有一位網友向我咨詢，汽車買了五年，行駛了10萬公里，無緣無故出現(xiàn)了原地怠速抖動現(xiàn)象，它不影響車輛的正常駕駛，跑起來之后，與新車無異，這究竟是什么原因？我相信，有這種情況的車主絕對不止他自己，對于汽車而言，10萬公里是個坎兒，超過10萬公里的汽車，多多少少會有一些問題，這就需要車主對它進行詳細的大保養(yǎng) 。
汽車原地怠速出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，咱們把這一故障拆分一下，抖動源——發(fā)動機，抖動傳遞機構——機腳、車架 。抖動產生的原因，要么來自于發(fā)動機本身，要么是在傳遞路徑中出現(xiàn)了故障 。
抖動源——發(fā)動機發(fā)動機噴油系統(tǒng)故障
發(fā)動機想要正常運轉，供油系統(tǒng)是關鍵，如果供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，濾芯堵塞、燃油泵泵出的油壓不充分，便會導致汽油供給不順暢，發(fā)動機缸體內無法形成穩(wěn)定的混合氣，影響發(fā)動機缸內的燃燒，此時，發(fā)動機便會出現(xiàn)怠速抖動現(xiàn)象，但車主正常開車時，發(fā)動機噴油量較大，噴油脈寬較長，噴油系統(tǒng)的故障不足以影響車輛的正常行駛 。這種情況下，車主需要清理汽油濾清器，同時檢查燃油泵的工作狀態(tài) 。
發(fā)動機積碳過多
對于內燃機而言，它是通過燃燒汽油或柴油來對外做功，但汽油或柴油無法在內燃機缸內100%燃燒，燃燒不充分后便會產生類似石蠟類的物質，長此以往，便會在發(fā)動機噴油嘴、節(jié)氣門、進氣管道等形成一層厚厚的積碳，積碳過多，便會影響發(fā)動機的進氣、噴油 。如果發(fā)動機進氣不穩(wěn)定，進氣量忽大忽小，發(fā)動機轉速便會上下浮動，如果發(fā)動機噴油量被限制，混合氣忽濃忽稀，便會使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象 。
清除積碳最有效的辦法便是拆開發(fā)動機，為每一個零部件進行徹底的清洗，如果大家覺得麻煩，那就買一個燃油寶吧，雖然積碳去除不徹底，但總歸有效果 。
【為什么汽車停穩(wěn)后會動一下 汽車在停止的時候會抖動是什么問題】發(fā)動機點火系統(tǒng)故障
發(fā)動機點火系統(tǒng)是由蓄電池、分電器、點火線圈、火花塞等組成，其中最容易出故障的便是點火線圈和火花塞，從而造成發(fā)動機某一個缸體出現(xiàn)失火現(xiàn)象，4缸變成了3缸 。不過，這種故障非常明顯，車主能夠明顯感覺到發(fā)動機的怠速異常、抖動劇烈等現(xiàn)象 。
抖動傳播路徑——機腳、車架
發(fā)動機主要通過機腳與車架連接，為了減緩發(fā)動機的抖動效應，機腳一般都采用橡膠材質，長時間使用后，橡膠很容易出現(xiàn)老化、開裂現(xiàn)象，從而使緩沖效果變得很差，發(fā)動機的正常抖動現(xiàn)象傳遞至車架后，會使方向盤、駕駛室出現(xiàn)輕微的共振現(xiàn)象，從而使車主能夠明顯感覺到怠速抖動現(xiàn)象 。
對于行駛里程高達10萬公里的汽車，其車架也會出現(xiàn)輕微開裂，開裂后的零部件，其固有頻率便會變化，發(fā)動機的抖動傳遞至該零部件位置，可能也會出現(xiàn)輕微抖動或者異響，從而被車主感知到 。
如果你的汽車行駛了10萬公里以上，并且出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可以從上述幾個方面逐一排查，發(fā)動機怠速抖動問題便會迎刃而解，如果你實在無法解決，可以私信或留言評論！
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