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云知道喀旗

之所以選擇日喀則 ， 而不是直接去往終點拉薩 ， 是想游覽兩個景點：一個是扎什倫布寺 ， 另一個是珠峰大本營 。剛好今年7月份 ， 我走了一趟G219新藏線 ， 唯一不同的是我走的是“反穿路線” ， 也就是從新疆葉城到西藏拉薩 。到達日喀則市已是晚上8點了 ， 預(yù)定的酒店距離扎什倫布寺4公里左右（都市118精品酒店 ， 標準間180元/間） ， 是我這一周來住過條件最好的酒店 ， 車子也有后院停車場可以停泊 。
西藏新疆自駕游攻略?請問從拉薩到新疆葉城沿途的吃 ， 住宿應(yīng)怎樣選擇？
剛好今年7月份 ， 我走了一趟G219新藏線 ， 唯一不同的是我走的是“反穿路線” ， 也就是從新疆葉城到西藏拉薩 。題主只需倒著看即可 ， 畢竟是棟哥的“藏地自駕處女座” 。雖然沿途高反一路伴隨 ， 但食、宿、行、游的經(jīng)歷還是比較全面的 。國道219（葉孜線）北起新疆葉城縣 ， 南達西藏的拉孜縣（現(xiàn)在擴展至北起新疆喀納斯 ， 南至廣西東興市） ， 全長2140公里 。
因為全程平均海拔4500米以上 ， 共翻越16個達坂直至海拔5000米以上 ， 沿途還會涉及44條冰河 ， 所以被人們稱為“生命的禁區(qū)” ， 初次自駕的朋友建議準備好高反所需 。否則會影響整趟旅途 。話不多說 ， 直接上干貨 。D1. 和田-葉城（260Km）我的這趟“新藏之旅”在新疆境內(nèi)的穿越行程就達到1500公里 ， 從獨山子出發(fā)穿越獨庫公路（全程560公里） ， 再沿著塔里木沙漠公路（全程540公里） ， 最后沿著G315從民豐縣到達葉城縣（535公里） ， 是名副其實的“新藏之旅” 。
第一天我從和田地區(qū)來到喀什地區(qū)的葉城縣 ， 吃住還是選擇那家食宿全包的“華錦酒店” ， 雖然比剛開始貴了一點 ， 但總體來說性價比還是不錯的 。放下行李馬不停蹄的去準備進藏必需品——抗高反藥物（主要包括葡萄糖口服液、布洛芬膠囊、紅景天和純氧便攜式氣罐） ， 對于初入高原的朋友來講 ， 這一點尤其重要 。然而我卻在進藏的前夜過度自信 ， 以至于整夜空調(diào)吹著 ， 導(dǎo)致第二天出發(fā)時帶著感冒上路 ， 而感冒癥狀給我后面的旅途帶來不小的困擾 。
所以我想用自己的經(jīng)歷告訴大家 ， 進藏之前切記不要感冒發(fā)燒 ， 否則旅途中會非常被動 ， 甚至有些狼狽 。D2.葉城-泉水溝（560Km）旅程開始于第二天早上的8:30 ， 駛過了“新藏0公里”彩門之后 ， 先將車子的油量布滿 ， 然后向著南方馳騁 ， 因為方向很明確所以無需使用導(dǎo)航 。沒過多久 ， 我們開始進入盤山爬坡路段 ， 剛開始的路況還不錯 ， 隨著坡度和彎度的加大 ， 行經(jīng)此路段的車子也開始慢了下來 ， 然而過不了多久 ， 施工路段和軍車隊通過 ， 讓我們不得不停下來緩慢會車 ， 就在不知不覺中 ， 我們到達了第一個達坂“庫地達坂”（又稱阿卡孜達坂） ， 因為此處海拔只有3150米（還沒有塔縣海拔高） ， 所以基本沒有什么高反的感覺 。
在停車區(qū)拍了幾張照片之后 ， 路上的車子也少了 ， 我再次上路了 ， 眼前的下山路因為在分段施工 ， 所以路況較差 ， 減速慢行是正確的選擇 。就這樣在下坡和上坡頻繁切換的掛壁路上不知道行駛了多久 ， 我們到達了麻扎鄉(xiāng)境內(nèi)的“麻扎達坂”（又稱塞力亞克達坂） ， 與庫地達坂相比 ， 這里的海拔上升了1800米 ， 達到4969公里 ， 漸漸的我的身體也開始有了反應(yīng)—— 呼吸有些急促 。

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