買它之前我已經(jīng)了解過這臺車 ， 不得不說 ， 它的發(fā)動機真的備受好評 。買它之后的駕駛中 ， VR6發(fā)動機確實能讓您滿臉笑容 ， 在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能有強大的力量 ， 從未感覺它有艱難或聲嘶力竭 。因此 ， 在初期的改裝中 ， 我將著重于輪轂、輪胎和剎車 。
1.8T車型上的米其林Pilot運動型輪胎被我保留下來 ， 裝在了VR6的17寸輪轂上 ， 并將保時捷Boxster的BBK剎車一同裝在了車上 。
然后是1.8T上保留下來的GLI Recaros座椅 ， 以及BFI重型換擋檔把 。
這臺車唯一的缺憾是右側(cè)翼子板 ， 以及側(cè)裙的銹蝕 ， 這是因為廠商在設(shè)計上的不合理 ， 擋泥板容易積水并不易排干 ， 因此會銹蝕該區(qū)域金屬 ， 我會盡快修復(fù)它 ， 并且更換我的GLI側(cè)裙 。
上次事故中 ， 1.8T的左側(cè)尾燈被撞毀了 ， 而我在臉書上發(fā)布了一個求購信息 ， 得到了一個令我心動的回復(fù) ， 于是下面這兩個尾燈就從愛爾蘭運到了安大略 ， 品相超新 ， 是庫存的貨物 。
然后是NEUSPEED后防傾桿（用于扭力梁 ， 還可適用于速騰、邁騰、尚酷等車型 ， 加拿大售價300美元左右 ， 國內(nèi)售價3000人民幣左右） ， 可見價格不低 ， 幸運的是上次事故中只損壞了末端連桿 ， 只花了十幾美元訂購了一些新的連桿并成功安裝 。
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