曾經(jīng)的國(guó)產(chǎn)車?yán)洗笃嫒?，是怎么淪落到賣身還債的.mp310:14來(lái)自備胎說(shuō)車
奇瑞雖然曾經(jīng)是國(guó)產(chǎn)老大，但是近些年來(lái)的日子過(guò)得并不算好 。
從15年開(kāi)始，銷量就再也沒(méi)有進(jìn)過(guò)國(guó)產(chǎn)車前3，甚至在19年，以144.5億的價(jià)格，把自己51%的股份，賣給青島五道口公司了 。
這中間到底發(fā)生了什么，讓這個(gè)曾經(jīng)的國(guó)產(chǎn)一哥，淪落到“賣身”的地步？
第1次多品牌策略失敗失去老大位置
首先，奇瑞的第1次多品牌策略失敗，直接導(dǎo)致了奇瑞掉下了國(guó)產(chǎn)車?yán)洗蟮奈恢?。
銷量逐年開(kāi)始下降
我之前那篇《曾經(jīng)的奇瑞，是怎么變成國(guó)產(chǎn)車?yán)洗蟮摹防锩嬷v過(guò)的 。
2009年，奇瑞為了擺脫身上低廉、便宜的標(biāo)簽，實(shí)行了多品牌計(jì)劃，把自己拆成奇瑞、開(kāi)瑞、瑞麒、威麟4個(gè)品牌 。
雖然在執(zhí)行多品牌策略的前兩年，奇瑞銷量屢創(chuàng)新高，但是好景不長(zhǎng) 。
11年的時(shí)候，奇瑞銷量開(kāi)始下降，全年賣出64.3萬(wàn)輛，比上一年少了3.9萬(wàn)輛 。
其中主打中、高端的瑞麒是表現(xiàn)極差，就算賣得最好的車型X1，同期的銷量也只有QQ3的1/10 。
而旗艦車型G6，年銷量153臺(tái)，太少了 。
所以12年8月23號(hào)，奇瑞宣布回歸一個(gè)品牌，瑞麒、威麟都是退出市場(chǎng)了，這也就宣告著：第1次多品牌策略徹底失敗了 。
回歸一個(gè)品牌之后，奇瑞銷量也沒(méi)有停止下跌 。12年全年銷量53.8萬(wàn)輛，比上一年又少了大概10萬(wàn)臺(tái)，不過(guò)好在奇瑞當(dāng)時(shí)仍然是國(guó)產(chǎn)車的銷量第1 。
丟掉國(guó)產(chǎn)車?yán)洗蟮牡匚?br />
但是多品牌策略帶來(lái)的負(fù)面影響還沒(méi)結(jié)束 。
《中國(guó)本土汽車廠商多品牌戰(zhàn)略分析——以奇瑞汽車為例》上面講 。
奇瑞多品牌策略不僅沒(méi)有提升品牌形象，而且公司為了新品牌運(yùn)營(yíng)付出了巨大的資金和人力資源，各個(gè)品牌內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)幾乎使奇瑞之前的口碑毀于一旦 。
所以13年，奇瑞銷量繼續(xù)下跌，來(lái)到了42.3萬(wàn)輛 。
而這次奇瑞直接從國(guó)產(chǎn)車銷量老大，掉到了第4，而且此后再也沒(méi)有登頂過(guò)了 。
產(chǎn)品線復(fù)雜且定位不清是失敗的主要原因
我們?cè)賮?lái)看，還有，《奇瑞：規(guī)模激進(jìn)主義的失敗》里面說(shuō) 。
產(chǎn)品線復(fù)雜且定位模糊不清、規(guī)劃不細(xì)、產(chǎn)品之間內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)者對(duì)奇瑞品牌認(rèn)知不清楚等等問(wèn)題，是奇瑞多品牌戰(zhàn)略失敗的主要原因 。
可以簡(jiǎn)單地舉個(gè)例子：當(dāng)時(shí)瑞麒明明主打中、高端市場(chǎng)，賣得最好的卻是小型車的瑞麒X1和M1 。
而且X1、M1和奇瑞A1還是同平臺(tái)換了個(gè)殼，定位又重合，又產(chǎn)生了內(nèi)斗 。
而且奇瑞下面不同品牌的車型關(guān)系又錯(cuò)綜復(fù)雜 。
聽(tīng)一下：旗云2是從老款旗云改款過(guò)來(lái)的；旗云3是從老奇瑞A5改款過(guò)來(lái)的；奇瑞E5是從奇瑞A5改款過(guò)來(lái)的 。
東方之子Cross一改變成了威麟V5，之后又變成了艾瑞澤M7 。
我剛才說(shuō)了哪幾個(gè)牌子、型號(hào)？你能記住幾個(gè)？
消費(fèi)者在選擇的時(shí)候腦子都糊了：“明明是一樣的東西，我花錢(qián)買(mǎi)個(gè)叫什么瑞……是瑞麟、瑞麒??？什么東西啊？”
“為什么以前我們叫得挺好：東方之子、創(chuàng)業(yè)伴侶，非常實(shí)在 ?，F(xiàn)在叫什么東西啊？”“不知道，叫什么麟?。俊?br />
“「哦」煩了，算了算了算了，買(mǎi)其他的好了，這說(shuō)都說(shuō)不清楚了，以后吹牛都沒(méi)法吹了 ?！?br />
發(fā)展副業(yè)，分散了自身資源和精力
而且，在多品牌策略進(jìn)行的時(shí)候，奇瑞還是在拼命發(fā)展副業(yè)，比較出名的是什么？它造船去了 。
07年的時(shí)候，奇瑞收購(gòu)了蕪湖造船廠，奇瑞造船出發(fā)點(diǎn)也比較簡(jiǎn)單，就是為了方便自己的車子出口海外，順便賺點(diǎn)外快 。
這就有點(diǎn)像什么：我們備胎不是做電商賣東西嘛，賣汽車用品嘛，我們自己去搞了個(gè)快遞公司，就為了賣東西送送方便，有點(diǎn)像是這樣的 。
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