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日本為什么kcar 日本kcar發(fā)動(dòng)機(jī)

K-car是日系汽車(chē)的特殊車(chē)型,指車(chē)身尺寸≤3400*1480*2000mm的A00級(jí)微型汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)排量要求≤0.66升(L/T) 。
【日本為什么kcar 日本kcar發(fā)動(dòng)機(jī)】從車(chē)輛的“三維”可以看出這是一種非常窄小的汽車(chē),尤其是寬度要求可以說(shuō)是非常非常的小;其車(chē)型特點(diǎn)神似國(guó)內(nèi)的微型面包車(chē),只是尺寸更小,所以主流的K-car本質(zhì)就是“日系微面” 。這種“洋微面”在日本非常熱銷 。
一、K-car在日本為什么能熱銷?
日本國(guó)土狹窄,資源匱乏,對(duì)購(gòu)買(mǎi)普通轎車(chē)限制很?chē)?yán)格 。以東京為例,購(gòu)車(chē)必須有停車(chē)位;租用停車(chē)位起步為一年期;停車(chē)位必須在住地半徑兩公里范圍內(nèi) 。這些要求對(duì)于寸土寸金的東京以及其他大型城市而言,很顯然大部分有能力購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者沒(méi)有能力購(gòu)買(mǎi)停車(chē)位 。但是如果購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)是K-car的話,那么不僅沒(méi)有停車(chē)位的要求,同時(shí)選擇這種節(jié)油車(chē)還能獲得一定程度的補(bǔ)貼 。這才是K-car風(fēng)靡的真正原因 。就是說(shuō)只要有用車(chē)剛需,不想買(mǎi)也得買(mǎi),別無(wú)選擇 。
二、?K-car的品質(zhì)如何?
1.K-car的車(chē)體窄,行駛穩(wěn)定性差 。
2.對(duì)外界隔音效果差 。
3.使用三缸機(jī),及傳動(dòng)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)距離乘員艙太近,噪音及抖動(dòng)較大 。
?三、K-car在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)能否受歡迎?
K-car是轎車(chē)的價(jià)格,微面的體驗(yàn) 。雖然同是微面,但國(guó)產(chǎn)微面要比K-car大得多 。雖然K-car乘用體驗(yàn)及配置要比國(guó)產(chǎn)微面強(qiáng)許多,但一臺(tái)普普通通的K-car面包車(chē)可以買(mǎi)好幾臺(tái)中置后驅(qū)的國(guó)產(chǎn)微面了 。
中國(guó)有些大城市限制購(gòu)車(chē)的方法是抽簽購(gòu)車(chē),不分車(chē)型 。如果中簽沒(méi)人會(huì)選擇性價(jià)比極低的K-car 。別說(shuō)是中國(guó),就是在日本如果沒(méi)有對(duì)K-car的特殊政策,K-car也會(huì)在短時(shí)間內(nèi)消失,畢竟在消費(fèi)能力允許的前提下沒(méi)有人期望“返璞歸真” 。
所以,K-car現(xiàn)階段在中國(guó)難以推行,除非限購(gòu)城市對(duì)K-car放行 。
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