阻礙你玩越野的到底是什么？是動(dòng)力不夠？是配置不強(qiáng)？NONONO，或許限制你的只是價(jià)格 。2萬(wàn)多買一臺(tái)能越野、能撒歡的“大本田”，不信？
拍了這么多期KTM了，從390 ADV到790 ADV，這一期安排一輛1290“大野驢”不是很合理嗎？結(jié)果……
迎來(lái)了非洲雙缸CRF1100L的……弟弟——新大洲本田CRF190L，也就是大家俗稱的“亞洲單缸” 。起售價(jià)17389元，而這臺(tái)經(jīng)典的紅白藍(lán)三色版花要17889元 。
雖然！CRF190L的版花與非雙完全不同，但多少……沾了點(diǎn)大哥的配色 。
高聳的車頭搭配了矩形LED大燈，風(fēng)擋雖然有點(diǎn)小，但上下高度可調(diào) 。沒(méi)有鳥嘴的設(shè)計(jì)，真有點(diǎn)非雙“內(nèi)味兒”了 。
不過(guò)，作為一臺(tái)復(fù)“鼓”……拉力車，雖然后輪只提供鼓剎，但CRF190L采用了前19后17英寸輻條輪圈，還搭配了高位排氣 。前減振行程很長(zhǎng)，后減振器還用上了Pro-Link連桿，可以既兼顧減振器行程，又避免增加座高，最小離地間隙也有241mm 。
14L容積的油箱對(duì)于190cc來(lái)說(shuō)已非?？捎^，后面則是座高830mm的一體式坐墊，搭配低矮的油箱給予了騎士更多移動(dòng)空間 。145kg的整備質(zhì)量讓身高175cm的騎士，甚至可以原地“硬拉” 。
【本田190售價(jià)多少錢 本田的價(jià)格一般多少錢】CRF190L搭載一臺(tái)實(shí)際排量184cc的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率15.7Ps在8500rpm爆發(fā)，峰值扭矩15.75N·m在6500rpm爆發(fā)，匹配5擋國(guó)際擋變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)可謂是老熟人了 。
但在亞洲單缸身上，進(jìn)一步優(yōu)化了低扭表現(xiàn)，換裝了更大的后牙盤 。讓這臺(tái)車日常騎起來(lái)很舒服，2500rpm以后發(fā)動(dòng)機(jī)就可以提供足夠的力道，傳遞到手把上的振動(dòng)也幾乎沒(méi)有 。
甚至，可以在彎中給你傾倒感，而且輪胎的抓地力遠(yuǎn)比看起來(lái)夠用 。足夠軟的減振阻尼，讓日常駕駛很舒適，但也足夠應(yīng)付輕度的越野路況 。
畢竟，減振行程夠長(zhǎng)，車夠輕，低扭表現(xiàn)夠用，最主要是修車也便宜 。只要把握好分寸，即使后減振器依然有觸底風(fēng)險(xiǎn)，但CRF190L依然是一臺(tái)讓你敢拉出去林中撒歡的車型 。
相比之前測(cè)試的390 ADV與790 ADV，對(duì)于大部分騎士而言，真正影響可玩性的，或許是排量與價(jià)格，你怎么看呢？評(píng)論區(qū)聊聊吧！
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