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放在幾年前，二十大幾萬(wàn)的預(yù)算買新能源車型，相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇特斯拉Model 3，當(dāng)然，此時(shí)也沒(méi)有其他更好的選擇。但今非昔比，以比亞迪為代表的新能源中國(guó)隊(duì)已經(jīng)站起來(lái)了，而Model 3也迎來(lái)了最強(qiáng)對(duì)手，就是本文的主角——比亞迪海豹。

比亞迪海豹新能源汽車報(bào)價(jià) 海豹比亞迪對(duì)標(biāo)model3

車系廠商指導(dǎo)價(jià)：20.98-28.68萬(wàn)元
試駕車型：2022款 700KM 長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版
廠商指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)
它是最美比亞迪車型？

不得不承認(rèn)比亞迪設(shè)計(jì)師的大膽，因?yàn)楹１澳槻糠峙cocean-X概念車的設(shè)計(jì)高度一致。同為旗艦，可海豹區(qū)別于漢家族車型大氣磅礴的風(fēng)格，全面向著科技與運(yùn)動(dòng)使勁，如果你是年輕人，定會(huì)為之駐足。

“發(fā)動(dòng)機(jī)”艙蓋上方，隆起的線條如暴起的青筋，給人肌肉猛男的感覺(jué) 。同時(shí)，海豹也采用了比亞迪品牌的全新Logo，相比此前款，質(zhì)感大幅提升，其位置也值得注意，與多數(shù)豪車一致，均位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前方。

犀利的“飛梭”式車燈是不是有些熟悉？在新能源汽車快速迭代的當(dāng)下，同質(zhì)化現(xiàn)象很常見。該款大燈組采用矩陣式結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)、近光均是LED光源，集成了LED日間行車燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈、雨霧模式、高度可調(diào)、延時(shí)關(guān)閉均一應(yīng)俱全。
下方前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)頗為新穎，官方稱之為海浪漣漪“波紋”燈，設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源于大海翻涌的波浪，辨識(shí)度極高，它也并非樣子貨，在車輛行駛中可降低風(fēng)阻。

長(zhǎng)寬高：4800/1875/1460mm
軸距：2920mm
長(zhǎng)軸距加短前/后懸的設(shè)計(jì)讓海豹運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，此外，車身的造型非常流暢，整體比例十分協(xié)調(diào)，滿是運(yùn)動(dòng)轎跑車風(fēng)范，而這也是它最美的一面。

車側(cè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)不乏亮點(diǎn)，包括前輪翼子板的裝飾件、側(cè)裙以及后排小三角窗的裝飾件，最為吸睛的還當(dāng)屬后排小三角窗的裝飾件，多個(gè)水滴元素可與“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念相呼應(yīng) 。

低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的輪圈造型前衛(wèi)，內(nèi)部更是有料，配備了打孔通風(fēng)剎車盤+四活塞固定式卡鉗，此般組合可以與制動(dòng)力優(yōu)秀劃等號(hào)了。輪胎方面，與之匹配的是馬牌SportContact 7系列輪胎，屬于馬牌的高端系列，規(guī)格為235/45 R19，用車是很爽，后期更換時(shí)錢包或許會(huì)一緊。

來(lái)到車尾部分，可以看到整車呈現(xiàn)前低后高俯沖的態(tài)勢(shì)，得益于此，車尾也有了“翹臀”的既視感。設(shè)計(jì)上，層次豐富，貫穿式尾燈造型酷似船槳，內(nèi)部光源為點(diǎn)陣式布局，視覺(jué)效果非?？苹?。下方碩大的擴(kuò)散器過(guò)于搶眼，視覺(jué)上很運(yùn)動(dòng)，但并沒(méi)有太多的實(shí)際用途。
向著豪華進(jìn)擊

內(nèi)飾繼續(xù)貫徹”海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，線條走勢(shì)尤為舒展。落座車內(nèi)給人的第一感受是放松而且很有活力，而這要?dú)w功于官方稱之為“逐浪”式的中控臺(tái) 。用料方面看齊豪華品牌，中控臺(tái)的頂部采用皮質(zhì)面料，并輔以雙色縫線作為點(diǎn)綴，灰色部分采用翻毛皮材質(zhì)，也就是說(shuō)在你能接觸到的地方均采用了軟性材質(zhì)包覆。此外，空調(diào)出風(fēng)口取消了傳統(tǒng)的手動(dòng)調(diào)節(jié)，控制“按鍵”被集成在中控屏內(nèi) 。