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寶馬開蓬的什么型號 寶馬發(fā)動機型號講解

云知道

寶馬 M4 敞篷車就在不遠(yuǎn)處——但你可能不需要打擾......
寶馬 M3 和后來的 M4 敞篷車一直是好奇的汽車 ?；厮莸?1980 年代的每一代人，當(dāng) BMW 一直為其 M 汽車標(biāo)志性車型提供賽車運動的好處時，它也提供了一個頂級版本 。當(dāng)您考慮 M3 的口頭禪時，增加重量和不可避免地使響應(yīng)遲鈍似乎總是違反直覺的 - 但駕駛室一直存在，并且它們也被證明很受歡迎 。
毫不奇怪，510 馬力的 M4 競賽即將到來 。作為該變體的第一次，它將是 xDrive 并且僅在英國是自動的，因為老實說，無論如何，這都是買家會選擇的 。這提出了一個有趣的問題：如果您想要一輛 xDrive BMW 4 系敞篷車，搭載 3.0 升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機和八速自動變速箱，為什么不買 M440i？甚至還有一個厚實的格柵也被扔進了討價還價中 。
這并不像看起來那么虛偽 。顯然，即將面世的 M 車將更快、更具侵略性、駕駛更銳利——所有這些對于轎車和雙門轎車來說都是有價值的優(yōu)勢——但頂級寶馬到底有什么用呢？你想走得快，有時有點頑皮，感覺一百萬美元這樣做 。M 車試圖實現(xiàn)的目標(biāo)有時與這些目標(biāo)不一致，而 440i 則有可能更方便地分割差異：四座敞篷車的奢華體驗，頂部灑上一些 M 仙塵 。
【寶馬開蓬的什么型號 寶馬發(fā)動機型號講解】當(dāng)然，對于大多數(shù)人來說，它已經(jīng)足夠快了 。M440i 使用與 3 系列同類產(chǎn)品相同的輕度混合動力 B58 3.0 升發(fā)動機，可產(chǎn)生 374 馬力和 369 磅英尺；即使在 1,890 公斤的情況下工作，甚至比 Touring 還要多，它也非常有效 。集成的啟動發(fā)電機意味著即使在渦輪增壓器有發(fā)言權(quán)之前也能立即響應(yīng)，并且最大扭矩從 1,900 rpm 到超過 5k，幾乎無處不在 。不要忘記這仍然是接近 400 馬力的寶馬直六 。它心甘情愿、平穩(wěn)地加速，隨著車頂向下和毫不費力地加速，排氣咆哮聲更加清晰 。汽車與這些變速器一樣接近完美 。
M440i 也非常適合旅行 。正如最近的寶馬汽車一樣，最好不要將新 4 視為之前車型的直接替代品，而更多地將其視為舊款和豪華車型的繼任者 - 在這種情況下，舊的 6 系 。這就是 G23 的性能、質(zhì)量、尺寸和場合感，很難將它與 3 系列這樣不起眼的東西聯(lián)系起來 。（測試時也可能需要 67,000 英鎊 。）但是當(dāng)你被豐富的材料、巨大的屏幕、完美無暇的表面和巨大的立體聲包圍時，這是一種非常棒的體驗 。知道你的朋友也可能出現(xiàn)，只會增加吸引力；陽光直射六輛寶馬一直是一個令人愉快的地方，這里還有更多無形的招搖 。
對于織物屋頂?shù)某ㄅ褴嚕? 系列也非常適合駕駛 。屋頂向下你會注意到奇怪的擺動（以及比預(yù)期的更多的抖動），但總的來說，它感覺非常強烈 。頂起來它真的可以是一輛雙門轎車，這就是和平與寧靜，這再次讓 440i 感覺幾乎是華麗的 。
顯然，M4 迭代將比 M Performance 汽車擁有更多的活力，盡管在這里很少有人會不為所動 。即使是 Sport Plus（通過 Eco Pro、Comfort、Sport 和 Individual），它也保留了與 GT 方法相輔相成的柔軟度，但在此過程中它也感覺像一輛寶馬 。通常，Comfort 或 Adaptive 適合各種情況，即使將其作為近兩噸重的敞篷車，M440i 通常也具有良好的平衡性 。那些感覺確實像一輛 1,900 公斤汽車的時刻往往比他們在競爭對手中出現(xiàn)的時間要晚一些，而且很高興發(fā)現(xiàn) BMW xDrive 車型比類似配置的奧迪和梅賽德斯-奔馳車型感覺更后輪驅(qū)動 。它不會是有史以來最 PHey 的外觀，但在 M440i 的（非常胖的）輪子后面肯定會有娛樂 。
就像共享動力系統(tǒng)的汽車一樣，這款 4 系敞篷車很難出錯——折疊車頂注入了受歡迎的魅力 。也許造型不會迎合所有人的口味，但似乎值得指出的是，這感覺是目前寶馬設(shè)計線索最成功的應(yīng)用 。特別是屋頂向下，它吸引了似乎是欣賞的目光，配色方案可能有所幫助 。這里肯定沒有 M4 那種霸道、引人注目的感覺，盡管不是每個人都會認(rèn)為這是一件好事 。至于價格，指出 M440i 感覺物有所值似乎是公平的 - 這可以說比任何先入之見都更重要 。

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