3月29日，從100噸級(jí)魔改到500噸級(jí)的長征六號(hào)改首飛成功，實(shí)現(xiàn)了我國運(yùn)載火箭首次“固液捆綁”，小編說它比日本H-3火箭更優(yōu)秀，很多人表示了不同意見 。從動(dòng)力系統(tǒng)上看，長征六號(hào)改的煤油液氧發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)指標(biāo)的確比不了日本H3火箭的110噸氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，H3火箭也更大更重 。但兩者最終實(shí)現(xiàn)的結(jié)果都是一樣的，H3的太陽同步軌道SSO運(yùn)載能力約4噸，而長征六號(hào)改的700公里SSO運(yùn)載能力大于4噸 。
長征六號(hào)改
日本H3火箭
不過，有人提出，SSO運(yùn)載能力約4噸的是H3-30S不捆綁助推器單棍版，加4個(gè)助推器的H3-24L地球轉(zhuǎn)移軌道超過8噸，甚至可以對(duì)火星軌道打4噸重的MMX登火探測(cè)器，所以拿長征六號(hào)改來比日本H-3火箭，是搞笑 。
日本H3火箭家族
H3火箭的LE-9發(fā)動(dòng)機(jī)
沒錯(cuò)，長征六號(hào)改的確是比不了H3-24L，但長征六號(hào)已經(jīng)成功首飛，而H3-24L還在PPT里，甚至連H3火箭的首飛，也因發(fā)動(dòng)機(jī)問題一推再推，都推遲兩年，快要成新一代“鴿王”了 。說到PPT，巧的是，長征六號(hào)家族也有自己的PPT，比如其中一個(gè)方案，是采用三芯并列方案，也就是將3枚長征6號(hào)改的液體芯級(jí)捆綁起來 。
圖片來自輕舟一號(hào) 大白高國
這樣的設(shè)計(jì)，也叫CBC構(gòu)型，類似美國SpaceX公司的“重型獵鷹”方案和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的“德爾塔4”，而它的運(yùn)載能力，據(jù)說達(dá)到了“宇宙神”5的水平，也就是采用俄羅斯RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)的“阿特拉斯”5火箭 。
重型獵鷹火箭
德爾塔4，也叫三角洲4號(hào)
宇宙神5
看到這里，肯定有人會(huì)說，這怎么可能？沒啥不可能的，103噸的長征六號(hào)，能變成530噸級(jí)的長征六號(hào)改，也就可以魔改出CBC構(gòu)型的中國“重型獵鷹”，或者叫中國“如來佛”5 。而除此之外，還可以在4固推的長征六號(hào)改基礎(chǔ)上，演變出光桿版和2固推版本，因?yàn)椤肮桃骸崩壍膬?yōu)勢(shì)，就是模塊化發(fā)展，掌握了“魔改”核心科技，可以根據(jù)不同的發(fā)展需求，演化成不同的構(gòu)型，堪稱運(yùn)載火箭里的“變形金剛” 。
圖片來自輕舟一號(hào) 大白高國
必須要說的是，長征六號(hào)改只是我國運(yùn)載火箭家族的三等馬，咱們的一等馬還有長征五號(hào)，長二F和長征八號(hào)，二等馬則有長征七號(hào)，甚至還有正在研制中的超級(jí)馬新921重型火箭和長征九號(hào) 。而H3火箭則是日本航天的一等馬，用一等馬對(duì)我們的三等馬，僅有分系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，整體指標(biāo)上不但沒有領(lǐng)先，在時(shí)間上反而還落后了，這顯然整體實(shí)力的代差 。
當(dāng)然，有人說長征六號(hào)改三芯并聯(lián)，起飛重量差不多是720噸左右，和長征七號(hào)沒有多少優(yōu)勢(shì)，完全是內(nèi)卷 。其實(shí)，長征七號(hào)目前主打近地軌道，而三芯并列CBC構(gòu)型的長征六號(hào)改，可以延伸到高軌，與長征七號(hào)只有小部分交叉，定位明顯不一樣，所以我們還是非常需要這款一看就很帥的火箭的，愿它早日變成現(xiàn)實(shí) 。
【德爾塔火箭和長征五號(hào) 德爾塔火箭】(今完)
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