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思域換后玻璃多少錢一個 九代思域換擋風玻璃

云知道

現(xiàn)在開的是一臺2013年出廠的，20萬公里的九代思域，具體配置不詳（原廠中控屏、自動擋、布座椅、有多功能方向盤、方向盤不是皮的、沒天窗、有后雷達） 。
右前45度
【思域換后玻璃多少錢一個 九代思域換擋風玻璃】今年五月份因為工作調(diào)動，跟媳婦的上班路不是順路了，自然是把愛車給媳婦開，自己坐通勤車（離通勤站點遠，很麻煩），沒車是真不適應，于是找賣二手車的發(fā)小想找一臺家用二手車開開，省心就行 。發(fā)小因為總出去收車也不愁車開就把他自己的這臺思域臨時給我開開，說開著行就給他扔點幣子，不想開就還他 。（開了一個禮拜吧就買了，價格很便宜，咱平時也沒少給介紹買車的，畢竟從小玩到大的玩伴，都很實在 。）
右后45度
最初接觸這臺車是2021年5月12日，那時候是199382公里 。（為什么記得這么清楚？因為我有用軟件記錄油耗的習慣），我看見公里數(shù)的時候心想，這么大公里數(shù)這車開著不得稀松，然后成天壞這壞那的？（畢竟白給開幾天，還要啥自行車？走你~?。?br /> 銘牌
既然我標題寫了個深度測評，那就像別的車評人那樣，咱也照葫蘆畫瓢，但咱這是親身感受，實實在在的真實 。
一、外觀方面：
一打眼看還挺正裝，漆也沒黃，洗完車也亮亮堂堂(后來問發(fā)小他說噴了一圈漆），整體不過時，設計上肯定比同年的卡羅拉要好看，側(cè)面看車身比例協(xié)調(diào)，個人認為后方45°和前方45°是顏值最高的角度，反正看著不招人煩，我這是素車，見過加小包圍了，蠻好看的 。
被磨平的檔把
二、內(nèi)飾方面
1、座椅是絨布的坐起來很舒服的，夏天不燙腚，冬天不拔腚，就是不好打理 。
2、中控臺是硬的，車門上半部是軟的，下半部是絨布的 。
3、只有主駕駛支持一鍵升降，其余3個門不支持 。
4、前面的遮陽板的鏡子都沒有燈 。
5、獨特，前衛(wèi)的雙層儀表設計思路很順眼，行車中看起來非常方便，操作臺整體向駕駛位傾斜，雖然磨損比較大，但各種按鍵都是好用的 。中控屏幕清晰度很有限，反映還很快，沒有藍牙功能，可以用手機連接AUX用手機播放音樂，只是音樂聲音超過14后，副駕駛車門有共振，我懷疑是音箱蓋松了，懶得去修了 。
三、空間感受
本人身高175,120斤，屬于很瘦的那種，這車的車身比八代思域長了，但是軸距還少了30MM，只有2670，這數(shù)據(jù)要是拿到現(xiàn)在，簡直沒法看 。我調(diào)好駕駛座之后，去后排座好的感受是，座椅比前排高點不顯壓抑，頭部空間還可以，腿部空間腿叉開比較舒服，不叉開就有點頂腿了，后排地臺基本是純平的 。
后排可放倒，靠背不可調(diào)節(jié) 。
四、底盤懸架感受
1、懸掛還是原廠的，沒換過，沒有漏油現(xiàn)象 。
2、就是一個字，硬！路感十分清晰！非常清晰！不夸張的說只要壓到不小于綠豆的物體，在車內(nèi)都能感覺到（在綠豆不卡在輪胎縫隙的前提下） 。壓井蓋更是胱！胱！兩下，沒有任何減震和回彈，能夠清晰感覺到井蓋的輪廓 。
2、20萬公里的車了，底盤走爛路明顯感覺松散，有點嘩啦嘩啦的，跑板油馬路感覺很穩(wěn)呢，很好開 。
五、動力和油耗感受
1、這臺車是1.8L 5AT帶平行軸變速箱的組合，這發(fā)動機和變速箱是真皮實，20萬公里了發(fā)動機艙非常干爽，熱車后發(fā)動機轉(zhuǎn)速800多轉(zhuǎn)，聲音非常小，沒有震動，在等紅綠燈時如果不推到N擋會有較著勁的略微震動（我開別的車都是D擋剎車后，離合會自動放開咬合，這就沒有較勁的感覺了，送剎車打算起步時候會有半秒時間結(jié)合離合器，這車是一直咬合著，松剎車就往前走，到是很跟腳） 。

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