人為因素占比重，其實(shí)比較大 。
【空難由人為因素造成的比例大嗎大的話為什么呢】空難的發(fā)生，很難說具體是誰誰的過錯，往往是一系列漏洞導(dǎo)致空難的發(fā)生 。
此處推薦紀(jì)錄片「空中浩劫」 。
民航有著嚴(yán)格的適航制度，從設(shè)計到生產(chǎn)到維修，都貫徹著適航 。這一切都在控制著＂非人為因素＂如設(shè)計、機(jī)械等引發(fā)空難，降低其發(fā)生故障的概率，提高冗余度 。
所以，概率上來說，由人為因素引發(fā)的空難比例還比較大 。但是，凡事無絕對，如果真趕上空難，我們最終相信的，是機(jī)長，是人 。
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