[汽車之家 我該怎么辦] 最近不少朋友給編輯發(fā)來私信詢問，撞了營運車輛（出租車/公交車）怎么辦？對方除了要求己方承擔修理費用外，還提出了額外的誤工費以及車輛停運的相關(guān)費用 。這么“獅子大張口”是否合理呢？下面，我就給大家普及一下關(guān)于與營運車輛發(fā)生事故的相關(guān)知識以及不幸遇到這樣的情況該怎么處理 。
● 什么算營運車輛？
營運車輛，就是指從事以盈利為目的道路運輸經(jīng)營活動的機動車，即通過與經(jīng)營活動有關(guān)的運輸產(chǎn)生和獲得經(jīng)濟利益 。出租車、公交車、以及大貨車等都屬于營運機動車 。簡而言之，營運機動車就是以載客拉貨贏利為目的的機動車 。
● 如何分辨營運車輛？
區(qū)分營運機動車和非營運機動車，主要看機動車行駛證上的車輛使用性質(zhì) 。如果行駛證車輛使用性質(zhì)是“營運”,那么這車就必須要有運管部門發(fā)給的《道路運輸證》《營運證》和營運車輛駕駛員必須有的《從業(yè)資格證》《上崗證》才可以從事營運 。
● 營運車輛您得“躲著點”
我們路上遇到的最多的就屬出租車和公交車了，因為它們屬于營運車輛，每天上路行駛需要負擔高額的營運費用，一旦與其發(fā)生了交通事故，營運車輛仍然需要繼續(xù)支付營運費用，所以如果您為全責，即除了需要負擔車輛的修理費用還必須承擔對方的車輛停運費以及司機的誤工費 。
對于營運車輛的司機來說，營運車輛就好比它的謀生工具 。車輛被撞需要維修，在車輛修理期間，營運車輛的司機就失去了賺錢的工具，也就無法正常維持收入，所以無論從法律層面還是道義層面講，賠償營運車輛司機的誤工費是合理的 。
● 事故中同責/無責怎么賠？
如果交通事故中，您與營運車輛同責，您除了要分擔一半的車輛修理費用外，同樣需要負擔一半的誤工費以及停運費用 。無責方，無需承擔任何費用 。
● 非營運車輛的停運費/誤工費能賠么？
很多時候，一些私家車主發(fā)生碰撞后通過保險維修后會向?qū)Ψ剿饕捃嚻陂g的賠償，如打車費、誤工費等，對于這類情況，保險公司一般不予賠償，法院同樣如此 。
● 停運損失費/誤工費怎么算
停運損失費，顧名思義就是營運車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運期時間的費用，需要注意的是，停運時間是從被撞那一天起計算，直到可以恢復營運為止，其間的定損、拆解、等待配件的時間均需要計算在停運時間內(nèi)，一般以天數(shù)作為計量單位，按照車輛每天的實際營運費用計算總數(shù) 。
值得注意的是，很多地區(qū)，如北京的營運車輛單位（出租車公司），會為司機發(fā)放工資和燃油補貼，所以真正的停運費用應在車輛營運費的基礎(chǔ)上減去各類補貼及薪資 。
誤工費的計算就比較麻煩了，一般情況下，營運車輛的司機都會口頭表示一天需要XXX元作為補償，而事實上，往往他們報價會比較高 。真正的計算方法應該為按照當?shù)貭I運車輛司機的最低工資以天數(shù)為單位計算 。打個比方說，北京的出租車司機最低人均收入為6000元/月，那么誤工費即為200/天（每月按30個自然日計算） 。
需要注意的是，為了您的權(quán)益可以受到保障、使賠償金額更加透明化，在對方提出一定金額的賠償款時，您有權(quán)讓營運車輛的司機拿出相關(guān)的合同及證明 。
● 雙班司機要賠雙份誤工費！
這類情況在出租車上比較常見，一輛出租車會配有兩個司機 。往往雙班司機比單班司機的營運費會稍高一些，如果與其發(fā)生碰撞，不僅您要承擔更高的車輛停運費用，還需負擔兩位出租車司機共同的誤工費 。
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