第三 ， 高速收費員這個職業(yè) ， 會不會走向黃昏啊 。前不久有一個職場視頻火過 ， 就是要撤銷一個高速收費站 ， 一個30多歲的女職工對著鏡頭嗷嗷的罵 ， “我只會收費 ， 憑什么讓我轉崗？！”說高速收費員2000元工資 ， 基本扯淡 。你的題目就是自相矛盾 ， 高速收費員工資2000元搶著去 ， 你確定你沒有發(fā)燒燒壞了腦子？你確定是正式工嗎？強烈懷疑 ， 你說的收費員會不會是勞務工、外包工啊 。
文員和高速公路收費員怎么選擇？
謝邀 ， 這個題目太大了 。倒不是這兩個職位 ， 而是文員 。所謂的文員 ， 也就是文職人員 ， 既包含了各個寫字樓里最基礎的小白領 ， 也包含了主管、經理助理這些 。她可以是打掃衛(wèi)生、采購出納的行政 ， 也可以是電子化操作、數據分析、列表整合的各類助理 ， 甚至是接待外賓、五六種外語無壓力切換的大客戶運營 。再或者 ， 政府單位里日常辦公的行政編、國有企業(yè)中的事業(yè)編 ， 都屬于文員 。
不過 ， 無論是哪一種文員 ， 在上升空間和技能培育方面都是要碾壓高速公路收費員的 。隨著ETC的“強制性”興起和無人收費站的逐漸普及 ， 高速公路收費員這個崗位未來肯定會被逐漸取締 ， 相關從業(yè)人員即便是避免了下崗內退 ， 最大的可能也是被消化到養(yǎng)護、路政方面 。和坐辦公室吹空調、全年20℃保溫保濕是很難比的 。當然 ， 一些“我們收了20年公路費 ， 現在下崗了什么也不會干”的視頻比起來 ， 也許出外勤也已經算作不錯了吧... 。
【高速入口收費員具備什么學歷啊,廣東國企高速收費員重磅招聘】高速收費員工資只有2000塊錢 ， 卻為何還是有人去做？
前不久有一個職場視頻火過 ， 就是要撤銷一個高速收費站 ， 一個30多歲的女職工對著鏡頭嗷嗷的罵 ， “我只會收費 ， 憑什么讓我轉崗？！”說高速收費員2000元工資 ， 基本扯淡 。在前些年 ， 高速管理公司是一個肥缺 ， 最穩(wěn)定的壟斷行業(yè) ， 坐地收錢 ， 每天嘩嘩數錢 。你的題目就是自相矛盾 ， 高速收費員工資2000元還搶著去 ， 你確定你沒有發(fā)燒燒壞了腦子？你確定是正式工嗎？強烈懷疑 ， 你說的收費員會不會是勞務工、外包工啊 。
正式員工的工資嗷嗷地高啊 。記得幾年前 ， 高速收費員月收入（工資獎金福利）過萬 ， 就像電老虎一樣是最好的職業(yè) ， 沒有過硬的關系根本進不去 。路老虎、水老虎、電老虎以及電信老虎 ， 那可是數一數二的高薪職業(yè)啊 。為什么原因去呢？第一 ， 高速公司是省國企 ， 而是是穩(wěn)定穩(wěn)定再穩(wěn)定的壟斷企業(yè) 。正式工的工資福利待遇是非常好的 ， 搶破頭進去吧 。
這幾年 ， 正式工慢慢找關系都回到管理崗了 ， 是不是招了一些勞務工外包工盯在收費站收錢呢 ， 他們的工資低一點是可能的 。即使是正式工 ， 工資2000元 ， 也許只是障眼法吧 ， 月兌現獎金可能5000元 ， 社保交的高 ， 住房公積金高 ， 無形的福利你看不到而已 。第二 ， 高速公司收費員崗位比較枯燥 ， 每天就是收錢微笑 ， 當然不微笑的人很多 。
在那個小格子里收錢 ， 時間久了 ， 確實很乏味 。有關系的人肯定調到好崗位去了 。但是 ， 這個工作也好處啊 ， 上幾天休幾天 ， 這是優(yōu)勢 。工作簡單 ， 不需要高學歷高智商啊 。各種關系戶里的考不上大學的孩子 ， 正好可以安排到這樣旱澇保收、福利待遇又好、又不用費腦子的崗位啊 。第三 ， 高速收費員這個職業(yè) ， 會不會走向黃昏啊 。將來會不會統一收費？會不會聯網收費？會不會交年票？會不會被智能收費取代？這些因素客觀存在 。
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