當然，如果作為備份，或是提高安全系數，讓安全更有保障，我們也可以增加汽車雷達系統 ?！盉OAZ SACKS進一步補充說到 。眾包高精度地圖對于自動駕駛來說，高精度的地圖尤為重要，這將影響到自動駕駛汽車行駛的安全性和準確性 。而Mobileye為了進一步提升地圖的精度，通過汽車攝像頭獲取的道路信息，比如道路邊界，形成真實的實時的地圖信息，同時與谷歌地圖或者其它地圖相結合，就可以獲得精確度非常高的車輛位置信息 。
▲這是在地圖上進行的標注，有不同顏色，每個顏色都有它的意義 。據此，汽車就可以知道如何找到安全路線 ?！拔覀冊谲嚿习惭b了12個攝像頭，組成一個系統，收集大量的數據，以確保行車的安全 。可以看到，不同的攝像頭帶來不同的景象，這些全部通過EyeQ芯片來處理，然后上傳到云端處理（主要是地圖信息），對每個車來進行準確的定位，再反饋到車上 。
我們會從汽車上收集有關道路的數據，當然這會存在一部分涉及到公共安全和隱私的數據，但這是第一步，接著聚集這些數據，把它加密上傳到云端，所有在路上的汽車都會把信息發(fā)送到我們的云端處理 。目前地圖繪制是最重要的一個技術，需要更新，也就是說每一張地圖都需要實時更新，因為我們在使用的是眾包式的地圖繪制，因此有時候需要做出調整 。
現在我們要刷新地圖上繪制信息，必須保證實時性和精確性，目前定位精度已經可以達到5cm 。據此汽車就會知道如何來找到一個安全的路線，找到一條安全的道路 ?！盉OAZ SACKS解釋到 。碰撞預警系統除了提供用于前裝的ADAS/自動駕駛解決方案之外，Mobileye還提供了后裝的碰撞預警系統，可以避免大量的交通事故的發(fā)生 。
根據世界衛(wèi)生組織的數據顯示，每年大約有125萬人死于交通事故 。而所有交通事故當中，近一半的受害者是行人、騎行者和摩托車 。另外數據顯示，94%的交通事故是人為的錯誤造成的 。在中國每年有26萬人死于交通事故，這也意味著每天就有700人死于交通事故 。根據AXA瑞士研究院的數據顯示，提早1.5秒的簡單預警能夠減少90%的追尾事故，提早2秒的預警幾乎可以防止所有的撞車事故的發(fā)生 。
由此可見，碰撞預警系統的重要性 。此前，Mobileye就曾推出通過可安裝在后視鏡后的單顆彩色攝像頭（非標準RGB Sensor）來實現的碰撞預警方案 。并且曾以每輛售價超過100美元價格將其碰撞預警系統出售給汽車供應商和制造商，例如沃爾沃AB，福特汽車和現代汽車公司 。在今年的CES展會上，Mobileye還推出了針對網約車隊的碰撞預警系統Mobileye 8 Connect，同時Mobileye還公布了一系列與網約車領先企業(yè)、城市和政府機構的合作，通過在數千輛網約車上部署Mobileye 8 Connect，為倫敦和紐約等全球各地的城市繪制街道地圖 。
在此次活動上，Mobileye還特地介紹了其專門為卡車、大巴推出的主動式車側盲點預警系統Mobileye Shield （神盾防御監(jiān)測系統） 。眾所周知，大卡車或者大巴車由于車體較大，車身較長，容易出現視覺盲區(qū)，特別是在車輛變道或者轉彎時，這也造成了很多交通意外事故的發(fā)生 。而Mobileye Shield 則可以解決這一問題 。
據介紹，MobileyeShield 采用的是人工視覺智能攝像頭陣列(包括一個前向攝像頭和兩個側向攝像頭)，然后通過儀表盤和兩個附加的顯示器進行預警，支持前向碰撞預警、行人及騎行者預警、車道偏離預警、智能控制、駛向監(jiān)測、限速指示等，以提高安全性和可操作性 。行人及騎行者預警是通過兩側的附加的顯示器來進行警示的 。
黃色則表示周圍有行人，提醒駕駛員注意；紅色則提示駕駛員有非常緊迫、可能碰撞的情況 。BOAZ SACKS表示：“MobileyeShield 通過利用人工視覺智能攝像頭去監(jiān)測分析實時動態(tài)的駕駛道路環(huán)境，并且可以自動忽略靜止物體和安全區(qū)域內的行人，從而降低誤報率 。MobileyeShield 就像駕駛員的第三只眼睛，可實時監(jiān)測各個盲區(qū)死角潛在的危險情況 。
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