12月27日晚，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，宣布經(jīng)董事會會議決議，廣汽集團(tuán)、廣汽新能源與上海蔚來汽車及湖北長江蔚來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金將共同出資設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車有限公司 。在這之前，蔚來已經(jīng)與江淮、長安達(dá)成了合作，尤其是在蔚來ES8即將投產(chǎn)的當(dāng)口，蔚來靈活的身段更引發(fā)了熱議 。
蔚來為什么會接連與三個傳統(tǒng)OEM達(dá)成合作？下面我們來梳理一下江淮、長安、廣汽和蔚來的合作關(guān)系 。
先說今天的廣汽蔚來，昨天廣汽和今天蔚來的新聞公告中都提到，廣汽蔚來新能源汽車有限公司致力于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務(wù) 。新公司規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本5億元，其中廣汽、蔚來占比分別為45%、55% 。
在今年4月9日蔚來與長安的公告中，提到雙方將成立合資公司，展開研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作 。長安將發(fā)揮其汽車全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營能力，實現(xiàn)大規(guī)模汽車產(chǎn)品全球研發(fā)、制造及交付 。而蔚來則負(fù)責(zé)以互聯(lián)網(wǎng)思維和用戶極致體驗為理念，以用戶為中心重構(gòu)汽車銷售體系，積極探索電池租賃、預(yù)定式銷售、會員制銷售等新型商業(yè)模式，打造“領(lǐng)先的、具備極致體驗感”的新能源汽車營銷平臺 。
去年4月11日江淮發(fā)布的公告是這樣說的：雙方合作搭建新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研產(chǎn)銷發(fā)展平臺、深化先進(jìn)制造基地建設(shè)、打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系 。
總結(jié)下，蔚來與江淮的合作聚焦于汽車供應(yīng)鏈管理及生產(chǎn)制造；與長安的合資公司則完成了研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等汽車產(chǎn)業(yè)的全領(lǐng)域覆蓋；與廣汽的合資公司集中于研發(fā)、銷售與服務(wù)，唯獨(dú)沒有“生產(chǎn)”，蔚來江淮合作遇阻，廣汽救火的傳言也就不攻自破了 。
事實上早在11月11日的2017全球未來出行國際博覽會上，蔚來汽車董事長李斌就簡單提到了蔚來與廣汽的合作即將敲定 ?？梢灶A(yù)見雙方合作也經(jīng)過了較長時間的接洽，并非一時興起玩票 。
李斌此前表示，蔚來ES8的制造工廠是全新的工廠和產(chǎn)線，一家汽車制造工廠的投資要幾十上百億計，基于這樣的投入再找其他車企談代工是不合邏輯的 。車云報道指出，蔚來在之前與江淮的合作協(xié)議中還向后者承諾了后續(xù)車型的優(yōu)先導(dǎo)入，雙方內(nèi)部知情人士也曾透露，在蔚來第二款量產(chǎn)車型落地之前，江淮是唯一的制造合作企業(yè) 。
至于為什么合作，蔚來在與這三家車企合作的公告中，都提到了「優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏」這八個字 。李斌此前透露，蔚來位于南京規(guī)劃年產(chǎn)能28萬臺（套）的電機(jī)及電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地，除了供給蔚來，也會與汽車整車廠展開合作 。如此來看，或許未來出現(xiàn)搭載蔚來電機(jī)的長安汽車、廣汽汽車也不足為奇 。
蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也曾表示，汽車行業(yè)過去是傳統(tǒng)的以主機(jī)廠為龍頭，上下進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合的行業(yè)，主機(jī)廠和主機(jī)廠之間井水不犯河水 。接下來非?？赡艹霈F(xiàn)主機(jī)廠層面的聯(lián)盟，發(fā)揮各自優(yōu)勢，推動行業(yè)進(jìn)步 。
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