在夏天，當(dāng)我們用汽車冷空調(diào)的時候，肯定是會對動力和油耗有一定影響的，因為汽車的空調(diào)壓縮機，需要這個發(fā)動機來進行傳動，所以必然要分走一點動力，但是不同的車型，影響也不都一樣，像這個1.5L以下那種小排量的車型，感覺會比較明顯一些，特別是在爬坡和急加速的時候，可能會出現(xiàn)“無力”跑不動的感覺，可是對于大排量或者搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型，由于功率大動力足夠，所以影響就比較輕微，這就是為什么有些朋友，在夏天開空調(diào)的時候，感覺不出來在動力方面會有什么變化的原因 。
還有就是不同的車型，開冷空調(diào)后對動力的影響也不一樣，因為它們所使用的空調(diào)壓縮機分為兩種，有些是定頻的手動空調(diào)，也有些是變頻的自動空調(diào)，和我們的家用空調(diào)原理基本上相似，變頻的不用頻繁啟動，一般能效會比較好能更加省電，同樣的在汽車上面，有很多的車型，為了減少對動力的損耗和節(jié)省燃油，所以也是用得這個變頻的空調(diào)壓縮機，特別是經(jīng)常在市區(qū)用車，路況都比較擁堵，經(jīng)常需要怠速開車的情況下，使用變頻空調(diào)的車型對比定頻空調(diào)的車型，優(yōu)勢會更明顯，對汽車動力影響小，油耗也會更少 。
但是所有的車型，都有一個定律，就是車速越高的時候，對動力的影響就會越小，并且不論你的車是什么類型的空調(diào)，或者多大的排量，因為空調(diào)壓縮機所占用的發(fā)動機功率，是基本上固定的，差不多都在2kw~5kw之間，汽車怠速的時候功率只有幾十千瓦，壓縮機相當(dāng)于用了五分之一左右，發(fā)動機可能會感覺到“吃力沒勁”，但是高車速的時候，多數(shù)發(fā)動機的最大功率都能到達80kw以上，那么這時候壓縮機所占用的幾千瓦，可就是四十分之一都不到，所以對動力影響基本上就很小了，甚至可以忽略掉 。
最后呢我們再來講一講，會導(dǎo)致夏天開空調(diào)制冷效果差和費油的原因，其中最容易忽視的就是是車窗和前后風(fēng)擋的玻璃膜，顏色太淺或者老化嚴重了，這樣呢不僅就會導(dǎo)致車內(nèi)，被陽光照射后溫度太高，而且會因為被空調(diào)溫度傳感器檢測到后，控制壓縮機長時間或者頻繁的吸合，導(dǎo)致汽車費油 。還有一個就是忘記開啟車內(nèi)循環(huán)模式了，夏天車外的溫度太高，開啟外循環(huán)后，會導(dǎo)致熱氣一直進入車內(nèi)，同樣會讓空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不理想，和壓縮機持續(xù)工作后費油 。
【為什么汽車開空調(diào)了沒有力 開空調(diào)車動力大還是小】還有一些會導(dǎo)致汽車開冷空調(diào)制冷效果差和費油的原因，基本上都是故障造成的了，像這個節(jié)氣門太臟、火花塞點火性能差，導(dǎo)致開空調(diào)的時候出現(xiàn)發(fā)動機抖動，讓壓縮機工作不良達不到制冷效果，又或者是空調(diào)壓縮機有問題、制冷劑不足和散熱系統(tǒng)故障等等，這些都會導(dǎo)致汽車在夏天開空調(diào)的時候，制冷效果不好而且費油，簡單的幾句話很難講的清楚，具體的原因建議去修理廠檢查維修 。
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