精品国产乱码久久久久久蜜桃网站,韩国最新伦理片在线播放

有了這項技術(shù) ，再加上配備了比i-MMD更大的電池， DM-i系統(tǒng)可以在市區(qū)99%的工況都采用電驅(qū)動。只有上到中高速工況，發(fā)動機才會介入直驅(qū) ，規(guī)避電機高速效率不足的問題。

▲圖片來源：比亞迪官網(wǎng)
比亞迪對這套技術(shù)頗為自得，稱它有“快、省、綠、順、靜”五大優(yōu)勢，倒也確實不虛。因為它本質(zhì)上其實是燒油的電動車，快、綠、順、靜這就是電動車的優(yōu)勢，省則得益于它的發(fā)動機有不錯的熱效率。
推出這一年，除了時不時爆出“EV功能受限”的問題，以及比較難定到車，其他方面無論是動力還是油耗， DM-i口碑都相當不錯。
二、通吃15萬級，宋MAX DM-i可嗎？
說回宋MAX DM-i ，它在市面上應(yīng)該是比較特殊的存在。
【宋maxdmi2022款配置比亞迪宋max dm-i上市日期】國產(chǎn)MPV本來就不多，這個價位的國產(chǎn)混動MPV ，應(yīng)該僅此一家。從這個維度說，它是沒有對手的。但在實際的購車場景中，它會與同價位的車型都形成競爭關(guān)系。

▲圖片來源：現(xiàn)代官網(wǎng)
首先是現(xiàn)代庫斯途，它與宋MAX DM-i有一定的價格區(qū)間重疊。僅從性價比看，庫斯途應(yīng)該算是合資MPV之最。它有著4950*1850*1734mm的車身尺寸以及3055mm的軸距，再加上專業(yè)MPV平臺的加持，讓它有很好的空間表現(xiàn) 。
最新的1.5T CVVD發(fā)動機和摩比斯8AT變速箱，也算是比較成熟的動力綜合了， 6.4L/100km的綜合油耗絕對算低的。
僅從平臺的角度，庫斯途應(yīng)該是要比宋MAX DM-i高一些的。但它畢竟價格也要高幾萬，而且最近幾年韓系車似乎在國內(nèi)的號召力每況愈下，大家也沒說它們哪里不好，但就是賣的不好。

▲圖片來源：傳祺官網(wǎng)
然后是兩款賣得不錯的國產(chǎn)MPV ，傳祺M6和五菱凱捷。相比它們，宋MAX DM-i的價位要高一些。但它的優(yōu)勢也非常明顯，首先是油耗夠低：官方宣稱饋電油耗可以做到4.4L/100km ，車聚君看汽車之家的數(shù)據(jù)是最低荷電狀態(tài)油耗5.3L/100km 。
其實可以參考一下秦PLUS DM-i ，它的小熊油耗眾測數(shù)據(jù)是4.75L/100km ，考慮到宋MAX DM-i作為MPV重量和風阻更大一些， 5.3L/100km應(yīng)該是比較接近真實數(shù)據(jù)的。
除了油耗有優(yōu)勢之外，宋MAX DM-i因為多數(shù)情況采用電驅(qū) ，加速體驗也會更好一些。

再就是同價位的燃油車和電動車們，像現(xiàn)在賣得不錯的哈弗H6、長安CS75 PLUS、威馬EX5這些，可能都會成為它的對手。
相比燃油SUV們，宋MAX DM-i的優(yōu)勢自然是可以上綠牌，而且它的最大純電續(xù)航里程可以超過100km ，市區(qū)通勤是可以做到可油可電的。如果上班距離不長，它完全可以當純電車開。再就是得益于MPV平臺的優(yōu)勢，它的A柱設(shè)計更加靠前，車頭更短，所留出的空間更大。因此宋MAX DM-i是可以做成7座的，這讓它在家用方面更有優(yōu)勢。
而相比同樣省錢的電動車，宋MAX DM-i解決了里程焦慮，滿油滿電可以續(xù)航1000km+ ，可以給用戶滿滿的安全感。尤其是現(xiàn)在特斯拉們一再漲價，并且買保險還容易被針對，油價也一直漲，普通燃油車虧麻了，比起來混動車的性價比似乎又高了一些。