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外貿(mào)fob是什么意思 FOB是什么意思( 二 )

云知道FOB是什么意思


C、 賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時(shí)具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會(huì)或中國保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)單銀行交單時(shí)要背書轉(zhuǎn)讓給買方 。賣方無保證貨物必然到達(dá)以及確保何時(shí)到達(dá)目的港的責(zé)任 。賣方無貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任 。
D、 卸貨費(fèi)用：碼頭作業(yè)費(fèi)等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運(yùn)港的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，目的港的費(fèi)用則由買方承擔(dān)，
E、 裝船通知以及貨物的中轉(zhuǎn)、到港日期等 。
F、若賣方提交單據(jù)時(shí)，貨物已經(jīng)損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險(xiǎn)單，向保險(xiǎn)公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠 。
G、 實(shí)際業(yè)務(wù)中買方以貨物在中轉(zhuǎn)港，未按時(shí)中轉(zhuǎn)、掉箱，貨物在途中兩次或叁次中轉(zhuǎn)延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費(fèi)、空運(yùn)費(fèi)等是不合理的，如何避免應(yīng)在訂立貿(mào)易合同時(shí)就注明賣方無裝船后保證貨物何時(shí)到達(dá)目的港以及無法保證何日中轉(zhuǎn)的義務(wù) 。

外貿(mào)fob是什么意思 FOB是什么意思


▼FOB
FOB（Free On Board），也稱“離岸價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一 。即船上交貨，指定裝運(yùn)港，習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨 。按此術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方 。貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方 。
在FOB條件下，賣方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù) 。采用FOB術(shù)語成交時(shí)，賣方還要自費(fèi)提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件,如果該證件并非運(yùn)輸單據(jù),在買方要求下，并由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù) 。
FOB的計(jì)算
FOB價(jià)=CFR價(jià)-運(yùn)費(fèi)
FOB價(jià)= CIF價(jià)X[1-(1+投保加成)X保險(xiǎn)費(fèi)率]-運(yùn)費(fèi)
FOB注意事項(xiàng)
1、“船舷為界”的確切含義
以裝運(yùn)港船舷作為劃分買賣雙方所承租風(fēng)險(xiǎn)的界限是FOB、CIF、CFR同其他貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一 ?！按蠟榻纭北砻髫浳镌谘b上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔(dān) 。貨物上船之后，包括在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔(dān) 。以“船舷為界”是說以風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，而不能把它作為劃分買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用的界限，因?yàn)檠b船作業(yè)是一個(gè)連續(xù)的過程，它包括貨物從岸上起吊，越過船舷，裝入船艙 。如果賣方承擔(dān)了裝船的責(zé)任，他必須完成上述作業(yè)，而不可能在船舷辦理交接 。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB合同的賣方往往根據(jù)合同規(guī)定或雙方確定的習(xí)慣做法，負(fù)責(zé)將貨物在裝運(yùn)港實(shí)際裝在船上，并提供清已裝船提單 。
關(guān)于裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題，一般情況下，賣方要承擔(dān)裝船的主要費(fèi)用，而不包括貨物上船后的整理費(fèi)用，即理艙費(fèi)和平艙費(fèi) 。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，并非都按這一統(tǒng)一模式規(guī)定，而是出于不同考慮，可有不同規(guī)定方法，這在下面會(huì)具體論述 。
2、船貨銜接問題
按照FOB含義，買方應(yīng)負(fù)責(zé)租船訂艙并將船期、船名及時(shí)通知對方，而賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船上 。但是，如果買方不按期派船，賣方有權(quán)撤銷合同和要求賠償損失，或有權(quán)代買方租船裝運(yùn)，或憑裝運(yùn)地倉庫單代替提單索取貨款 。如果未經(jīng)賣方同意，船只提前到達(dá)，則賣方不負(fù)責(zé)支付空艙費(fèi)或滯期費(fèi) 。相反，如果買方按期派船，而賣方未能及時(shí)備貨按期裝船，則賣方應(yīng)支付由此造成的滯期費(fèi)和空艙費(fèi) 。

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