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4月19日 ， 奧迪首發(fā)了urbansphere概念車 ， 其強(qiáng)調(diào)的核心是由內(nèi)而外的設(shè)計(jì)理念和以人為本的科技研發(fā) 。urbansphere概念車采用2+2的4座布局 ， 但有著超過5.5m的車長和3.4m的軸距 ， 同時(shí)還有著較高的離地間隙 ， 以當(dāng)前的眼光來看 ， 屬于SUV+MPV的結(jié)合體；值得一提的是 ， 新車是由奧迪中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與德國設(shè)計(jì)中心共創(chuàng)設(shè)計(jì) ， 未來將基于PPE平臺打造 。
關(guān)于奧迪urbansphere概念車的介紹 ， 網(wǎng)上已有詳細(xì)的解讀 ， 我們今天只看幾個(gè)突破傳統(tǒng)的亮點(diǎn)：
一、燈的應(yīng)用 。奧迪“燈廠”之名 ， 名不虛傳 ， 在奧迪urbansphere概念車上 ， 前格柵是燈源組成的 ， 還能漸變式點(diǎn)亮 ， 呈現(xiàn)不同的效果 。同時(shí) ， 前后LOGO也是通過燈光點(diǎn)亮 。另外 ， 車上“燈語”交互豐富……燈的應(yīng)用 ， 讓這款車有了“生命” 。
二、“行駛中的休息室” 。意為脫離喧囂的棲息之所 。對開門、紅地毯迎賓燈設(shè)計(jì)是第一步 ， 車內(nèi)木質(zhì)裝飾、可持續(xù)環(huán)保材料等算是第二步 ， 環(huán)抱式未來戰(zhàn)艦座椅最大傾斜角達(dá)60度 ， 開門時(shí)座椅進(jìn)行一定角度的旋轉(zhuǎn)以方便上下車等 ， 是第三步 。
三、“移動(dòng)體驗(yàn)終端” 。具備L4級自動(dòng)駕駛 ， 方向盤和油門剎車踏板、儀表盤還可以完全收起來；車頂可向下翻轉(zhuǎn)的透明“影院大屏” ， 可參加視頻會議或觀賞電影 ， 可整屏使用也可分屏使用；內(nèi)車門MMI感應(yīng)式控制元件 ， 可控制各種功能菜單；另外 ， 眼球追蹤和手勢控制 ， 無接觸操作系統(tǒng) 。
可以說 ， 奧迪urbansphere概念車為我們展現(xiàn)的未來汽車上 ， 起決定性作用的不再只是產(chǎn)品本身 ， 而是包括整個(gè)生態(tài)系統(tǒng) ， 通過全方位的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的整合 ， 可為用戶提供與行程相關(guān)的各種服務(wù) ， 以及處理出行以外的日常事務(wù) 。值得一提的是 ， 奧迪urbansphere概念車還可以實(shí)現(xiàn)在用戶居住地自動(dòng)接載乘客 ， 并獨(dú)立尋找停車場或充電設(shè)施 ， 從中可以看出奧迪由汽車廠商面向移動(dòng)出行供應(yīng)商的角色轉(zhuǎn)變 。
聚焦智能化、電動(dòng)化 ， 林肯是認(rèn)真的
4月21日 ， 林肯全球首發(fā)了全新純電動(dòng)概念車Lincoln Star ， 在此之前 ， 林肯品牌一直沒有在純電動(dòng)車領(lǐng)域有所動(dòng)作 ， 而Lincoln Star概念車是林肯品牌首款純電動(dòng)車型 ， 也是林肯擁抱電動(dòng)化的首次嘗試 ， 同時(shí) ， 也是林肯品牌設(shè)計(jì)DNA2.0的一次全面呈現(xiàn) 。更重要的 ， Lincoln Star并不是純粹意義上的概念車 ， 因?yàn)榈?025年 ， 林肯品牌會基于這款概念車推出三款量產(chǎn)的全新純電動(dòng)車 ， 到2026年會增加到第四款 ， 至2030年前在全球范圍內(nèi)推出完整的智聯(lián)化、電氣化產(chǎn)品陣容 。
Lincoln Star概念車的設(shè)計(jì)沒有上面奧迪urbansphere概念車那么天馬行空 ， 但同樣不乏亮點(diǎn) ， 我們且來看一下：
一、燈光的應(yīng)用 。林肯雖然沒有“燈廠”之名 ， 但確有“燈廠”之實(shí) ?？牲c(diǎn)亮的星輝LOGO、可點(diǎn)亮的中網(wǎng)、可點(diǎn)亮的引擎蓋、可點(diǎn)亮的輪眉以及車尾可點(diǎn)亮的燈組等 ， 林肯也把燈光用到了極致 。
二、可打開的車頭 。車頭成為儲物空間 ， 并且能以非?？苹玫姆绞酱蜷_；引擎蓋為變色玻璃材質(zhì) ， 停放時(shí)會變暗以保護(hù)隱私；車尾設(shè)計(jì)了釣魚座 。

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