價(jià)格：10800
mini車型賣到1萬的國產(chǎn)車這也是唯一的一個(gè) 。特色的造型來源于風(fēng)琴排氣和獨(dú)特的jb臉車頭，整體看上去還算是漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也算突出，不過坐高對(duì)于mini車來說就有點(diǎn)高了 。但包括儀表、踏板、減震等整體的細(xì)節(jié)還是值得起這個(gè)價(jià)格，至于花一萬買個(gè)mini劃不劃算就看各位自己了 。
7.2升油箱，變速箱為五檔，125ml的油冷單噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率9.3Kw/9000rpm最大扭力10.8N·m/7000rpm，前120后130的胎寬（不過尺寸是小的?。?，780坐高，倒置前減震及后中置預(yù)調(diào)減震，整車質(zhì)量121kg 。
貝納利小黃龍BJ-250
價(jià)格：15800
比250nk上市得早，然而并沒有在市場上引起多大波瀾，當(dāng)初上市源于大貿(mào)車250排量的火熱，無疑存在于自家黃龍300的陰影下，錢江的產(chǎn)品線布局較之春風(fēng)還是不夠精準(zhǔn) 。而且發(fā)布之初也受到一段時(shí)間內(nèi)錢江質(zhì)量風(fēng)波的影響，好不容易熬過這段時(shí)間250nk又橫空殺出，算是比較不那么討好的產(chǎn)品 。錢江聲浪還是在 。
17升大油箱，155整車質(zhì)量，800坐高，前110后140胎寬，水冷單缸最大功率（kw/rpm）18/9000最大扭矩 。（N·m/rpm）21/7000 。
龍嘉v咖
價(jià)格：16800
本身車廠并不是那么出名，但在復(fù)古界卻是比較吃香的一輛車 。本身樣子就很復(fù)古了且改裝空間還很大，而且在復(fù)古界V型雙缸又是獨(dú)一家，更配有雙油門拉線，比較有特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音以及整體做工也還不錯(cuò)，可以解釋它為什么脫穎而出 。
249實(shí)際排量的風(fēng)冷V型雙缸，最大功率（kw/rpm）13/8000最大扭矩18/6000（N·m/rpm），cbs制動(dòng)系統(tǒng)，149整車質(zhì)量，14升油箱，前100后130的輻條輪 。
鑫源棍王400
價(jià)格：17800
復(fù)古大單缸，雙出排氣的造型，也是文藝范的代表 。排量來到400級(jí)，動(dòng)力方面也有了保障，功率上不算突出但是扭矩大發(fā)力好，整個(gè)外形也比較粗放，體型胖或高的人騎起來也撐著住場面 。雖然鑫源主要是做越野摩托的，但復(fù)古車子拿出來還是有模有樣的，質(zhì)量上只能說國內(nèi)一般水平吧，比不了那些合資車也比那些雜牌廠商的只顧外觀不顧質(zhì)量好得多 。萬多的價(jià)格買到400的排量，從動(dòng)力和價(jià)格的考量上可以選擇這款車 。
單缸風(fēng)冷，最大功率（kw/rpm）19.5/7000最大扭矩（N·m/rpm）30/5500，780坐高，14升油箱，168整車質(zhì)量，條幅輪，5檔位 。
雅馬哈飛致
價(jià)格：19800起
從沒改款前就一致是進(jìn)藏神器的首選，配置、排量、價(jià)格、各方面都做得相當(dāng)平衡質(zhì)量又相當(dāng)可靠，車是好車然而好得又沒什么特點(diǎn) ?？赡苁且?yàn)樗蔀榻?jīng)典已經(jīng)太久了（至少十幾年吧），該款后升級(jí)了部分配置外外形沒有多大變動(dòng)，也會(huì)讓人審美疲勞吧 。不過其19升的大油箱及省油的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不可撼動(dòng)他長途神器的地位 。
整車154kg，油冷單缸249mL發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率14.6kW（7500r），最大扭矩19.5N·m（6500r），800坐高，前100后130胎寬，5檔變速 。
2—4萬
到了這個(gè)區(qū)間很明顯是大部分國產(chǎn)車的探頂和小部分進(jìn)口車下底的價(jià)格區(qū)間 。細(xì)細(xì)分來3萬元是條明顯的分界線，國產(chǎn)車上3萬的屈指可數(shù)，而大貿(mào)車下3萬的也是寥寥無幾 。在與進(jìn)口車激戰(zhàn)的國產(chǎn)車只有通過排量優(yōu)勢來爭奪這個(gè)價(jià)格區(qū)間的市場 。
豪爵鈴木麗馳GW-250
價(jià)格：23800
街車版
這個(gè)2萬出頭的頭把交椅一定是鈴木的了，前幾篇文章也提到了配置和實(shí)力俱佳超群的神車，長期銷售榜的榜霸，質(zhì)量和做工在國內(nèi)是頂級(jí)的了，市場保有量大配件換起來也方便（本來要說維修也方便，但這車真的很少需要修），唯一讓我不喜歡的就是車重和外觀 。和雅馬哈廢紙一樣同是合資企業(yè)返銷全球的250級(jí)好車，而它比廢紙勝在了它是雙缸（國人的多缸情節(jié)不容小覷） 。有街車版和帶包圍的旅行版，可以按需選擇 。
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