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德龍駕駛室多少 德龍m3000駕駛室怎么升起來

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【卡車之家 原創】根據今年9月份的商用車銷量數據，牽引重卡車型中賣得最多的馬力段集中在430、460、550三種配置，也代表著一般性運輸市場對于車輛動力從低到高的需求是怎么樣的 。
陜汽德龍新M3000輕量化版搭載的是濰柴430馬力發動機，匹配12擋法士特變速箱 。該車系在9月份的銷量排行中以4409臺的成績位居第四名，這款車型的廠商指導價為33萬元 。
造型方正 不失品質感
德龍新M3000的外形看起來有些方頭方腦的，大量運用簡單平直的線條勾勒造型 。但在整體的材質用料方面選擇比較好，包括中網、車漆的應用水平都有著新車型的設計感和視覺檔次感，
車頂配備兩個氣喇叭，很有歐洲卡車氣勢恢宏的既視感，在提醒道路上其他交通參與者的時候特別“提神” 。車輛配備遮陽罩，能夠在高原和大太陽天氣給駕駛室提供一定的紫外線阻擋作用 ?！傲~”狀的示廓燈也集成在遮陽罩中，使得整體的視覺效果提升不少 。
后視鏡雖然采用了分體式布局，但它可外展的角度較大，加上兩側補盲鏡的幫助，可為駕駛員帶來較為全面的視野，有利于靠臺作業等復雜工況中行駛 。
上下兩段式中網采用黑色蜂窩狀設計，并且整體質感看起來很不錯 。車標采用鍍鉻亮面材質，內部還使用紋路處理，整體有著非常強的設計感和檔次感 。
該車配備的三段式保險杠更有利于降低維修成本，局部擦掛只需要拆卸其中一塊即可 。另外保險杠還集成了矩形一體式大燈，燈組內部有帶透鏡的近光燈、遠光燈、轉向燈、霧燈光源，整個造型與前臉設計風格相呼應 。
環抱內飾座艙 主流配置
德龍新M3000采用高頂雙臥排半駕駛室，準乘三人 。座椅中間采用高低臺設計，雖然在橫向空間的拓展性上稍有不便，但偏向駕駛員一側的中控臺卻極大方便了駕駛過程中的操作和拿取物品 。
座椅采用氣囊式懸浮減震配置，并且支持多向調節功能，操作簡便容易找到適合自己的坐姿 。再搭配駕駛室的四點懸浮懸掛，帶給駕乘人員非常舒適的乘坐感受，這也是目前重卡車型最為主流的配置水平 。
座椅后方的臥鋪的整體寬度喜人，就算身材魁梧的人在上面也能舒展自如，并且休息區采用淺色裝飾，降低駕乘人員的視覺緊張感，提供了一個非常充裕舒適的休息空間 。
該車頂部配備三個可開啟的封閉式儲物箱和半封閉的儲物盒，方便放一些大件的比如床褥、厚衣物等 。另外在側面還設置了儲物盒，極大方便了上鋪人員放東西 。并且在車窗上沿配備了窗簾滑軌，方便卡友后期加裝，這些細節之處考慮地非常周到 。
四幅式方向盤在2點和10點鐘位置設置了凸起，雙手握住方向盤時更容易掌控和有著不錯的手感 。鍍鉻亮面裝飾條的應用直接有助于提高方向盤的整體視覺檔次感 。儀表盤采用雙C造型，并輔以藍色線條點綴，清晰易讀的同時也有助于提升視覺亮點 。
環繞式中控臺主要集成了多媒體機頭、基本的燈光按鍵、差速鎖按鍵等，其他更多按鍵也有設計，方便卡友們后期對其進行功能的加裝 。下方是空調控制面板以及電源接口和點煙器接口 。
這種環繞式中控臺的好處在于能更加便捷地讓駕駛員操作和拿取右側儲物盒里的物品 。另一方面讓中控的整體性更強，駕駛員位置更有專屬感 。
穩定高效動力鏈 懸架功夫深
德龍新M3000搭載濰柴WP12.430E50直列六缸柴油發動機，排量11.596L，符合國五排放標準，最大430馬力，在1000-1400轉區間可爆發出最大2060牛米的扭矩 。這款藍擎WP12系列發動機采用多種缸內技術，以達到燃油經濟性和動力性兼顧的高效運轉 。

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