如今的國產(chǎn)車已經(jīng)非吳下阿蒙了，車子的品質(zhì)不僅越來越高，在配置方面也是相當(dāng)?shù)呢S富，最主要的一點(diǎn)那就是售價(jià)便宜 。國產(chǎn)車的崛起，也就意味著合資車的好日子到頭了，就比如咱們今天的主角，它就是別克旗下的凱越 。
說到凱越這款車，相信大家對(duì)于它并不陌生，自2004年上市，那個(gè)時(shí)候買得起它的人非富即貴，這么說吧，當(dāng)年這款車的熱度絕對(duì)不比現(xiàn)在的朗逸、軒逸差，在2017年停產(chǎn)之后，2018年6月別克再次將這款車復(fù)活，但是整車的定位已經(jīng)完全調(diào)整，早就不是當(dāng)年的那個(gè)凱越了 。
【2018新款別克凱越多少錢 別克凱越現(xiàn)在多少錢】雖說2020款凱越的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了8.39萬到9.99萬，但在目前的終端，均有著2.9萬的優(yōu)惠幅度，除去優(yōu)惠僅為5.49萬，盡管這樣，凱越早已經(jīng)失去了往日的輝煌，在今年4月份的銷量排行榜上就能夠看得出，該車僅僅賣出了1臺(tái)，這樣的成績簡直比停產(chǎn)還難受 。
在個(gè)人看來，凱越的失敗不僅僅是因?yàn)閲a(chǎn)車的崛起，自身的尺寸也是一大問題，整車的長寬高分別為4468*1765*1469毫米，軸距為2611毫米，這個(gè)尺寸不說與同級(jí)國產(chǎn)車相比，咱們看看合資同級(jí)車中的朗逸、軒逸，哪一個(gè)不比它大上個(gè)一圈，而凱越這個(gè)尺寸對(duì)于家庭用車的消費(fèi)者來說的確有些小了 。
再一個(gè)就是它的動(dòng)力，該車全系搭載的是一臺(tái)1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為107匹馬力，峰值扭矩為133牛米，百公里油耗低至4.7L，這么一看，動(dòng)力滿足家用基本沒有問題，油耗這塊也是相當(dāng)?shù)氖?，不過搭載的卻全是“三缸機(jī)”，要知道國內(nèi)消費(fèi)者是十分抵觸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，這或許也是人們不愿意為它買單的原因 。
要是別克將凱越更新?lián)Q代，把尺寸加大，再把英朗的那套1.5L 6AT的那套動(dòng)力放在它的身上，最后把價(jià)格降低一些，絕對(duì)賣得比英朗還要多 。按照目前的狀態(tài)，別克也不太會(huì)在它的身上花心思，看來凱越這一次是要倒下了 。
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