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云知道

哈嘍大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了！我是一名二手車檢測(cè)師，我身材矯健身手敏捷，最主要開(kāi)車手速快，大家都叫我小鵬 。歡迎收看本期二手車檢測(cè)趣事！
昨天刷到一個(gè)消息，保時(shí)捷確定要獨(dú)立上市了，不是新車上市哦，而是在股票市場(chǎng)上市 。小鵬雖然不買股票，但也懂得這件事情的意義 。平心而論，保時(shí)捷在超豪華品牌中已經(jīng)是最好的了，銷量一路高歌，每年保持增長(zhǎng)，利潤(rùn)率也不低，確實(shí)有獨(dú)立上市的底氣 。
而在保時(shí)捷的銷量梯隊(duì)里，卡宴一直是頂梁柱式的存在！去年國(guó)內(nèi)賣出去的9萬(wàn)多臺(tái)車中，有3萬(wàn)多臺(tái)卡宴 。為何國(guó)人這么鐘愛(ài)卡宴呢？要知道它并不便宜，雖然名義上只是91.3萬(wàn)元起步價(jià)，但加上平均20來(lái)萬(wàn)的選裝和常規(guī)的稅費(fèi)保險(xiǎn)，實(shí)際落地要120萬(wàn)左右，2.9T和4.0T版本的價(jià)格只會(huì)更高 。
小鵬覺(jué)得，卡宴的核心價(jià)值還是在所謂剛?cè)腴T的豪車中相對(duì)便宜且實(shí)用，可以滿足剛需，一個(gè)家庭有一輛就夠用，而且是大品牌，既滿足了炫富，又滿足了低調(diào)穩(wěn)重的形象，并且它的設(shè)計(jì)，男女都可以開(kāi)，沒(méi)有過(guò)強(qiáng)的男性特征 。所以國(guó)內(nèi)的有錢人選擇卡宴的非常多 。可以說(shuō)，在100多萬(wàn)這個(gè)級(jí)別的SUV里，卡宴鮮有對(duì)手 。
即便是二手車，人們也是趨之若鶩！這次小鵬就接到了一個(gè)卡宴的檢測(cè)任務(wù)，客戶是50來(lái)歲的大叔，看著身體還很硬朗，但他說(shuō)自己快退休了，準(zhǔn)備買輛有檔次的SUV，退休之后帶著老伴自駕旅行！賣家已經(jīng)提前告知了大概車況，說(shuō)前面換過(guò)前嘴一套，不影響正常用，誠(chéng)心要的話可以小刀 。
大叔有自己的想法，本來(lái)計(jì)劃找自己熟識(shí)的修理廠師傅，給點(diǎn)兒勞務(wù)費(fèi)一起去看，但那位師傅的孩子生病住院了，一時(shí)半會(huì)顧不上 。不過(guò)師傅推薦了我們檢車家，說(shuō)自己的一個(gè)徒弟就在那上班，于是就有了這次的任務(wù) 。
車型年款：2011款 Cayenne 3.0T
出廠時(shí)間：2010-08
表顯里程：105325KM
廠商指導(dǎo)：92.20萬(wàn)
車商報(bào)價(jià)：25.80萬(wàn)
快十二個(gè)年頭的車了，外觀整體看起來(lái)還不錯(cuò)，但是局部細(xì)節(jié)還是能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 。這不，前保險(xiǎn)杠和葉子板的縫隙錯(cuò)位嚴(yán)重，這是沒(méi)安裝好?。∏案鼙砻嬉灿腥庋劭梢?jiàn)的飛漆，可以確定前杠是后更換的 。
機(jī)蓋一整個(gè)面都有噴漆，包括內(nèi)側(cè)，兩邊的鉸鏈固定螺絲和前面的鎖鼻也進(jìn)行過(guò)拆裝，所以機(jī)蓋是后更換的 。既然機(jī)蓋都換了，車頭肯定有碰撞 。
兩側(cè)葉子板沒(méi)問(wèn)題，漆面厚度在正常范圍，葉子板螺絲也沒(méi)動(dòng)過(guò)，里側(cè)的葉子板梁也是完好的，前面的碰撞并沒(méi)有波及到這里 。
前面水箱框架的螺絲明顯拆過(guò)，水箱散熱器風(fēng)扇等部件雖然看不見(jiàn)制造日期，但是成色比較新，跟周圍差距明顯，所以也都是后更換的 。
兩個(gè)大燈雖然拆下來(lái)過(guò)，但制造日期是對(duì)的，跟整車出廠日期吻合，而且標(biāo)簽沒(méi)有后粘貼撕扯的痕跡，說(shuō)明大燈還是原廠的，那前面這個(gè)事故就有意思了，只傷到了車頭中間，難道撞的電線桿？
兩個(gè)前縱梁看起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，除了有一些小支架變形，梁體本身并沒(méi)有彎曲變形鈑金焊接修復(fù)的情況，焊點(diǎn)還是原廠的模樣，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間有限，檢查的并不全面完整，稍后看底盤的時(shí)候還要再排查一遍 。
順著發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面往下看，能明顯看見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳有過(guò)拆裝，雖然上面沒(méi)有制造日期，但是成色很新，而且上面貼了配件標(biāo)簽，原廠是不可能有這種東西的 。
氣門室蓋螺絲也拆過(guò)，估計(jì)是處理滲油漏油拆的，對(duì)于一臺(tái)十來(lái)年的德系車來(lái)說(shuō)，更換氣門室蓋密封墊是家常便飯 。
進(jìn)氣歧管和排氣歧管也拆了，再看壓縮機(jī)等周邊附件，也都存在拆裝的情況，這拆的有點(diǎn)兒多??！這發(fā)動(dòng)機(jī)該不是吊裝維修了吧！從目前的情況來(lái)說(shuō)，概率很高，但還不能百分百下結(jié)論，還要看底盤下面的螺絲 。

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