近日，細心的市民可能會發(fā)現(xiàn)，達州主城區(qū)的街頭出現(xiàn)了綠牌出租車的身影 。這種以乘坐舒適、低碳節(jié)能、經(jīng)濟實惠等優(yōu)勢著稱的新能源出租車，究竟運營效益如何？為一探究竟，采訪人員進行了走訪調查 。
據(jù)了解，達州主城區(qū)的10家出租車公司于2021年11月訂購了一批純電動出租車，共計12臺，目前市場上已投放4臺車 。車主樊先生就是這批新能源出租車的車主之一，他指著停放在路邊的幾乎全新的車，講起了自己在報廢舊車時，選擇將新能源出租車更換為新車的原因 。
“從經(jīng)營者角度看，省購車費、修理費、能源費，是純電動出租車的三大經(jīng)濟優(yōu)勢 ?！狈壬f，普通出租車以寶來為例價格在7.5萬元左右，而車型為比亞迪e3的純電動出租車價格約11萬元（綜合補貼后）且免購置稅，兩者成本差別不大 。出租車晝夜不停的營業(yè)狀態(tài)導致其零部件更換頻繁，為此產(chǎn)生的修理費數(shù)額在運營管理費中占比較大，而新能源出租車6年內免費保修的政策能省下一大筆運營管理費，是受到車主青睞的原因所在 。
以出租車24小時的活動軌跡為例，計算樊先生換車前后的能源消耗費用，對比后發(fā)現(xiàn)電能較之天然氣更具價格優(yōu)勢 。換車前，普通出租車以3.1元/立方米的天然氣為燃料，每日能源消耗費為150元左右 。換車后，新能源出租車以1元/度的電為動力，每日能源耗費為50元左右 。單從24小時能源消耗費用數(shù)額來看，新能源出租車在能源費上具有壓倒性優(yōu)勢，是能夠讓經(jīng)營者爭先入手的“香餑餑” 。
但實際情況卻并非如此，根據(jù)采訪人員走訪調查結果顯示，達城不少出租車車主對更換新能源出租車一事，目前仍持觀望態(tài)度 。
駕駛員劉師傅道出了緣由：“加滿氣只需幾分鐘，充滿電卻要花1小時，這1小時損失的業(yè)務錢可達80元，作為駕駛員肯定不樂意 。有時遇到業(yè)務高峰期或充電場所擁擠，就會錯過價格較低的谷時充電時間段，不得不充電就只能按照峰時時間段的充電價格充電，價格高達1.8元/度，直接導致能源成本上升 。”
對以盈利為目的的出租車車主和司機而言，充電不便、電價貴這兩大弊端，無疑是其持有觀望態(tài)度的深層次原因 。對此，相關部門人士表示，后期努力加大充電樁建設力度，營造良好的綠色經(jīng)營環(huán)境 。
采訪人員得知，早在2020年3月，在有關部門召開的達州市主城區(qū)巡游出租汽車車型選擇座談會上，就車租車車型數(shù)量、車輛檔次以及選擇方式等進行了充分討論并形成一致意見，出租車車型確定為4種車型，其中含一種新能源車型 。各出租汽車公司在車輛報廢更新和新增運力時，在確定的報備車型品牌范圍內自主選擇、自行采購 。
【比亞迪純電動出租車多少米 純電動出租車多少錢一輛】□達州日報社全媒體采訪人員 向柯容
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