【z650川崎極速是多少 川崎z650能跑多快】Kawasaki Z650RS ABS 是 Green Team 復(fù)古運(yùn)動(dòng)系列的最新成員 ， 將現(xiàn)代中量級(jí)性能與永恒造型相結(jié)合 。
Kawasaki的復(fù)古運(yùn)動(dòng)陣容 ， 包括 Z900RS 和 Z900RS Café ， 一直是業(yè)界經(jīng)典熱潮的最愛(ài) ， 現(xiàn)在 Green Team 正在進(jìn)一步擴(kuò)展它 ， 增加了全新的 2022 Z650RS ABS 。新款 RS 將其久經(jīng)考驗(yàn)的多功能 650cc 平行雙平臺(tái)與經(jīng)典的造型相結(jié)合 ， 讓人回想起 70 年代的老式 Z 車型 。它看起來(lái)很酷 。
Z650RS ABS 與川崎 Z650中量級(jí)裸機(jī)共享其基本架構(gòu) ， 包括強(qiáng)勁的 DOHC 649cc 平行雙引擎 。在過(guò)渡到 RS 的過(guò)程中 ， 基本的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)似乎保持不變 ， CW測(cè)試人員以其流暢的油門響應(yīng)和靈活的動(dòng)力傳輸而聞名 。它與一個(gè)六速變速箱和一個(gè)滑靴/輔助滑靴離合器配對(duì) ， 以減輕杠桿作用 。
Z650RS 最引人注目的特點(diǎn)之一是這些帶有扁平輻條的鑄輪 ， 用于類似于線輻輪 。
Kawasaki 還使用了 Z650 的底盤 ， 這意味著它具有與運(yùn)動(dòng)裸車相同的鋼格架、41 毫米伸縮叉和單減震器 。它通過(guò)一對(duì)前部夾緊在 300 毫米圓盤上的雙活塞 Nissin 卡鉗停止 ， ABS 作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備 。與 Z650 一樣 ， RS 也采用 Dunlop Sportmax Roadsport 2 橡膠 。
乍一看 ， Z650RS 以其引人入勝的復(fù)古經(jīng)典造型和來(lái)自 70 年代 Z1 的明顯影響而脫穎而出 ， 尤其是在采用可用的糖果翡翠綠配色時(shí) 。圓形的LED大燈和淚滴形的油箱錘在經(jīng)典美學(xué)中 ， 但RS在細(xì)節(jié)上卻淋漓盡致 。一組鑄輪使用扁平輻條來(lái)模仿老式線輻輪 ， 而橢圓形 LED 尾燈則受到經(jīng)典車型的影響 。
與 Z900RS 一樣 ， Z650RS 共享此雙模擬速度計(jì)/轉(zhuǎn)速計(jì)儀表組 ， 以提供易于閱讀的信息和經(jīng)典造型提示 。
雙模擬速度計(jì)/轉(zhuǎn)速計(jì)儀表組與 LCD 配對(duì) ， 顯示基本騎行信息 ， 就像在 Z900RS 和 RS Café 上一樣 。一種非常酷的觸感 ， 給駕駛艙一種經(jīng)典的感覺(jué) 。
除了造型之外 ， Z650RS 在人體工程學(xué)方面確實(shí)與裸體運(yùn)動(dòng)有所不同 。車把升高了 50 毫米 ， 并向騎手推了 30 毫米 ， 以獲得更輕松、更舒適的騎行姿勢(shì) 。它搭配相對(duì)較低的 31.5 英寸座椅高度 ， 這對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不足或身材較小的騎手來(lái)說(shuō)應(yīng)該是平易近人的 。
Z650RS ABS 有兩種顏色可供選擇 ， 糖果翡翠綠和金屬月塵灰/烏木 ， 建議零售價(jià)為 8,999 美元 。
毫無(wú)疑問(wèn) ， 2021 Z650RS 向 1970 年代傳奇的 Z 型號(hào)致敬 ， 但將其與現(xiàn)代性能相結(jié)合 。
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