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秦ev450最低多少錢 比亞迪秦和e5哪個好

3月31日 , 比亞迪2018款秦EV450、e5 450以及宋EV400三款新車在北京上市 , 其中e5 450的售價為12.99-13.99萬元 , 秦EV450的售價為14.99-16.99萬元 , 宋EV400的售價為18.99-19.99萬元 , 以上售價均為補貼后全國統(tǒng)一售價 。
為了應(yīng)對目前純電動汽車市場越來越激烈的競爭以及用戶日益挑剔的口味 , 2018秦EV450、e5 450、宋EV400三款車型的技術(shù)性能和整車品質(zhì)全面提升 , 通過48項升級展示了比亞迪在新能源核心技術(shù)及整車層面的技術(shù)優(yōu)勢及不斷提升的整車可靠性 。三款新車的電池能量密度、電池溫控管理、整車綜合工況續(xù)航、各項安全及智能配置都得到大幅提升 , 產(chǎn)品綜合競爭力得以躍升一個新的高度 。
秦EV 450換裝了全新的三元鋰電池 , 能量密度達到140.97Wh/kg , 因此續(xù)航里程大幅提升 , NEDC工況續(xù)航達到400km , 等速最大續(xù)航可達480km 。其搭載的電機最大功率160kW(218馬力) , 峰值扭矩310N·m , 0-100km/h加速時間為7.9s 。最大充電功率提升至60kW , 充電時間更短 。此外 , 新車還采用了最新的電池智能溫控管理系統(tǒng) , 提升電池壽命 , 適應(yīng)不同地域的工作 。
秦EV 450也采用了新的前臉設(shè)計 , 相比之前較為復(fù)雜的多層次前臉樣式 , 新的純黑色鋼琴漆格柵配合鍍鉻飾條讓秦EV450的前臉看起來更加簡潔大氣 , 純黑鋼琴漆配合鍍鉻視覺效果不俗 。車尾的變化較小 , 主要改動體現(xiàn)在燈光方面 , 秦EV450在尾燈的主要光源上由LED燈珠改為LED燈帶式 , 造型上依舊是非常具有辨識度的“彎弓”設(shè)計 。
7.9S的尾標表示這款秦EV450的0-100km/h加速時間僅需7.9秒左右 , 與目前很多主流2.0T燃油車型的加速能力相當 。此外 , 比亞迪秦EV450的充電接口位置有所改動 , 由之前的雙接口前置 , 改為直流快充口單獨前置 , 交流慢充接口則移動到了車身左后 , 傳統(tǒng)車型的加油口位置 。
內(nèi)飾設(shè)計方面 , 比亞迪秦EV450與插混車型秦100保持了高度一致 , 12.5英寸中控大屏非常扎眼 。黑棕配色的設(shè)計 , 以及大量皮質(zhì)包裹和軟性材料的運用 , 給秦EV450的內(nèi)飾帶來不錯的豪華感 , 在同級別競品車型中處于絕對的領(lǐng)先地位 。秦EV450駕駛方面的配置依然出色 , 電子檔桿、電子手剎、自動駐車、駕駛模式切換及能量回收強弱調(diào)節(jié)等非常全面 , 也非常具有可玩性 。
配置方面 , 秦EV450則更加全面 , 無鑰匙進入/啟動、前排座椅通風/加熱/記憶、方向盤電動調(diào)節(jié)等一些豪車上也不常見的配置在秦EV450上都可以體驗到 。為了照顧到后排乘客 , 秦EV450不僅配有后排獨立出風口 , 還配備了額外的220V電源和2A的USB充電接口 。
比亞迪e5 450在外觀和內(nèi)飾上與比亞迪e5 300基本保持一致 , 采用了質(zhì)樸實用的家用轎車風格 。車身尺寸上也沒有改變 , 長寬高仍然為4680/1765/1500mm , 軸距為2660mm 。
e5 450的提升主要集中在內(nèi)部 , 新車搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng) , 其能夠通過水冷體系控制電池升溫以及冷卻 , 進一步提高電池壽命以及車輛在各種環(huán)境的適應(yīng)性 。e5 450的動力電池從磷酸鐵鋰電池更換為三元鋰電池 , 能量密度提升至140.97Wh/kg , NEDC綜合工況續(xù)航400km、60km/h等速續(xù)航480km 。最大充電功率也由40kW提升至60kW , 減少用戶充電時的等待時間 , 使用更加方便 。
此外 , 電機參數(shù)上新車保持不變 , e5 450仍將搭載一臺最大功率為218Ps(160kW)的驅(qū)動電機 , 其最大扭矩為310N·m , 在同級對手中動力數(shù)據(jù)非常出色 。
宋EV400換裝上新造型的前保險杠之后 , 車輛前臉變的時尚、新穎 , 鷹眼造型的大燈與鍍鉻裝飾的進氣格柵相連 。此外 , 該車在進氣格柵下方配備了一個X型的黑色裝飾板 。

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