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2，請(qǐng)問有無(wú)錫至長(zhǎng)沙動(dòng)車嗎目前還沒有，也沒有直達(dá)車，可以選擇到上海坐動(dòng)車組去長(zhǎng)沙，無(wú)錫去上海的動(dòng)車組很多，價(jià)格也不貴D109/D112上海南-長(zhǎng)沙 15:45-23:20 動(dòng)車組 7小時(shí)35分鐘一等座:437元二等座:365元

3，動(dòng)車一等座與二等座的區(qū)別是什么動(dòng)車一等座與二等座在空間大小、功能設(shè)施、舒適度、娛樂性、衛(wèi)生間、價(jià)格等方面都有所不同。動(dòng)車、全稱動(dòng)力車輛，是指軌道交通系統(tǒng)中裝有動(dòng)力裝置的車輛，包括機(jī)車和動(dòng)力車廂兩大類。動(dòng)車一等座與二等座的具體區(qū)別：1、空間大小二等座：座位排與排之間、過道都相對(duì)窄，比較擁擠沉悶。一等座：比二座寬敞，因?yàn)樯倭艘涣新铮虼丝上攵仨殞挸ㄊ孢m些，座椅向后放倒角度也大些。2、功能設(shè)施二等座：根據(jù)需要，可以向后調(diào)整椅背的傾斜度，大約45度，比一等座??；每個(gè)座位后面都有一個(gè)小餐桌，所以你座位前面也會(huì)有一個(gè)，餐桌可以放下，也可以掛起來(lái) 。新型列車每排有兩個(gè)充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有。一等座：根據(jù)需要，可以向后調(diào)整椅背的傾斜度，傾斜度比二等座大些。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。衛(wèi)生間相對(duì)窄。3、舒適度高鐵車廂一等座前后有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風(fēng)景比較明朗。二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風(fēng)景不如一等座。4、娛樂性一等座和二等座的座椅都可以旋轉(zhuǎn)，旅客可以面對(duì)面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因?yàn)椴妥涝谧伪巢浚圆荒苓M(jìn)行打牌娛樂。5、衛(wèi)生間一等座的衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛(wèi)生間比一等座窄小，不過衛(wèi)生物品都配套完備。6、價(jià)格二等座：價(jià)格相對(duì)低，是普通大眾最喜歡選擇的座位。一等座：價(jià)格：根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比二等座貴幾十到幾百元不等。【成都回長(zhǎng)沙高鐵一等座，成都去長(zhǎng)沙多少錢】

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317.5查看全部24趟車次>>5，高鐵一等座和二等座的區(qū)別在哪里首先，一等座車廂比二等座車廂要寬敞很多，一等座每一排只有四個(gè)座位，而二等座則是五個(gè)座位，這樣一來(lái)，過道就會(huì)更加寬敞，座位也比二等座寬敞很多。其次，一等座每個(gè)座位上都有照明系統(tǒng)，不像二等座只有車廂里面的大燈，如果想要看書什么都很不方便。除此之外，一等座的服務(wù)也比二等座要好，相比起二等座，一等座的服務(wù)也要更加周到與緊密，二等座基本上都是一切自理。隨著現(xiàn)在科技發(fā)展越來(lái)越快，我們的交通工具也是越來(lái)越多樣化，無(wú)論是公車、汽車、地鐵，還是火車、飛機(jī)、高鐵，都開始面向普通民眾，平時(shí)出遠(yuǎn)門的話，大多數(shù)也是選擇乘坐高鐵，高鐵座位分為一等座跟二等座，并且一等座的價(jià)格要比二等座的價(jià)格高上不少，一等座和二等座的區(qū)別在哪里？1、座位二等座一排有5個(gè)座位，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號(hào)）一等座一排有4個(gè)座位，一邊各2座,分別為xF/xD xC/xA （x代表排號(hào)）2、空間大小二等座的座位，排與排之間和過道比較窄，顯得擁擠沉悶。一等座的座位比二等座寬敞，座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。3、價(jià)格二等座的價(jià)格相對(duì)較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，普通大眾通常會(huì)選擇二等座。