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云知道

一直以來Specialized在車友們心中都是一種“身份的象征”，尤其是S-WORKS系列，更是在車友心里有著抹不去的地位 。今天我們就來看看，Specialized 2020款的山地車（本文僅選擇2020款已經(jīng)更新，并且可以購買到的山地車） 。
1、Epic Hardtail
Specialized全新的硬尾XC，Epic Hardtail在2019年發(fā)布 。相較上代的Epic HT變得更加的輕量、舒適、靈活以及穩(wěn)定 。
Specialized的研發(fā)團隊對每層碳布的形狀進行精細調(diào)整，消除不必要的重疊碳布疊層，并且在頭管、五通等關鍵部位使用新型碳纖維材料和更復雜的疊層，從而做到減輕重量的同時強度不減 。最終為Epic Hardtail帶來了驚人的重量數(shù)據(jù)——S-Works版本車架僅重775克（M號），這為車手帶來更加迅猛的加速以及爬坡時的體力節(jié)省 。S-Works Epic Hardtail超輕版整車重量僅為7.96kg（都為常規(guī)產(chǎn)品，沒有采用超輕產(chǎn)品，雖說都是頂級產(chǎn)品，但這是部可以上戰(zhàn)場的戰(zhàn)車呀） 。
車架較上代Epic HT最大的變化就是變彎的立管，用以吸收硬尾所帶來的顛簸沖擊，加上纖細的后上叉，車架所帶來的舒適性得到了極大的提升 。
Epic Hardtail遵循時代潮流，變得更長、更低趴 。更長的Reach值，更短的把立長度，更短偏移量的前叉，保持操控靈活性和高速穩(wěn)定性 。同時，不同尺寸車架Reach增加值也不同，更大尺碼的車架前伸量相應更大 。值得一提的是Epic Hardtail除了S-Works版本車架使用FACT 12M碳纖維，其它版本均為FACT 11M碳纖維 。也就是說最低花13990元就可以獲得使用次頂級車架的整車 。
售價69900元的S-Works Epic Hardtail 超輕版
Epic Hardtail擁有豐富的產(chǎn)品線，價格跨度從69990元至13990元 。
售價64990元的S-Works Epic Hardtail XTR
售價21990元的S-Works Epic Hardtail車架
2、Epic
Epic是一款集合Specialized各種黑科技為一身的頂尖XC全避震車型 。在2017年Epic也迎來脫胎換骨般的全新升級 。
新的Epic取消了Specialized引以為傲的FSR設計，轉(zhuǎn)而變成一臺單轉(zhuǎn)點全避震山地車 。后軸前方的轉(zhuǎn)點取消之后，依靠后上叉的輕微彈性形變來配合避震器的壓縮 。這樣的改變帶來顯著的減重效果（與上一代Epic相比，S-Works級別的Epic減重達335克，Expert和Comp版本減重更是高達525克） 。
除此之外，Epic的當家科技Brain技術，也得到了進一步的升級優(yōu)化 。更靠近后軸，在轉(zhuǎn)動慣量發(fā)生的位置，以創(chuàng)造出比以往仍何時刻都靈敏的避震響應系統(tǒng) 。阻尼油的轉(zhuǎn)移和流動路徑已重新設計來減少油路湍流，提供更穩(wěn)定的阻尼表現(xiàn) 。并且避震設計團隊重新設置了油管走向，解決了油管和車架摩擦的問題，讓這一代Brain避震系統(tǒng)在視覺設計上擁有完美表現(xiàn) ?，F(xiàn)在，油管直接整合到避震連桿中，減少了不必要的彎曲和配件，并以此改善了油路流動性能 。（Brain系統(tǒng)是套檢測到路況，并根據(jù)路況控制內(nèi)部的氣壓閥，通過控制避震系統(tǒng)阻尼油流動，從而達到控制避震自動打開或鎖死的效果的一套機械智能裝置 。當然Brain 2.0系統(tǒng)的升級還有很多，在此就不再過多敘述，有興趣的客官可以移步測評文章） 。除了后避震，中高端整車上也同樣搭載了Brain系統(tǒng) 。
Epic擁有更長的Reach值，更小的頭管角度，和一個新的前叉偏移量提供更好的操縱性能 。踩踏爬坡，下坡避震，穩(wěn)定性都得到保證 。
售價76990元的S-WORKS Epic AXS
Epic同樣擁有豐富的產(chǎn)品線，價格跨度從76990元至22990元 。
售價29990元的S-WORKS Epic車架
還有配備120mm行程前叉，寬胎以及升降坐桿的EVO版本
3、Stumpjunmer
Specialized Stumpjumper自1981首次推出，經(jīng)歷多次的更新?lián)Q代，可以說是脫胎換骨 。

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