噴氣發(fā)動機(jī)在原理上不同于火箭 。火箭噴射工作介質(zhì) ， 而飛機(jī)的航空渦輪發(fā)動機(jī)實(shí)際上加熱和加壓空氣 ?；蛘呋鸺┧髾C(jī)沖出大氣層時 ， 當(dāng)然也有大氣摩擦力 ， 但此時的火箭速度并沒有恐怖到被大氣摩擦力沖走的地步 。為什么飛機(jī)起飛或者在空中飛行的時候后面沒有火龍？
火箭出大氣層時為什么不發(fā)紅？
這很好理解 。飛船進(jìn)入大氣層前 ， 飛船本身的速度就很高 ， 以很多年前 ， 美國的發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)來舉例 ， 它飛上去給國際空間站補(bǔ)給時 ， 對接前以及與國際空間站脫離后 ， 其速度與空間站基本一致 ， 也就是平均7706米/秒 ， 合每小時27743.8公里 ， 你可以算算這相當(dāng)于多少馬赫 。以如此高的速度進(jìn)入大氣層是相當(dāng)恐怖的 ， 它需要減速 ， 而最主要的減速來自大氣阻力 ， 所以機(jī)身才會因?yàn)榇髿饽Σ炼惺芨邷?nbsp;，
全身上下通紅 ， 性感極了 。而火箭或者航天飛機(jī)沖出大氣層的過程中 ， 當(dāng)然也有大氣摩擦 ， 但此時的火箭速度還不是那么恐怖 ， 遠(yuǎn)不足以因大氣摩擦而通紅 ， 當(dāng)它臨近外層空間 ， 繼續(xù)加速以獲得更高的速度時 ， 可此時的大氣又非常稀薄 。所以 ， 火箭升空不產(chǎn)生機(jī)身通紅 ， 根本原因還是最初的速度不夠 ， 但它引起音爆是綽綽有余的 。仔細(xì)看上面的動圖 ， 火箭升空時 ， 可看到音爆的沖擊波向四周擴(kuò)散 ，
當(dāng)然 ， 最帥最帥的還是下面這張：我曾經(jīng)用它做頭像很多年 ， 這是我最愛的照片之一 ， 當(dāng)然 ， 它來自ＮＡＳＡ 。還有個問題 ， 戰(zhàn)斗機(jī)的音爆聲我們能聽見 ， 可為何火箭的音爆聲卻聽不見？原因之一是 ， 火箭距離你很近時 ， 它的速度還很慢 ， 等它嗖嗖瘦發(fā)出陣陣激波（音爆）時 ， 已經(jīng)距離你很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)了 ， 其二 ， 火箭的音爆聲主要是向上傳播 ， 激波沒有掃到地面上的我們 ， 我們當(dāng)然就聽不見了 。
為什么客機(jī)飛過后面沒有煙霧！而火箭升空時候那么大的噴火？
都是推幾十噸的大鐵物件！為什么飛機(jī)起飛或者空中飛行時候后面沒有火龍！而火箭卻有長達(dá)幾十米上百米的噴火？因?yàn)轱w機(jī)與火箭的原理根本不一樣 ， 并非屁股噴火就代表兩者是同一個技術(shù) ， 火箭采用的是工質(zhì)噴射反作用力的方式飛行 ， 而噴氣式飛機(jī)則采用的是渦輪噴氣加伯努利原理在飛行 。說人話就是 ， 火箭純靠憋死了噴 ， 飛機(jī)是吸氣憋氣吐氣還得帶翅膀 ，
火箭上天靠的是純粹的噴射力量 ， 裝多少藥它噴多遠(yuǎn) ， 與我們玩的二踢腳沒啥特別大的區(qū)別 。所以火箭的推力一般用“比沖”這個概念 ， 這是一種對推進(jìn)系統(tǒng)燃燒效率的描述 ， 簡單的說即：多少推進(jìn)劑 ， 帶來多大沖量 ， 這是個動量問題 ， 噴射流量越大 ， 則噴速越快 ， 比推力越大 。噴氣式飛機(jī)發(fā)動機(jī)從原理上就與火箭不一樣 ， 火箭是噴出工質(zhì) ， 而飛機(jī)的航空渦輪發(fā)動機(jī)其實(shí)是加熱加壓空氣 ，
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