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別克陸尊改氣百公里耗多少 陸尊改氣怎么樣

云知道

在很多領(lǐng)域我們都喜歡定義一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，例如手機(jī)里的蘋果，它的設(shè)計(jì)、功能，或是體驗(yàn)，都成了后續(xù)其他手機(jī)廠商不斷模仿、追逐，對(duì)比的一個(gè)標(biāo)桿 。在汽車領(lǐng)域同樣如此，在不同的細(xì)分市場(chǎng)，都有這樣一個(gè)標(biāo)桿型的產(chǎn)品存在，它們或許最早定義了這個(gè)市場(chǎng)，或許常年在銷量排行榜上傲視群雄，或許一直在引領(lǐng)著市場(chǎng)的變革 。今天我們要介紹的車型就是這樣的存在，就是MPV中的標(biāo)桿，別克GL8 。
不止在MPV領(lǐng)域，放眼國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，GL8絕對(duì)都是可以載入史冊(cè)的車型，不僅僅是因?yàn)樗匿N量，當(dāng)然這只是最終在市場(chǎng)終端的表現(xiàn)，說明市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，在7月銷量突破歷史新高后，剛剛過去的8月份，再次銷售16772輛，同比增長(zhǎng)12.4%，1-8月共計(jì)銷售84154輛，充分證明了其在MPV市場(chǎng)中絕對(duì)的霸主地位 。
當(dāng)然，在GL8家族中，也有不同的分工和定位，例如陸上公務(wù)艙主打宜商宜家，憑借“入門即標(biāo)桿”的產(chǎn)品力提供了國(guó)內(nèi)大型高端MPV市場(chǎng)的入門標(biāo)準(zhǔn)；艾維亞家族更注重豪華、尊貴，打破了國(guó)內(nèi)合資MPV的天花板，并且通過艾維亞家族供不應(yīng)求的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，消費(fèi)者對(duì)GL8走向更高端定位是非常認(rèn)可的 。作為主力的中堅(jiān)力量，今天我們主要介紹的是GL8 ES陸尊，它也真正代表了GL8當(dāng)下在國(guó)內(nèi)最綜合的產(chǎn)品力和代表，以及標(biāo)桿的身份 。
GL8 ES陸尊的售價(jià)區(qū)間在29.99-41.99萬元，主要在30-40萬這個(gè)高端的大型MPV市場(chǎng)，在這個(gè)價(jià)位內(nèi)，能和GL8競(jìng)爭(zhēng)的車型屈指可數(shù) 。
再來看GL8 ES整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，GL8是標(biāo)準(zhǔn)的MPV平臺(tái)，短前懸，A柱平緩，這樣做的好處是將車內(nèi)空間最大化，車尾D柱幾乎垂直于地面，保證了后備席縱向空間和裝載能力，并且地臺(tái)較低，方便老人和小孩上下車 。
這次也通過前后大燈、中網(wǎng)的升級(jí)，讓整體的精致感、豪華感得到了提升 。既然作為MPV產(chǎn)品，它核心的本質(zhì)必然是功能性為主，在滿足了乘坐空間、舒適性后，才是考慮其他設(shè)計(jì)上怎么能讓它看起來不那么嚴(yán)肅和笨重 。GL8 ES陸尊通過懸浮式車頂、流暢的車身線條，前后呼應(yīng)的大燈及動(dòng)感的腰線，突出動(dòng)感時(shí)尚的一面 。
GL8為什么能如此受消費(fèi)者歡迎，最重要的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是它在不斷的進(jìn)化，不僅僅是把一臺(tái)MPV應(yīng)該做好的地方力求做到完美，更是把很多其他產(chǎn)品忽略的地方和細(xì)節(jié)，都做的十分到位 。例如這次前排的升級(jí)，以往MPV車型對(duì)前排是不太在意，畢竟核心還是在第二排的乘坐體驗(yàn) 。但隨著更多家庭增換購開始選擇MPV車型后，作為家庭用車，前排也變得愈加重要 。
以這次GL8 ES陸尊的升級(jí)為例，讓人耳目一新 。在設(shè)計(jì)方面，完全打破了之前稍微有些老氣的風(fēng)格，在保留了豪華感和居家氛圍的同時(shí)，引入了時(shí)下流行的大屏，中控臺(tái)采用了兩塊大聯(lián)屏，加上大尺寸的HUD，組成了多屏的交互氛圍，一下提升了整體的科技感 。實(shí)際的操作體驗(yàn)也非常方便，界面UI設(shè)計(jì)邏輯清晰，功能豐富，包括高德地圖導(dǎo)航、各項(xiàng)在線應(yīng)用，包括下方帶觸控反饋的空調(diào)控制區(qū)域，讓前排駕駛者的待遇大大提升 。
【別克陸尊改氣百公里耗多少 陸尊改氣怎么樣】這次GL8在智能輔助駕駛方面也有了巨大提升，目前市場(chǎng)中的MPV車型中，還沒有達(dá)到GL8如此完備的功能和智能化水準(zhǔn)，配備了ACC自適應(yīng)巡航、FCA 前方碰撞預(yù)警、LKA 車道保持等配置的基礎(chǔ)上，還引入了高清360°全景泊車影像，同時(shí)，你還可以選裝別克高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助、HOD方向盤離手檢測(cè)等在內(nèi)的高級(jí)智能駕駛輔助功能 。
后排依然是GL8 ES陸尊的重點(diǎn)，第二排升級(jí)了獨(dú)立的一體式航空座椅，充分保證了乘坐的舒適性和品質(zhì)，座椅不僅帶有多角度的調(diào)節(jié)、腿托，還包括了通風(fēng)、加熱和按摩功能 。其他細(xì)節(jié)也幾乎做到完美，例如第二排座椅前后移動(dòng)升級(jí)為電解鎖裝置，操作更輕松更優(yōu)雅，增加了質(zhì)感和做工都相當(dāng)精致的小桌板，實(shí)用性也很高 。

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