力的R36身上成為了“破謊”最一手的證據(jù) 。R部門對底盤調(diào)校工作的親力親為讓整臺車已經(jīng)從帕薩特B6脫胎換骨而出 。
十余年前對于特殊車身結(jié)構(gòu)性能車的大把幻想你都能在這臺旅行版的R36身上找到,側(cè)后45度也成為了這臺車的最佳觀賞點(diǎn),待在這里誰都會(huì)忍不住地屏息凝神三五秒鐘……為的就是想要再一次建立心靈上的“神交” 。
這樣富有溫度的交流是“情懷”建設(shè)的一種表達(dá),它跟昂貴與否事實(shí)上是兩碼事 。國內(nèi)車迷對高性能旅行車的愛好雖然染指不深,但絕對是骨髓中的一段美好過往,誕生十余年之久的R36如今依舊有著驚人的保值率,也從側(cè)面直接反饋了物以稀為貴的說法 。這一點(diǎn)確實(shí)讓人又愛又恨 。
是再一次的重逢
【r36用的什么底盤 汽車底盤升降有用嗎】

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