別克GL8 ES 陸尊
從整車尺寸來說，賽那長(zhǎng)5180mm/寬1995mm，軸距3060mm，與GL8處于同一水平線 。從主被動(dòng)安全配置來說，賽那是滿配，而GL8 ES 陸尊缺少更全面的安全氣囊、智能駕駛輔助系統(tǒng)、PKSB智能雷達(dá)帶剎車輔助等功能 。而在舒適性配置上面：消費(fèi)者最看重的MPV側(cè)滑門，賽那是雙側(cè)電動(dòng)，GL8 ES 陸尊僅有右側(cè)電動(dòng) 。賽那有獨(dú)立的后排空調(diào)，而GL8 ES陸尊沒有 。
賽那采用2 2 3的七座布局形式，第二排座椅左右距離達(dá)到850mm，中間可以很舒適的走動(dòng)；第二排設(shè)置了導(dǎo)軌，前排到第二排距離（最大滑動(dòng)時(shí)）達(dá)到1490mm；
同樣是入門款，賽那入門級(jí)配置比 GL8 ES 陸尊入門車型明顯要更加豐富，在安全和舒適配置方面完勝，另外賽那的2.5L混合動(dòng)力組合明顯比別克的2.0T 汽油機(jī) 48V輕混更適合MPV的使用需求，單這一套動(dòng)力的價(jià)格就要高出2萬元 。
人氣爆棚的賽那
這樣對(duì)比下來賽那還貴嗎？其實(shí)真正的消費(fèi)者早已有了自己的判斷，賽那在網(wǎng)通社的搜索熱度持續(xù)走高，雖然還未正式上市，但各地的店內(nèi)已經(jīng)迎來大量意向購(gòu)車者，再次體現(xiàn)出了漢蘭達(dá)一般的熱銷潛質(zhì) ?？梢灶A(yù)見，賽那很有可能會(huì)面臨供不應(yīng)求的狀況 。
（圖/文 網(wǎng)通社 王智傳）
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