寶馬F20 1系2011年發(fā)布，現(xiàn)在已接近產(chǎn)品周期尾聲，目前寶馬1系（F20）正在逐步停產(chǎn)之中...
后驅(qū)的1系市場表現(xiàn)并不太好，縱置發(fā)動機和后驅(qū)結(jié)構(gòu)擠占了空間，而且后驅(qū)成本較高，市場銷量不佳 。受制于成本和功能性的影響，新一代F40 1系將轉(zhuǎn)而基于寶馬最新的FAAR前驅(qū)平臺架構(gòu)打造 。
近日，新一代F40 1系的頂級車型M135i xDrive實車圖遭到泄露，外觀給人的第一感官是非常運動的，各處的設(shè)計充滿了最新的家族設(shè)計元素 。
雙腎格柵的面積增大，內(nèi)部的構(gòu)造和M340i以及Z4 M40i相仿，大燈的造型看起來其實和現(xiàn)款1系三廂無異，下方的包圍很運動，兩側(cè)的豎形通風(fēng)口有一絲寶馬M340i上的影子 。
尾部設(shè)計同樣家族化，看起來很豐滿 。尾燈變得更為細長，外部輪廓十分凌厲，這是一款四驅(qū)xDrive版本，兩側(cè)的通風(fēng)口和前臉設(shè)計相得益彰，下方是熏黑的黑色包圍和雙邊雙出的運動排氣，性能范足了 。
新1系的內(nèi)飾也采用了家族最新的設(shè)計風(fēng)格，這臺應(yīng)該沒有選裝M套件，方向盤是普通樣式，雙液晶屏幕和中控區(qū)域分布跟隨最新設(shè)計，內(nèi)部空間也有提升，后座乘客的腿部空間增加了33毫米，頭部空間增加19毫米，行李箱容積增加至380升 。
寶馬從i3s移植了ARB技術(shù)，會進一步減少通常前驅(qū)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足，還能提高牽引力控制能力，還有BMW Performance Control（橫擺力矩分配）通過動態(tài)制動干預(yù)提高車輛的靈活性 。
頂級車型M135i xDrive將搭載新型2.0T四缸發(fā)動機（很有可能就是寶馬X2 M35i同款），配備BMW TwinPower Turbo技術(shù)，最大功率306馬力，最大功率306馬力，綜合油耗6.8-7.1升/100公里 。
如此看來，寶馬M135i的直接競爭對手就是奔馳AMG A35了，搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，單渦輪雙渦管，最大功率同樣306馬力，峰值扭矩400牛米，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速為4.7秒 。
不過在奔馳AMG A35之上，還有A45，根據(jù)之前的爆料，A45搭載的2.0升四缸發(fā)動機，發(fā)動機功率或?qū)⒊^395馬力（現(xiàn)款381馬力），AMG A45 S最大功率可能達到421馬力，奔馳可怕的四缸機 。
【寶馬油耗多少一公里 寶馬m135i油耗多少錢一公里】【車癮筆記】受制于成本的影響，BBA在低端車型上都采用了前驅(qū)平臺，不過看來寶馬的改動影響最大，因為在很多人眼里，后驅(qū)寶馬才是真正的寶馬，你是如何認為的咩？
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