影響發(fā)動機(jī)動力性的因素很多 ， 比如說一個v8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和v12自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)動力比較 ， 往往v8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的馬力更大2發(fā)動機(jī)部件的強(qiáng)度不同比如說F1賽車的發(fā)動機(jī) ， 排量16升 ， v型六缸發(fā)動機(jī) ， 馬力可以超過一千匹 。
一二者發(fā)動機(jī)不同 V12發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)是12缸V8發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)是8缸的二復(fù)雜程度控制程度不同 V12的缸數(shù)多 ， 發(fā)動機(jī)的缸數(shù)越多 ， 越難控制 ， 控制系統(tǒng)越復(fù)雜首先是缸體的制造工藝 ， v12就比V8要求嚴(yán)格多了V8的 。
v12和v8發(fā)動機(jī)的V是指這臺發(fā)動機(jī)的氣缸呈V字形排列 ， 兩排氣缸之間有一定的夾角 ， 不同類型的V型發(fā)動機(jī)之間的夾角也不同v8發(fā)動機(jī)有8個氣缸 ， v12發(fā)動機(jī)有12個氣缸氣缸越多 ， 發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)平順性越好 ， 但氣缸越多并不意味 。
【v8和v12發(fā)動機(jī)的區(qū)別】
太平洋汽車網(wǎng)V12發(fā)動機(jī)與V8發(fā)動機(jī)區(qū)別就是在于發(fā)動機(jī)12缸與8缸 ， V12的缸數(shù)多 ， 發(fā)動機(jī)的缸數(shù)越多 ， 越難控制 ， 控制系統(tǒng)越復(fù)雜 ， 首先是缸體的制造工藝 ， v12就比V8要求嚴(yán)格多了v8發(fā)動機(jī)現(xiàn)在來看絕對是高端發(fā)動機(jī)當(dāng)中的一 。
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