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混合動(dòng)力為什么貴,混合動(dòng)力的轎車有什么缺點(diǎn)

云知道動(dòng)力

首先 ， 要了解為什么要發(fā)展混合動(dòng)力汽車 ， 首先要了解混合動(dòng)力汽車的種類 。我們常見的混合動(dòng)力汽車分為HEV ， 也稱為混合動(dòng)力汽車和PHEV ， 也稱為插電式混合動(dòng)力汽車 。兩者的區(qū)別在于 ， 一個(gè)可以用充電槍充電 ， 一個(gè)只能用能量回收充電 。
你為什么買了混合動(dòng)力車型？
感謝邀請(qǐng)！購買新能源插電混合動(dòng)力汽車的原因主要是：01:以防萬一限號(hào)出行02:不用擔(dān)心遠(yuǎn)程駕駛續(xù)航里程03:可以免繳購置稅04:相對(duì)來說前期省油05:響應(yīng)環(huán)保06:純電模式零百加速快07:減少城市噪音最終結(jié)論:以防萬一限號(hào)出行 ， 不用擔(dān)心遠(yuǎn)程駕駛續(xù)航里程 ， 這兩方是主要原因 。文章圖片來源：千年松樹6393 ， 
混合動(dòng)力的轎車有什么缺點(diǎn)？為什么有些人認(rèn)為買混動(dòng)車的人很少？
要想搞清楚這個(gè)問題首先我們要知道開發(fā)混合動(dòng)力車到底是為了解決什么用戶痛點(diǎn) ， 根據(jù)用戶痛點(diǎn)分析為什么買混動(dòng)車的人很少 。首先要了解為什么會(huì)開發(fā)出混合動(dòng)力汽車 ， 就要先了解混合動(dòng)力汽車的類型 ， 我們常見的混合動(dòng)力汽車分為HEV ， 又稱為混合動(dòng)力汽車（HybridElectricVehicles）和PHEV ， 又稱為插電式混合動(dòng)力汽車(Plug-InHybridElectricVehicles),兩者的區(qū)別是一個(gè)可以用充電槍充電 ， 一個(gè)只能靠能量回收給電池充電 ， 
除了這兩種混合動(dòng)力汽車之外 ， 還有一些如48V之類的微混動(dòng)力汽車 ， 如奔馳的C級(jí)E級(jí)等都用的有 ， 由于48V的混動(dòng)效果比較弱 ， 甚至有人覺得它不是混動(dòng)汽車 ， 這里就不討論了 。插電混動(dòng)的代表車型有比亞迪唐DM ， 混合動(dòng)力汽車代表有豐田的雙擎系列 ， 如凱美瑞雙擎、卡羅拉雙擎等 ， 這兩種混合動(dòng)力的汽車工作原理都是協(xié)助或代替發(fā)動(dòng)機(jī) ， 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于非最佳工況時(shí) 。
【混合動(dòng)力為什么貴,混合動(dòng)力的轎車有什么缺點(diǎn)】至于電機(jī)什么時(shí)候介入比較好 ， 這個(gè)就看每個(gè)廠家協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的能力了 ， 如果還要細(xì)分混動(dòng)汽車又分為串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)式 ， 簡單來講串聯(lián)就是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)然后給電池充電 ， 再由電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)使車輛行駛 ， 本質(zhì)上是一輛電動(dòng)車 ， 只是自己帶了個(gè)發(fā)電機(jī) ， 串聯(lián)混動(dòng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是不參與直接驅(qū)動(dòng)車輪的 。這樣的車輛代表有寶馬的i3 ， 它搭載了一個(gè)0.7L排量的發(fā)動(dòng)機(jī) ， 
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)顯然直接帶動(dòng)汽車肯定動(dòng)力不足 ， 所以它就變成了一個(gè)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的裝備 。并聯(lián)的代表有豐田的雙擎系列 ， 一般是通過汽車剎車或者下坡的時(shí)候回收動(dòng)能 ， 通過發(fā)電機(jī)反拖控制車速 ， 然后就把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在電池中 ， 當(dāng)?shù)退傩旭偦蛘咂鸩綍r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉直接由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛 ， 當(dāng)需要急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作 ， 加大汽車動(dòng)力 ， 
還有一種是混聯(lián)車型 ， 顧名思義就是串聯(lián)和并聯(lián)都可以實(shí)現(xiàn) ， 這樣的代表車型有本田的雅閣混動(dòng) 。說完了上面的混合動(dòng)力原理及分類 ， 我們基本可以提煉出混合動(dòng)力汽車開發(fā)的初衷是什么 ， 我認(rèn)為主要有三點(diǎn):1、解決小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩不足 ， 動(dòng)力弱的缺點(diǎn) ， 如起步、擁堵路況；2、解決小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)再加速無力的缺點(diǎn)；3、節(jié)省燃油；而我認(rèn)為買混合動(dòng)力汽車 ， 普通消費(fèi)者看重的是混合動(dòng)力汽車低速時(shí)的優(yōu)秀表現(xiàn)：如起步動(dòng)力強(qiáng)、反應(yīng)快、無聲音（僅電機(jī)工作） ， 加速順滑不頓挫 ， 對(duì)一般家庭用車來說由于行駛的擁堵路況并不是特別多 ， 可能僅上下班的路程 ， 所以可能省下的有錢并不能彌補(bǔ)買雙擎汽車多花的錢 ， 所以說大家可能并不是沖著省錢來的 。

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