其實 ， 上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、北京交通大學(xué)和西南交通大學(xué) ， 都曾是歷史上原交通大學(xué)的一部分 。1921年 ， 當(dāng)時的交通部上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校、北京郵電學(xué)校和北京鐵路管理學(xué)校合并改組為交通大學(xué) 。后來交通大學(xué)西遷 ， 有了西安交通大學(xué) ， 上海的部分成為了上海交通大學(xué)；中國交通大學(xué)唐山工學(xué)院經(jīng)過多次更名 ， 變成西南交通大學(xué)；中國交通大學(xué)北京管理學(xué)院經(jīng)過多次更名 ， 變成北京交通大學(xué) 。
重慶交通大學(xué)的前身是1951年創(chuàng)辦的西南交通?？茖W(xué)校 ， 1979年曾劃歸為交通部直接管理 ， 2000年劃轉(zhuǎn)到地方 ， 但交通部一直參與建設(shè) ， 該?，F(xiàn)在仍是一所交通運輸部與重慶市共建的具有交通特色的多科性大學(xué) 。
華東交通大學(xué)在鐵路領(lǐng)域頗有實力 ， 該校在2018年還成為了高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室合作單位；大連交通大學(xué)是東北地區(qū)唯一一所以軌道交通為特色的高等學(xué)校；蘭州交通大學(xué)的車輛工程、軌道交通信號與控制、交通運輸、鐵道工程、測繪工程、交通工程等專業(yè)都是國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點 。
總的來看 ， 排名表中的八所“交通大學(xué)”實力差距比較大 ， 在名次上 ， 前4所和后4所之間出現(xiàn)了“斷層” 。很有實力的考生 ， 當(dāng)然應(yīng)該嘗試報考前4所“交通大學(xué)” ， 如果有幸考上 ， 就好比拿到了就業(yè)深造的“金字招牌” ， 只要自己不胡來 ， 事業(yè)發(fā)展不會太差 。倘若覺得自己實力不是很強 ， 那就報考后4所“交通大學(xué)”吧 ， 好歹它們也是同類高校的“中上水平” ， 行業(yè)認(rèn)可度不低 。
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