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特斯拉安全性怎么樣,特斯拉Model

我們知道,在特斯拉登陸中國之前,國產(chǎn)特斯拉需要平行進(jìn)口,數(shù)量其實(shí)并不多 。換句話說,每萬特斯拉的死亡率是1.25 。腦子正常的特斯拉車主都該關(guān)心了,少數(shù)傻逼還在喊——我們的特斯拉能剎車,為什么?在全球范圍內(nèi),我查到的數(shù)據(jù)是,特斯拉共造成175人死亡,而統(tǒng)計(jì)這個(gè)數(shù)據(jù)的時(shí)候,特斯拉的全球車輛保有量是140萬輛 。
特斯拉Model 3很快要國產(chǎn)了,它的安全性到底怎么樣?有權(quán)威數(shù)據(jù)嗎?

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iihs剛完成碰撞測試,駕駛員側(cè)25%偏置碰撞駕駛員腿部有扣分,a柱有輕微變形,結(jié)合俄羅斯車禍駕駛員腿部骨折,這塊是需要優(yōu)化的 。其他的碰撞成績都很好 。euro ncap也是拿到頂級安全評價(jià) 。對于國內(nèi)最大的風(fēng)險(xiǎn)是國內(nèi)鋼材質(zhì)量,強(qiáng)度與國外的差異,雖然結(jié)構(gòu)上應(yīng)該都是一樣的,但是強(qiáng)度的差異可能會導(dǎo)致實(shí)際碰撞結(jié)果與美版有區(qū)別 。
特斯拉的死亡率為什么這么低?
【特斯拉安全性怎么樣,特斯拉Model】
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如果是內(nèi)褲上沾了一點(diǎn)翔,的確洗洗就干凈了 ??墒侨绻旧硎且慧缦?,那越洗越讓人覺得惡心!首先,我們先戳破這個(gè)邏輯陷阱一張表格,左側(cè)是交通事故死亡人數(shù),右側(cè)是特斯拉的事故死亡人數(shù) 。最后用特斯拉在華的保有量數(shù)據(jù)來對比全國所有機(jī)動車的保有量數(shù)據(jù),似乎很有迷惑性,不過善于觀察的人可以一眼發(fā)現(xiàn)里面的邏輯陷阱——左側(cè)黑字的每年幾萬人的交通事故死亡人數(shù),那些人可并不是全都坐在車?yán)?!這其中有走在馬路上的行人,有騎自行車騎電動車的騎手 。
記得前些時(shí)候新聞報(bào)道過,車輛失控沖入人群,導(dǎo)致多位等車的乘客死傷,還有貴州大巴墜河的事情,一下子就是好幾十條人命!這些遇難者的人數(shù),都在左側(cè)那些黑色的數(shù)據(jù)里,他們的不幸遇難,要算在什么品牌的汽車的頭上?如果你看不透這個(gè)關(guān)節(jié),或許還真的覺得這種統(tǒng)計(jì)圖有點(diǎn)道理,特斯拉死的人似乎并不多啊,可是你看看它的死亡率是怎么算的?它說特斯拉事故死亡率低于其他車型14倍又是如何得出的結(jié)論?這就是明目張膽地欺騙!再看,特斯拉的死亡率高嗎?全球范圍內(nèi),我找到的數(shù)據(jù)是,特斯拉一共造成了175人死亡,而統(tǒng)計(jì)該數(shù)據(jù)時(shí),特斯拉全球的車輛保有量是140萬臺 。
也就是說,每一萬臺特斯拉的死亡率是1.25 。上面圖中統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是在華的保有量和死亡率,兩者有直接關(guān)系嗎?我們知道,特斯拉在落地中國之前,國內(nèi)的特斯拉都需要平行進(jìn)口,保有量其實(shí)并不多 。2017年全年在華銷量無非2萬臺而已,直到特斯拉18年年末落地上海,在19年年末才實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),真正銷量暴增是在2020年!所以,我們應(yīng)該怎么看28萬保有量?這28萬輛,或許有20多萬輛是在一年內(nèi)流入市場的,而此前進(jìn)口的特斯拉可能不到8萬輛懶得找確切數(shù)據(jù),不過特斯拉銷量起來是在model3國內(nèi)量產(chǎn)之后,這肯定是沒錯(cuò)的我們知道,一輛車不開,你就停在自家車庫里,是永遠(yuǎn)不會發(fā)生事故的 。
說死亡率,說事故率,簡單和保有量掛鉤是不準(zhǔn)確的,更應(yīng)該和車輛的行駛年限行駛里程掛鉤做統(tǒng)計(jì),對吧?一款車只上市一年,買了10萬輛,那事故率死亡率高不到哪去,畢竟年限短,行駛總里程少,發(fā)生事故乃至死亡的概率也就小 。而另外一款車,也賣了10萬輛,不過十年了,那行駛里程應(yīng)該是前款車的幾倍,兩者如果事故死亡率一樣的話,應(yīng)該認(rèn)為后者更安全 。
所以,特斯拉的28萬保有量,并不說明問題,因?yàn)樾旭偫锍虜?shù)少,如果按照平均5年的行駛里程計(jì)算的話,28萬的保有量只能折合到6萬左右 。我們看這張圖可以大致評估一下,目前走量的還是Model3,而平行進(jìn)口的S和X只占總銷量的16分之一,特斯拉model3也是從2020年才開始大量交付的,基本上符合我之前的判斷 。

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