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純國產(chǎn)車都有哪些品牌 國產(chǎn)的汽車有哪些

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【純國產(chǎn)車都有哪些品牌 國產(chǎn)的汽車有哪些】

純國產(chǎn)車都有哪些品牌 國產(chǎn)的汽車有哪些


【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】5月7日，嵐圖夢(mèng)想家（詢底價(jià)|查參配）正式上市 。就在兩天前，榮威推出了iMAX8 EV純電動(dòng)MPV車型并開啟預(yù)售，上汽大通MAXUS MIFA9也在5月9日正式開始了交付 。而另一款國產(chǎn)品牌純電動(dòng)高端MPV車型，騰勢(shì)D9也將在5月中旬正式亮相，高端國產(chǎn)MPV車型迎來井噴 。其實(shí)，近期即將推出的高端國產(chǎn)MPV車型遠(yuǎn)不止于此，包括紅旗、極氪、魏牌，甚至理想、小鵬等等都有全新的MPV車型即將推出 。而已經(jīng)在MPV市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟的廣汽傳祺M8也即將迎來換代 。
很長(zhǎng)一段時(shí)間以來，國內(nèi)MPV市場(chǎng)都被別克GL8、本田奧德賽、豐田埃爾法等少數(shù)車型壟斷，挑戰(zhàn)者寥寥 。隨著一大波國產(chǎn)高端MPV車型的出現(xiàn)，國內(nèi)的MPV市場(chǎng)格局或能迎來新的局面 。今天，我們就來搶先看看這些新的挑戰(zhàn)者究竟實(shí)力如何？
MPV新車為何迎來井噴？
2017年，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)增速放緩，并在隨后開始迎來二十余年來首次負(fù)增長(zhǎng)，加之隨后的疫情、芯片短缺等問題重重，中國車市從長(zhǎng)期的增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)入了存量市場(chǎng)階段 。此前長(zhǎng)期處于銷量主導(dǎo)地位的主流轎車市場(chǎng)和長(zhǎng)期爆發(fā)式增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)慘烈 。
在這樣的大背景下，車企開始了在更多細(xì)分市場(chǎng)的布局，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn) 。此前長(zhǎng)期未受到太多重視的MPV市場(chǎng)也成為各大車企的著力點(diǎn)之一 。不止自主品牌，合資品牌近年來也推出了廣汽豐田塞納、一汽豐田Granvia、起亞嘉華、現(xiàn)代庫斯途等等新引進(jìn)的MPV車型，正逐步打破此前MPV市場(chǎng)的銷量格局 。而自主品牌也開始了在高端MPV市場(chǎng)的布局 。
自主品牌高端MPV新車匯總車型驅(qū)動(dòng)形式推出時(shí)間嵐圖夢(mèng)想家增程/純電5月7日上市騰勢(shì)D9純電/插混5月中旬亮相紅旗C095(代號(hào))燃油/混動(dòng)(預(yù)計(jì))預(yù)計(jì)年內(nèi)亮相極氪EF1E(代號(hào))純電預(yù)計(jì)杭州亞運(yùn)會(huì)期間亮相WEY M81(代號(hào))插混(預(yù)計(jì))未知WEY M83(代號(hào))插混(預(yù)計(jì))預(yù)計(jì)年內(nèi)亮相傳祺全新M8燃油/混動(dòng)/插混預(yù)計(jì)年內(nèi)上市理想MPV增程預(yù)計(jì)2023年亮相小鵬MPV純電預(yù)計(jì)2023年亮相榮威iMAX8 EV純電5月5日上市上汽大通MAXUS MIFA9/G90純電/燃油5月9日交付/4月29日上市合創(chuàng)Concept-M量產(chǎn)版純電最快年內(nèi)亮相
與合資品牌不同，自主品牌此前長(zhǎng)期受困于品牌溢價(jià)，難以殺入動(dòng)輒20萬乃至40萬以上的MPV市場(chǎng) 。在入門型MPV及商用車車型中，五菱宏光等一眾車型早已大殺四方，前些年自主品牌也推出了不少價(jià)格相對(duì)較低的緊湊型MPV車型 。但在更主流中型乃至中大型MPV市場(chǎng)，自主品牌很長(zhǎng)一段時(shí)間都難有建樹 。
近年來，隨著我國汽車工業(yè)實(shí)力的提升，自主品牌向上也逐漸出現(xiàn)了不少成功的案例 。在中型MPV市場(chǎng)上，廣汽傳祺M8成績(jī)斐然，銷量上已經(jīng)可以比肩廣汽本田奧德賽等合資車型，也給了更多自主品牌打入這一市場(chǎng)的信心 。
同時(shí)近年來新能源市場(chǎng)的極速升溫，意外給自主品牌向上打開了一條新的通路 。此前難以企及的中高端市場(chǎng)，不斷涌現(xiàn)出得到市場(chǎng)認(rèn)可的自主品牌新能源車型 。擺脫了成本的嚴(yán)苛限制，自主品牌車企在中型、中大型新能源MPV上也有了更大的發(fā)揮空間 。在即將推出的自主品牌高端MPV車型中，有大半選擇了新能源路線 。
從市場(chǎng)層面來看，隨著國內(nèi)消費(fèi)者換購/增購用戶的增多，人們對(duì)MPV的觀感也在不斷改變 。對(duì)家庭用戶十分友好的MPV車型真越看越得到認(rèn)可，MPV也在逐漸擺脫此前“專職司機(jī)”的刻板印象 。
尤其在疫情影響下，旅行變得更加“奢侈” 。休息日的短途戶外出行成了更為現(xiàn)實(shí)的消遣方式，這也是五一黃金周露營爆火的重要原因 。此時(shí)，私家車作為獨(dú)立“第三空間”的屬性得以加強(qiáng)，空間靈活的MPV預(yù)期能夠受到更多的青睞 。而近年來汽車智能化的快速發(fā)展，也讓汽車作為“第三空間”的實(shí)用性、可玩性得以加強(qiáng) 。未來幾年間，MPV有望成為市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，下面我們就來搶先看看即將來襲的自主品牌高端MPV新車 。

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