但是對于跑滴滴的人來說 ， 一天到晚可能都是市區(qū)里轉(zhuǎn)悠 ， 基本一天低速行駛情況占了大多數(shù) ， 這個(gè)時(shí)候買混動(dòng)汽車確實(shí)可以省下不少油錢 ， 可能一兩年就賺回來了 ， 混動(dòng)動(dòng)力的缺點(diǎn)大家想必也猜到了 ， 簡單來說就是不劃算 ， 省得油錢比買混動(dòng)多花錢的要少得多 ， 當(dāng)然這是一般人的思維 ， 所以很多人不買混動(dòng)的原因也是算了這樣一筆賬 ， 但是我認(rèn)為混合動(dòng)力汽車的使用感受還是很值得花這個(gè)錢的 。
這種計(jì)算混合動(dòng)力是否不劃算的方式也是很多人不買混動(dòng)車的原因 。除了以上缺點(diǎn) ， 混合動(dòng)力汽車由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ， 故障概率也比純?nèi)加推嚫?。好在一般廠家對于混動(dòng)車的保修時(shí)間要比普通燃油車長很多 ， 這也減少了很多購車者的后顧之憂 。但是 ， 因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車更貴 ， 所以賣的還是少 。但我相信 ， 在純電動(dòng)汽車的電池安全問題解決之前 ， 混合動(dòng)力汽車仍然是最好的新能源解決方案 。
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