雖然柳州的高校數(shù)量不多 ， 但柳州的基礎(chǔ)教育在廣西遙遙領(lǐng)先 ， 全國地級市百強高中排行榜上 ， 柳高和柳鐵一中都名列其中 ， 每年兩所學校的升學率以及北大清華等重點高校錄取率與首府南寧相比都有過之而無不及 。除以上所提到的這些優(yōu)勢 ， 柳州的商業(yè)也非常發(fā)達 ， 旅游資源也很豐富 ， 此外還有一個最重要的優(yōu)勢就是強大的工業(yè) ， 眾所周知柳州是一座重工業(yè)城市 ， 鋼鐵 ， 機械 ， 汽車制造 ， 化工等支柱產(chǎn)業(yè)撐起了柳州經(jīng)濟的半邊天 ， 也解決了大量的人口就業(yè)問題 ， 另外日化 ， 醫(yī)藥 ， 糖業(yè) ， 家具 ， 食品 ， 建筑 ， 家電等新興產(chǎn)業(yè)也發(fā)展很快 ， 展望未來 ， 一個經(jīng)濟發(fā)達 ， 充滿活力的柳州 ， 相信一定會吸引越來越多的外來人口前來興業(yè)或定居！ 。
現(xiàn)在鐵路部門招聘為什么很少招女生？
不請自來本人是石家莊鐵道大學的 ， 這是一所典型的鐵路本科院校 ， 下面就本人去年找工作的情況來做答 。去年九月二十二號 ， 全國各大鐵路局集中來校招聘 ， 舉辦的大型秋季招聘會 ， 本人專業(yè)為鐵路運輸 ， 我們班35個人 ， 女生10個 。在招聘會上投簡歷的時候 ， 部分鐵路局明確的表示一些崗位不招女生 ， 甚至連簡歷都不會收 。我們班女生個人成績條件都不錯 ， 但是最后簽到鐵路局的只有兩個 ， 還是因為是當?shù)氐纳?nbsp;， 一個簽在成都鐵路局 ， 一個簽在昆明鐵路局 。
負責招聘的人只說我們這些崗位不需要女生 ， 我們專業(yè)對口鐵路行車指揮調(diào)度方面 ， 一方面鐵路上這一些崗位通宵熬夜 ， 工作強度大 ， 工作時間長 ， 另一方面本身女生身體原因比男的閑雜事要多 ， 但是本科生讓你去客運段干列車員也不會樂意去 。這不是個例 ， 不光是我們專業(yè) ， 放眼整個學校女生簽約鐵路局都不容易 。就去年來說鐵路局改制 ， 準入門檻高了不少 ， 鐵路上女生能干活男的也能做 ， 自然要女生就少了 ， 部分地方鐵路局指明了只要本地生源 ， 比如西安鐵路局和沈陽鐵路局 ， 不管你多優(yōu)秀不管你家里沒有沒人 ， 只要你不是我們本地生源通通不要！沒辦法誰讓人家說了算呢 。
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