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保時(shí)捷macan為什么貴 保時(shí)捷選配為什么那么貴

云知道

在二手車(chē)研修班講課的時(shí)候 ， 每當(dāng)我問(wèn)大家“什么車(chē)最保值” ， 總有學(xué)員朋友提到保時(shí)捷 。就品牌來(lái)說(shuō) ， 保時(shí)捷在同價(jià)位同級(jí)別里面 ， 保值率明顯強(qiáng)過(guò)幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 。不過(guò)也不是所有的保時(shí)捷都如此 ， 今天就給大家看一輛保時(shí)捷家族里看似“最不保值”車(chē)型——2017款3.6T雙渦輪增壓的Macan Turbo 。換個(gè)角度來(lái)看 ， 這款二手車(chē)的性?xún)r(jià)比高得驚人 。
這輛車(chē)2017年12月上牌 ， 車(chē)齡剛滿(mǎn)4年 。配置單顯示 ， 這輛車(chē)新車(chē)不含稅的落地價(jià)（基本價(jià) 選配）總共105萬(wàn)多元 ， 含稅加保險(xiǎn)費(fèi)等等估算下來(lái)要接近120萬(wàn)元 ， 在當(dāng)時(shí)能買(mǎi)兩輛新車(chē)2.0T Macan 。短短四年時(shí)間 ， 如今3.6T的Macan Turbo二手價(jià)格比同年分的2.0T Macan只高十萬(wàn)左右 。
比普通版貴了十萬(wàn)塊錢(qián) ， 到底值不值？今天我就用我的視角替大家來(lái)感受一下 。
在路試之前 ， 先檢查一下這輛車(chē)的成色 。全車(chē)金屬漆面檢測(cè)下來(lái)只有三個(gè)門(mén)有修復(fù) ， 外觀沒(méi)有明顯的瑕疵 ， 玻璃都是原廠 ， 有貼膜 。
這輛Macan Turbo二手價(jià)格這么低 ， 絕不是因?yàn)檐?chē)況成色的問(wèn)題 ， 主要是因?yàn)樗呐渲脝魏芩?。只選了幾個(gè)項(xiàng)目 ， 總共才5萬(wàn)多塊錢(qián) 。但是大家千萬(wàn)別擔(dān)心 ， Macan Turbo的定位天生就是車(chē)系里的Top ， 很多配置在其他車(chē)型上需要選配 ， 而對(duì)Turbo來(lái)說(shuō)卻是標(biāo)配 。
在極度簡(jiǎn)練的選配單里 ， 第一條自費(fèi)選配項(xiàng)目就是四門(mén)的無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng) 。
雖然這個(gè)選配價(jià)值一萬(wàn)多看似有點(diǎn)貴 ， 但是這個(gè)功能誰(shuí)用誰(shuí)知道 ， 尤其是女司機(jī)朋友們 ， 衣服口袋小 ， 一般放不了東西 。有的時(shí)候在堪比百寶箱的包包里 ， 翻找車(chē)鑰匙的情景還是有點(diǎn)尷尬的 。反過(guò)來(lái)想 ， 一百多萬(wàn)的車(chē) ， 如果沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入 ， 的確會(huì)讓人覺(jué)得稍稍缺失了一點(diǎn)體面感 。所以這個(gè)配置很有必要自費(fèi)加進(jìn)去 。
車(chē)內(nèi)還有一個(gè)比較特別的選配 ， “Porsche Exclusive Manufaktur”個(gè)性定制款儀表盤(pán) ， 同為石榴紅色 ， 與選配的內(nèi)飾相互呼應(yīng) 。
來(lái)看一下車(chē)內(nèi)的情況 ， 整體很棒 ， 對(duì)于里程數(shù)6萬(wàn)公里的車(chē)來(lái)說(shuō) ， 在諾諾自營(yíng)車(chē)?yán)?， 這輛車(chē)算中上水平 。
通鋪地毯還很新 ， 繼續(xù)用沒(méi)問(wèn)題 。不過(guò)上層的小塊腳墊還是重新買(mǎi)吧 ， 主要是顏色和款式讓人覺(jué)得配不上這套加價(jià)選裝的內(nèi)飾 。座椅還是有常見(jiàn)的外側(cè)翼壓痕 ， 沒(méi)有其他問(wèn)題 。
座椅對(duì)于駕駛感受的影響是很直接的 ， 這套18向的座椅令人非常滿(mǎn)意！這一大片按鍵 ， 是Macan Turbo的標(biāo)配 ， 也是特色之一 ， 其他版本都要選裝 。這輛車(chē)不采用桶椅 ， 是考慮到日常駕駛的舒適性；而標(biāo)配18向調(diào)節(jié) ， 是為了激烈駕駛的時(shí)候能提供更緊貼的包裹感 ， 更安全 ， 心理上也更容易專(zhuān)注駕駛 。這套座椅能直接有效地讓駕駛員享受到兩種截然不同的駕駛風(fēng)格 ， 即便成本貴 ， 但保時(shí)捷官方覺(jué)得它是必要的 ， 所以標(biāo)配 ， 我很贊同這個(gè)觀點(diǎn) 。
在空間實(shí)用性方面 ， Macan的市場(chǎng)定位和大哥Cayenne有明確的區(qū)分 。跟舒適的前排相比 ， Macan的后排空間并不是很寬敞 。這個(gè)是車(chē)型定位決定的 ， 沒(méi)辦法做到每個(gè)方面都很優(yōu)秀 ， 如果只想買(mǎi)超大空間的話(huà) ， 自然還有其它車(chē)型可選 。
不過(guò)好在全景天窗的視野還是很開(kāi)闊的 ， 稍稍彌補(bǔ)了一點(diǎn)空間感受上的不足 。
后備箱很干凈 ， 地毯也是完好無(wú)損的 。后備箱同樣也配置了尾部下沉功能按鍵 ， 最多下降40mm ， 搬東西的時(shí)候能稍微省點(diǎn)力氣 。看上去后備箱并不是很大 ， 那是因?yàn)橄旅孢€有一層 。
選配了BOSE音響 ， 后備箱里放了一個(gè)尺寸很大的低音炮 ， 等會(huì)兒一定要上車(chē)好好感受一下 。
來(lái)體驗(yàn)一下開(kāi)這輛車(chē)的感覺(jué) 。

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