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別克威朗1.5t價格是多少 別克昂科威1.5t怎么樣

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10萬元左右預(yù)算買什么轎車？面對這樣的購車需求 ， 大多數(shù)人會說大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸 ， 從銷量排行榜來看 ， 這兩款車確實(shí)始終位居銷量榜前列 ， 但事實(shí)上 ， 在這個細(xì)分市場 ， 還有不少產(chǎn)品素質(zhì)不錯且性價比較高的車型可選 ， 上汽通用別克威朗Pro就是其中之一 。
回顧別克品牌在中國市場的“發(fā)跡史” ， 除了GL8、世紀(jì)這兩款高端車之外 ， 賽歐同樣是功勛車型 ， “10萬元買別克”在當(dāng)年吸引了很多人 ， 隨后推出的凱越、英朗也都是家用車市場的明星車 。小貓此次試駕的威朗Pro是別克品牌在緊湊車市場的高端車型 ， 主要對標(biāo)車型是大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等 。與兩款熱銷車不同 ， 威朗Pro在動力方面給的很足 ， 全系標(biāo)配1.5T發(fā)動機(jī) CVT變速箱的組合 ， 且它的1.5T發(fā)動機(jī)是采用直噴技術(shù)的四缸機(jī) ， 對于那些注重動力性的消費(fèi)者而言 ， 具有不小的誘惑力 。一直以來 ， 小貓都推崇馬力越大越好 ， 這并不是為了開快車 ， 而是為了更從容的應(yīng)對復(fù)雜路況 ， 如夏天開空調(diào) 滿載時不需要為動力發(fā)愁 ， 在雙向雙車道的盤山國道上 ， 可以超車更從容等 。
1.5T四缸發(fā)動機(jī)是通用的第八代Ecotec發(fā)動機(jī) ， 這是一款全鋁發(fā)動機(jī) ， 最大功率135kw、最大扭矩250Nm ， 相比速騰1.4T的110kw、250Nm ， 最大功率多了25kw ， 和之前的那臺1.3T發(fā)動機(jī)相比 ， 它不僅僅是最大功率、扭矩多出14kw、10Nm ， 更重要的是多了一個氣缸 ， 是國人喜歡的四缸機(jī) 。與它相匹配的CVT變速箱 ， 平順性和經(jīng)濟(jì)性是主打 。從幾天的駕駛體驗(yàn)來看 ， 這套動力組合的表現(xiàn)值得點(diǎn)贊 ， 1.5T發(fā)動機(jī)的動力儲備足夠 ， 加速超車都非常輕松 ， 不到8s就能破百的加速能力對于家用緊湊車來說完成夠用 ， 即便是和與加速快著稱的本田思域相比 ， 也絲毫不處于下風(fēng) 。CVT變速箱對動力的梳理非常不錯 ， 平順性很好 ， 起步很輕快 ， 這都是家用車消費(fèi)者喜歡的設(shè)定 。
在不少人的記憶中 ， 美國車很費(fèi)油 ， 但在威朗Pro身上 ， 這個觀念要改改了 ， 小貓經(jīng)過 260多公里試駕后得出的表顯油耗是6.6L ， 即便是考慮到誤差 ， 去百公里綜合油耗也不會超過7L ， 考慮到試駕路線是北京早高峰從北五環(huán)到東二環(huán) ， 再到東五環(huán) ， 這樣的油耗表現(xiàn)可以讓人滿意 。還有更讓人喜歡的一點(diǎn)是 ， 雖然這款發(fā)動機(jī)采用了直噴技術(shù) ， 但92號汽油就能滿足需求 ， 不必像大眾那樣 ， 渦輪增壓車型都需要加95號汽油、有些車甚至被建議加98號汽油 。
底盤結(jié)構(gòu)方面 ， 威朗Pro采用的是前麥弗遜獨(dú)立、后扭力桿 瓦特連桿非獨(dú)立懸架 ， 雖然在結(jié)構(gòu)上沒什么大的賣點(diǎn) ， 但也不算落后 ， 大眾朗逸、寶來、日產(chǎn)軒逸等熱銷車都采用非獨(dú)立后懸架 。瓦特連桿能起到減小兩側(cè)懸架壓縮和伸張幅度的作用 ， 保證車身和車軸之間的垂直運(yùn)動關(guān)系 ， 減少車輛側(cè)傾 ， 提高過彎穩(wěn)定性 。
作為一款家用車 ， 威朗Pro的調(diào)校偏向均衡 ， 因?yàn)闅W寶的關(guān)系 ， 通用旗下的部分車型有明顯的歐洲車味道 ， 威朗Pro就是其中之一 ， 它的底盤偏向硬朗風(fēng)格 ， 減震器的過濾也很干脆 ， 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是家用車取向 ， 力量較輕 ， 讓人感覺很輕松 。威朗Pro的目標(biāo)是“面面俱到” ， 照顧各方面的性能、不讓人發(fā)現(xiàn)明顯的短板 。按照家用代步車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量 ， 威朗Pro的動態(tài)性能表現(xiàn)非常不錯 ， 加速不慢、開起來順手還很輕松 ， 是一輛讓人感到輕松愜意的車 。
既然是家用車 ， 車內(nèi)空間一定是消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的地方 ， 單純看車身參數(shù) ， 長寬高4664mm、1786mm、1472mm ， 軸距2700mm；是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊車平均水準(zhǔn) ， 但因?yàn)檐嚿砀叨容^高且注重空間的打造 ， 威朗Pro的整體表現(xiàn)非常不錯 。小貓是一個身高1.8米、體重超過240斤的“特體” ， 我在前排調(diào)整好合適坐姿 ， 頭部空間余量達(dá)到一拳；保持前排不動 ， 我進(jìn)入后排入座 ， 頭部空間、腿部空間都有余量 ， 且腿部空間余量不小于一拳 。同時 ， 因?yàn)楹笈胖虚g地板幾乎水平 ， 后排坐三名成年人也可以接受 。就整體空間表現(xiàn)而言 ， 威朗Pro已經(jīng)接近傳統(tǒng)中級車水平 ， 空間表現(xiàn)要好于大眾寶來、豐田卡羅拉/雷凌、日產(chǎn)軒逸等同級別車型 。如果是喜歡大空間的朋友 ， 可以親身去體驗(yàn)一下 。

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