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十大不建議購買的電動車 3類電動車不能亂買

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哪一瞬間讓你后悔買電動車了？

十大不建議購買的電動車 3類電動車不能亂買


我開了3年電動車，實話實說，有3大缺點讓人難以接受，想把車賣了都沒人敢接手！建議大家多考慮實際情況，不要盲目跟風(fēng)購買電動車，只有符合用車條件的人才適合購買，不然容易感到后悔和自責(zé) 。電動車代替燃油車的趨勢越發(fā)明顯了，電動車的單車銷量已經(jīng)開始趕超燃油車了，有人說：“還沒有買到BBA，BBA的時代就已經(jīng)過去了，沒有什么信仰是不可以替代的 。
”在我看來，以目前電動車發(fā)展的趨勢，在動力電池技術(shù)沒有大的突破之前，燃油車和電動車將繼續(xù)共存很長一段時間 ?，F(xiàn)在我們看電動車發(fā)展得好像很繁榮，是個企業(yè)就來跨界造車，實際上魚龍混雜，一不小心就容易踩坑 。這個就和蘋果手機剛進(jìn)入國內(nèi)市場是一樣的場景，新的技術(shù)掀起了一波造“智能手機”的高潮 ?？墒侨缃襁€有幾家手機企業(yè)生存了下來？當(dāng)初滿大街的“尼采”手機工廠店，也不過是鬧劇一場罷了 。
現(xiàn)在的電動車種類繁多，看似選擇空間很大，實際可以選擇的卻很少，某些造車新勢力的車真的有待觀察 。我們就來說一句很現(xiàn)實的話，一輛車從設(shè)計、研發(fā)、數(shù)據(jù)論證、耐力測試到最后下線售賣，這中間是需要時間的 。而某些造車新勢力的車，從PPT發(fā)布到下線交車，這中間竟然只有1年的時間，就是24小時不間斷地加班，那么留給汽車耐力測試的時間依然不夠 。
【十大不建議購買的電動車 3類電動車不能亂買】也就是說，很多電動車為了搶占市場都是倉促下線的，很多問題最后都出現(xiàn)在車主身上，第一批車主反而成了車企的“試錯官” 。不斷地發(fā)現(xiàn)問題、不斷地去4S店解決問題，這樣的用車體驗想必沒有人愿意接受吧？現(xiàn)在很多人對于電動車了解得太過于表面了，實際上電動車比你想得要復(fù)雜，而且很多坑只有你買了之后才能知道！接下來我將具體分析買了電動車以后才發(fā)現(xiàn)的問題，希望給想買電動車的讀者一些有價值的信息 。
第一個缺點，電動車普遍做工粗糙，質(zhì)量一般，性價比低！記得有人調(diào)侃說：“宏光MINIEV質(zhì)量差 ?！庇蟹磳σ庖姷娜苏f：“五菱不嫌你窮，你就別嫌棄它差 ?！边@句話存在嚴(yán)重的邏輯問題，既然買車了就應(yīng)該保證質(zhì)量，不能因為價格便宜就不保證質(zhì)量 。電動車即使再便宜，也得3萬元落地，這可比奢侈品貴多了，保證質(zhì)量是最起碼的要求，可是現(xiàn)在市場上的一些電動車的質(zhì)量真的不盡人意 。
電動車沒有了發(fā)動機和變速箱，造車難度已經(jīng)下降很多了，對于傳統(tǒng)車來說是降低了難度，可以造出比燃油車更好的電動車了 。但是對于一些新的電動車企來說，汽車制造工藝、供應(yīng)鏈管理及大規(guī)模量產(chǎn)都缺乏足夠的經(jīng)驗積累 。說白了，造電動車容易只是對于傳統(tǒng)車企而言，對于剛?cè)刖值能嚻笠雽崿F(xiàn)大規(guī)模造車依然存在很大的難度！目前在市面上的電動車存在2個問題 。
一是質(zhì)量參差不齊，質(zhì)量好的非常好，質(zhì)量差的非常差 。二是價格相差懸殊，電動車的價格上到80萬，下到2.88萬，還有的電動車是價格很貴，質(zhì)量卻很差 。大家都說特斯拉做工差，就目前特斯拉model 3的造車工藝真的進(jìn)步很多了，雖然依然是毛坯房，但總算質(zhì)量問題少了 。之前還是進(jìn)口的時候，不僅價格昂貴，而且裝配工藝還非常差，到處存在異響，真是得益于車主“包容心強” 。
買了電動車第一個后悔的瞬間：買電動車的時間感覺外觀酷炫，加速很快，但是買回家之后發(fā)現(xiàn)做工一般、質(zhì)量一般，瞬間感覺好像不值這個價格 。為什么電動車這么貴，到底貴在哪里了？電動車比燃油車貴很多，現(xiàn)在還有很多人說：“宏光MINIEV要是出燃油版一定賣得更好 。”其實，燃油版是不可能出的，以目前入門版宏光MINIEV的定價是沒有利潤可言的，甚至可以說是賠錢的買賣 。

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