海南島雖然是個(gè)海島，其擁有?？诿捞m機(jī)場和三亞鳳凰兩大機(jī)場，擁有自己的航空集團(tuán)-海航集團(tuán)（國內(nèi)第四大航空集團(tuán)），而且建設(shè)有環(huán)島高鐵，而湛江的交通了，非常不方便，開車走沈海高速很痛苦，目前沒有高鐵動(dòng)車，有一個(gè)機(jī)場，航班少 。誰有時(shí)間在公路上顛簸耗費(fèi)大半天？就旅游資源而言，我認(rèn)為分兩方面，人文自然五五開，但民族風(fēng)情云南明顯占優(yōu)，這里就不得不說地方政府和當(dāng)?shù)赜^念的問題，在云南各個(gè)不知名的小地方去玩，無論再小，我能感覺到處于少數(shù)民族的地頭，也能感受到地方政府有發(fā)展過旅游，而在四川，說實(shí)話，成都真是占了個(gè)好位置！沒啥想說的了，身在四川，想找個(gè)附近的雪山去看云海，最近的貌似就是西嶺雪山，可是剛工作的我，自駕條件不齊備，預(yù)算也不寬松，但在昆明，去最近的轎子雪山只要3個(gè)小時(shí)，預(yù)算也低 。
四川和云南旅游資源有什么不同？
作為在昆明讀大學(xué)的四川崽兒來個(gè)不專業(yè)的回答 。就交通方面，云南比四川做得好，火車向北通到中甸，向南蒙自以及更遠(yuǎn)，向西曲靖一帶通往貴州，向北元謀，除了滇西南不太好去，可以說任何地方都有平民化的交通選擇 。反觀四川，川東南至今沒火車通到成都，宜賓，瀘州等大把的人文景觀就那樣了，再說到重點(diǎn)，川北，阿壩州，包括巴中廣元，這些地方我不說他景區(qū)接待游客，我就說他里面的人想出來看看，都得火車汽車趕趟坐，麻煩！天下風(fēng)光藏區(qū)一半！自然風(fēng)光民族風(fēng)情莫不集中在甘阿涼，特別是甘孜阿壩，川藏線聞名于世，為什么這么多年還是一條川藏線？放在當(dāng)下，通往川西的交通現(xiàn)狀都能攔住一大群人，火車不僅節(jié)約的是錢，還有大量時(shí)間和更多的安全感 。
【云南省資源有多少公里,西南邊陲之云南省】誰有時(shí)間在公路上顛簸耗費(fèi)大半天？就旅游資源而言，我認(rèn)為分兩方面，人文自然五五開，但民族風(fēng)情云南明顯占優(yōu)，這里就不得不說地方政府和當(dāng)?shù)赜^念的問題，在云南各個(gè)不知名的小地方去玩，無論再小，我能感覺到處于少數(shù)民族的地頭，也能感受到地方政府有發(fā)展過旅游，而在四川，說實(shí)話，成都真是占了個(gè)好位置！沒啥想說的了，身在四川，想找個(gè)附近的雪山去看云海，最近的貌似就是西嶺雪山，可是剛工作的我，自駕條件不齊備，預(yù)算也不寬松，但在昆明，去最近的轎子雪山只要3個(gè)小時(shí)，預(yù)算也低 。
1.11更新首先給讀過這篇回答的讀者道歉，非常對(duì)不起，答主沒搞清一些基本事實(shí)就來賣弄，搞錯(cuò)了一些客觀事實(shí)，比如川東南地市的鐵路系統(tǒng) 。這種不負(fù)責(zé)任和浮躁的心態(tài)給大家?guī)淼牟唤夂驼`會(huì)，以及反感不適表示真誠歉意，請(qǐng)多包涵 。第二，道歉排除滿嘴噴糞的人，前兩周我朋友問我推薦新聞客戶端，他說他快被微博，鳳凰等媒體里的用戶評(píng)論氣死了 。
我就給他安利了頭條，讓他用一天感受下，沒想到這么快我也遭重了 。但我不介意，網(wǎng)絡(luò)暴民我并不把他當(dāng)回事 。第三，樓主去年七月畢業(yè)，大學(xué)正大門對(duì)著民大，大學(xué)城的哥們都明白 。第四，樓主想表達(dá)的主旨就是，四川的交通確實(shí)亟需完善 。川西高原和盆地在旅游資源和經(jīng)濟(jì)人口上呈現(xiàn)著地域分布差異，無論是旅游，還是四川整體的互動(dòng)和發(fā)展，都需要不斷完善整個(gè)交通體系，2017年了，青藏線都通了那么多年了 。
海南和廣東湛江相隔不足30公里，為何旅游一個(gè)火爆、一個(gè)冷清？
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