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十大豪車品牌標(biāo)志 名字 十大豪車品牌標(biāo)志

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十大豪車品牌標(biāo)志 名字 十大豪車品牌標(biāo)志


從這兩年持續(xù)增長(zhǎng)的豪車市場(chǎng)來看，國(guó)人對(duì)于豪華品牌還是持有比較高的消費(fèi)熱情 。那么今天，疆哥就結(jié)合2021年的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，來看看被 “國(guó)人”偏愛的十大豪華品牌（上險(xiǎn)數(shù)：指車輛出售后購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)的數(shù)量，被視為最能真實(shí)反應(yīng)車型銷量的數(shù)據(jù)） 。
1、寶馬
2021年上險(xiǎn)量：82.12萬輛
同比：增長(zhǎng)8.3%
關(guān)鍵詞：BBA唯一正增長(zhǎng)
實(shí)際上，冠軍這個(gè)位置在2017-2020年一直就被奔馳霸占著，如今寶馬也算爭(zhēng)氣，不僅以5萬輛左右的優(yōu)勢(shì)終結(jié)了奔馳的五連冠，還成為三強(qiáng)中唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的品牌 。
寶馬這份成績(jī)單中，貢獻(xiàn)最高的前三車型分別是寶馬5系（18.6萬輛）、寶馬3系（17.1萬輛）和寶馬X3（14.7萬輛） 。
寶馬5系
寶馬3系
寶馬X3
根據(jù)規(guī)劃，2022年寶馬將在中國(guó)投放26款新產(chǎn)品，包括寶馬iX、寶馬i4、純電寶馬3系等7款新能源，而燃油車方面，最重磅的無疑是國(guó)產(chǎn)寶馬X5了，新車預(yù)計(jì)會(huì)在4月的北京車展上市 。
國(guó)產(chǎn)寶馬X5L
2、奔馳
2021年上險(xiǎn)量：77.02萬輛
同比：下降2.9%
關(guān)鍵詞：中國(guó)/全球失守
奔馳去年的整體表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)拉跨，不僅是在中國(guó)，在全球市場(chǎng)上，原本2016-2020年一直位居全球單一豪華品牌銷冠的它，也在2021年被寶馬給反超 。
具體來看，奔馳上險(xiǎn)量前三的車型分別是奔馳E級(jí)（15.3萬輛）、奔馳GLC（14.4萬輛），以及奔馳C級(jí)（13.7萬輛） 。
奔馳E級(jí)
奔馳GLC
奔馳C級(jí)
根據(jù)規(guī)劃，2022年奔馳將在中國(guó)推出21款新產(chǎn)品，包括8款純電及插電混動(dòng)車型 。此外，奔馳GLC也將迎來?yè)Q代，預(yù)計(jì)會(huì)在今年下半年上市 。
全新一代奔馳GLC渲染圖
3、奧迪
2021年上險(xiǎn)量：69.11萬輛
同比：下降5.5%
關(guān)鍵詞：BBA跌幅最大
沒有意外，奧迪還是BBA墊底，而且跌幅還是BBA最大的 。具體來看，賣得最好的是奧迪A6L，年度上險(xiǎn)量是15.6萬 。此外，奧迪Q5L和奧迪A4L也分別有13.7萬輛和12.2萬輛的進(jìn)賬 。
奧迪A6L
奧迪Q5L
奧迪A4L
據(jù)了解，2022年奧迪的新車計(jì)劃中，比較受關(guān)注的主要有中期改款A(yù)6L和奧迪A7L 2.0T等 。
奧迪A6L中期改款
奧迪A7L 2.0T
4、特斯拉
2021年上險(xiǎn)量：32.23萬輛
同比：增長(zhǎng)119%
關(guān)鍵詞：勢(shì)頭猛如虎
雖然現(xiàn)在來看，特斯拉30多萬的體量距離BBA還有不小的差距，但按照這個(gè)猛如虎的勢(shì)頭，5年內(nèi)超過BBA或許也是有可能的 。具體車型來看，特斯拉 Model Y貢獻(xiàn)最多，累計(jì)上險(xiǎn)17.1萬輛，Model 3則是15.1萬輛 。
特斯拉Model 3
特斯拉Model Y
5、紅旗
2021年上險(xiǎn)量：27.15萬輛
同比：增長(zhǎng)43%
關(guān)鍵詞：國(guó)產(chǎn)豪華“課代表”
紅旗2021年度上險(xiǎn)量為27.15萬輛，同比增長(zhǎng)43%，成為國(guó)產(chǎn)豪華的“課代表” 。而且這份成績(jī)也排在雷克薩斯和凱迪拉克之前，算是很長(zhǎng)臉了 。具體車型來看，紅旗HS5和紅旗H5表現(xiàn)最為搶眼，上險(xiǎn)量分別為12.5萬輛和8.1萬輛 。
紅旗HS5
紅旗H5
這里也分享一份數(shù)據(jù)，紅旗2021年的私人購(gòu)買率為84%，網(wǎng)約車或機(jī)構(gòu)單位占比13%，另外3%用途不明 。
6、凱迪拉克
2021年上險(xiǎn)量：23.27萬量
同比：增長(zhǎng)2.6%
關(guān)鍵詞：缺爆款
凱迪拉克去年的上險(xiǎn)量23.27萬輛，被紅旗拉開了將近4萬輛的差距 。具體來看，凱迪拉克明顯缺乏爆款車型，上險(xiǎn)量最高的CT5，只有6.2萬輛，其次是5.2萬輛的XT5，其它均在5萬輛以下 。
凱迪拉克CT5
凱迪拉克XT5
值得一提的是，2022年凱迪拉克將推出首款純電中大型SUV——LYRIQ，新車給出的預(yù)售價(jià)為43.97萬，將于2022年中正式上市交付 。

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