每個(gè)愛車之人或多或少都曾與一臺(tái)大眾有過交集，出租車當(dāng)然也算 。那些熟悉的設(shè)計(jì)做派讓人在幾十年前就摸到了套路，這一點(diǎn)在這臺(tái)R36身上肯定不會(huì)缺失，那種熟悉的味道恐怕是人與車興趣相認(rèn)的捷徑，更是一次愉快交流的開端 。
每個(gè)按鍵的功能、甚至每個(gè)旋鈕的擺放位置，早年間對(duì)大眾品牌有著熱愛的車迷們一定了如指掌 。這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)在大眾中型車當(dāng)中存在時(shí)間目前看來實(shí)屬歷史最久，它貫穿了與歐版帕薩特B6、B7相關(guān)的兩代車款及衍生車型 。
為了更針對(duì)傳統(tǒng)大眾品牌性能車控們特殊的胃口，一味將熟悉的菜譜拿來重新烹飪也不是永久的辦法 。中控面板上標(biāo)志性的日內(nèi)瓦紋雖今天看來質(zhì)感沒那么出色，滿滿的塑料味，但不得不說算是R36車廂設(shè)計(jì)中的一處點(diǎn)睛之筆 。更多舒適性配置的疊加也讓誕生自21世紀(jì)第一個(gè)十年中的“她”極富有誠意，以此來對(duì)得起超過50萬人民幣的售價(jià) 。
閃耀著R36字樣帶有特殊Logo的方向盤和腳下原廠安裝的金屬拉絲貼面踏板，也是車內(nèi)獨(dú)一無二的性能取向裝飾，忘了前些年聽過哪位前輩所說，當(dāng)初這只方向盤的官方零售價(jià)在大幾萬元人民幣時(shí)，我就明白為何這臺(tái)R36被稱之為“理財(cái)產(chǎn)品”了 。
這套被Alcantara材質(zhì)覆蓋，且?guī)в袕?qiáng)烈運(yùn)動(dòng)化屬性的座椅是每一臺(tái)大眾R36車主最值得呵護(hù)的部分 。支持電動(dòng)調(diào)節(jié)的兩側(cè)護(hù)翼為的就是讓駕駛著這臺(tái)擁有四驅(qū)屬性的高性能旅行房車的車主，能夠放任地在橫向G值最大的彎心后穩(wěn)健開油出彎 。這是車外波瀾不驚，車廂內(nèi)樂趣橫生的最大保障 。
汽車是愛車之人生命走向高光期的重要載體，人車之間總是被賦予了很多故事，歷任車主都會(huì)和這臺(tái)R36發(fā)生著千絲萬縷的關(guān)系，“擁有過”便成為了對(duì)過往美好最真摯的一種留念 。這臺(tái)設(shè)計(jì)經(jīng)典的、擁有技術(shù)成熟六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾旅行車經(jīng)歷過走向“神壇”的一路崇拜，性能取向的烘托更是一種看得到摸得著的情感表達(dá) 。
一汽-大眾 邁騰
這臺(tái)技術(shù)存在時(shí)長(zhǎng)將近20年的VR6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾R36車型身上最重點(diǎn)的光輝，3.6L的排量讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率直逼220kW（300Ps），峰值扭矩350Nm 。雖然這樣的數(shù)據(jù)在今天各大汽車廠商的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上隨便“動(dòng)動(dòng)手腳”便能輕松達(dá)成，但厚實(shí)線性的加速感受才是它十足的魅力所在 。
球形換擋桿下，擁有六個(gè)擋位的雙離合器變速箱輔佐著六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這臺(tái)質(zhì)量超過1.75t的旅行車從0-100km/h時(shí)速的加速時(shí)間封鎖在6s之內(nèi) ?；蛟S這個(gè)數(shù)字放在今日絲毫不值得一提，更何況越過十年的車齡也對(duì)其絕對(duì)動(dòng)力輸出造成了不可逆的影響，但站在2010年前后再看，擁有這般實(shí)力還仍兼顧超強(qiáng)實(shí)用性的車型，恐怕無出其右了吧 。
即便時(shí)光已經(jīng)無情地開啟了本世紀(jì)的第三個(gè)十年，但我至今不認(rèn)為這臺(tái)足夠經(jīng)典、身處旅行車光輝之巔的汽車已經(jīng)步入年邁，也可能是每一臺(tái)留存至今的R36都擁有著一位愛車如命的知己時(shí)常守護(hù)身旁，真心羨慕這種彼此相惜的狀態(tài) 。
編輯點(diǎn)評(píng)：究竟是“理財(cái)佳品”還是“情懷保值”？想必?zé)釔鄞蟊奟36車款之人早已在心內(nèi)有了答案 。對(duì)于這次遇見美麗的“她”來說，很多人會(huì)感慨時(shí)光飛逝是件猝不及防的事情，珍惜當(dāng)下吧！也許就在不久的將來，坐在這么一臺(tái)性能旅行車后座上的小孩子會(huì)伴隨著汽車文化長(zhǎng)大成人，而那時(shí)的情懷寶藏或?qū)⒏邇r(jià)值……
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