日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

為什么普利司通輪胎胎壁很薄 普利司通輪胎側(cè)壁有多厚

云知道

【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】很多人會問換什么輪胎好，到底什么才是好輪胎？其實這并沒有一個標(biāo)準(zhǔn)答案 。鍵盤車神會告訴您換“帶F1”標(biāo)識的輪胎，抓地力什么的都是杠杠的 。而前輩們會說，出廠標(biāo)配的輪胎就是最好的 。然而在我看來，“帶F1”的輪胎過于偏科 。除了高昂的價格外，雨天行駛?cè)秉c盡顯無疑 。而出廠標(biāo)配的輪胎僅僅屬于一個經(jīng)濟范疇的產(chǎn)品，各項指標(biāo)都十分中庸，限制車輛發(fā)揮 。好了，糾結(jié)了，怎么選？
標(biāo)配的 MICHELIN（米其林） PILOT PRECEDA PP2 行駛4萬公里之后宣告報廢，雖然奔馳很夠意思地標(biāo)配了這款高價輪胎，但是較軟的胎面應(yīng)付日常糟糕的路面斷續(xù)四次補胎后還是命不久矣 。在廣東雨季頻繁的地區(qū)，再加上短斤缺兩的鋪裝路顯然左右我對輪胎的選擇 。我需要的是一款具備更為堅固耐用的輪胎，并且在濕滑路面表現(xiàn)優(yōu)異且?guī)睔庑旭偙Ｗo 。
DRIVEGUARD(安馳者)，是普利司通針對商務(wù)人士以及家庭用戶所開發(fā)的新一代 RFT 產(chǎn)品 。產(chǎn)品特點在于：1、可缺氣行駛性能；2、舒適性提升；3、可適用更廣泛車型 。
RFT 是什么?搭載可缺氣行駛技術(shù)的輪胎 。普利司通 RFT 輪胎采用側(cè)壁增強橡膠技術(shù)，即使輪胎扎破，氣壓降為 0kPa 時，側(cè)壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡，讓輪胎在缺氣的狀態(tài)下可以以 80km/h 行駛 80km，樹立缺氣行駛輪胎行業(yè)標(biāo)桿 。
在 3G RFT （第三代 RFT ）上，胎側(cè)增強橡膠（NANOPRO-TECH）得到跨越性的改進，在基于出色剛性的基礎(chǔ)上提供更好的舒適性 。并且采用了全新的 COOLING FINS 散熱技術(shù)，讓輪胎保持最佳工作狀態(tài) 。
以往缺氣保用輪胎的致命傷在于缺乏“靈動性”，受到強化側(cè)壁的影響缺氣保用輪胎均偏硬，部分競品的硬度是普通輪胎的120% 。而第三代 RFT ，其整體硬度僅僅為普通輪胎的106%，與普通輪胎的舒適性基本持平 。更值得一提的是，舒適性是在保持優(yōu)異的可缺氣性能的前提上作出的飛躍式改進 。
我們不妨參考一下廠方的介紹，安馳者的舒適性與普通輪胎接近同等水平 。DRIVEGUARD安馳者所搭載的第三代可缺氣行駛技術(shù)，通過采用胎側(cè)散熱鰭片(COOLING FIN)、納米技術(shù)(NanoPro-Tech)結(jié)合胎壁增強橡膠的全新胎側(cè)設(shè)計，加上輕量化的胎側(cè)構(gòu)造，可減少熱量的生成，進一步提高散熱性能，從而實現(xiàn)了商品低壓續(xù)行性能與優(yōu)異的乘坐舒適性的兼顧 。
輪胎的濕滑路面安全性取決于胎面的韌性以及胎紋的設(shè)計與分布，在安馳者上，采用了非對稱花紋，并且中間提供4條比普通輪胎更深的縱向溝槽，增加濕滑路面的行駛安全性，杜絕水膜滑移的現(xiàn)象 。
看到這里您可能會以為安馳者是一款雨季輪胎，那您就錯了 。它其實是一款全天候輪胎，無論在干燥路面還是在濕滑路面上，它都能提供十分好的抓地力 。特別是在濕地環(huán)境，其抓地力較上一代產(chǎn)品的提升是飛躍性的 。連續(xù)三天的雨天試用很好地證明了這一點（具體內(nèi)容看下文） 。
【為什么普利司通輪胎胎壁很薄 普利司通輪胎側(cè)壁有多厚】若想了解更多普利司通安馳者的信息，請點擊下面圖片鏈接：
在這個環(huán)節(jié)里，我們將對輪胎靜態(tài)方面的內(nèi)容進行體驗分析，幾個大項，分別胎紋設(shè)計、縱向溝槽的深寬、胎體結(jié)構(gòu)、感官對比和重量 。這些方面可以簡單了解一款輪胎的性能；比如胎紋，可以知道它偏向的性能、溝槽的深寬度可以了解它的濕滑路面抓地力，以及胎冠胎側(cè)軟硬等 。
安馳者采用非對稱花紋設(shè)計，胎肩封閉式花紋以及連續(xù)條形花紋設(shè)計，有效減少胎肩異常磨損 。結(jié)合加深的花紋溝能大幅度提升輪胎壽命，其3“T”值中耐磨指數(shù)竟然高達460，這在同級別產(chǎn)品中極具優(yōu)勢 。

推薦閱讀