一等座的價(jià)格根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比相應(yīng)的二等座貴幾十到幾百元不等。4、功能設(shè)施二等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度；每個(gè)座位后有一個(gè)小餐桌餐。新型列車每排有兩個(gè)充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有。衛(wèi)生間相對(duì)窄。一等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動(dòng)腳托，液晶顯示屏，免費(fèi)lPAD使用，免費(fèi)飲料零食等。5、車窗二等座的視野一般一等座的視野寬闊6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商務(wù)，家庭一起乘坐的比二等座少。6，高鐵一等座有什么待遇一等座有一個(gè)專門伸腳的踏板，頸部的位置有一只小枕頭，休息的時(shí)候可以調(diào)整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上并且枕著小枕頭舒適的小憩一會(huì)兒。除此之外，乘客可以在座椅上自由活動(dòng)，伸腳的位置也更寬。一等座車廂的座位相比二等座要寬一些，乘客可以在座椅上自由活動(dòng)，伸腳的位置也更寬，同樣的車廂，一等座每一排只有四個(gè)座位，中間是過道。一等座的座位小桌板設(shè)置在右手邊的扶手里，小桌板可以根據(jù)親的個(gè)人愛好對(duì)折起來(lái)，獲得更大的空間。一等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度比二等座大。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。座位有電動(dòng)腳托，液晶顯示屏，免費(fèi)lPAD使用，免費(fèi)飲料零食等。二等座可向后調(diào)整椅背的傾斜度大約45度，每個(gè)座位后有一個(gè)小餐桌餐。新型列車每排有兩個(gè)充電插座，老式的列車只有車廂前面和后面有，衛(wèi)生間相對(duì)窄。一等座有一個(gè)專門伸腳的踏板，頸部的位置有一只小枕頭，休息的時(shí)候可以調(diào)整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上并且枕著小枕頭舒適的小憩一會(huì)兒。一等座的最大的優(yōu)勢(shì)其實(shí)是在扶手按鈕上，除了設(shè)置有調(diào)節(jié)椅背的按鈕，還有一個(gè)調(diào)節(jié)耳機(jī)聲音大小的按鈕。如果你帶了耳機(jī)，就可以把耳機(jī)插在扶手的插孔里，將會(huì)聽到隨機(jī)播放的古典音樂、流行音樂或者傳統(tǒng)音樂，能夠緩解旅途的疲勞。二等座的視野一般，一等座的視野寬闊。二等座的價(jià)格相對(duì)較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，普通大眾通常會(huì)選擇二等座。一等座的價(jià)格根據(jù)里程遠(yuǎn)近，一般比相應(yīng)的二等座貴幾十到幾百元不等。一等座還會(huì)有些額外的服務(wù)，例如乘坐一等座的乘客可以有免費(fèi)的飲品，但是二等座的只能夠自己買，高鐵上食品和飲料的價(jià)格也是不敢恭維的。還有特別服務(wù)就是工作人員會(huì)關(guān)注每一個(gè)乘客的終點(diǎn)站，到站的時(shí)候會(huì)提醒乘客，這和火車臥鋪是一樣的。數(shù)量上一等座更少一點(diǎn)，二等座的標(biāo)配都是五個(gè)座位一排，而一等座的設(shè)計(jì)是四個(gè)座位一排，這樣每個(gè)座位和過道的地方都會(huì)大一點(diǎn)，乘客乘坐也會(huì)舒服一點(diǎn) 。畢竟對(duì)于某些人群來(lái)講還是不習(xí)慣和陌生人擠在一起。7，高鐵08車08c號(hào)是什么意思高鐵08車08c號(hào)的意思便是坐在8號(hào)車廂的C號(hào)位上。一般每排有6個(gè)坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局。久而久之，A—F這六個(gè)字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國(guó)際慣例。1、動(dòng)車和高鐵一等座車廂座位每排按A、C、D、F編號(hào)，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠過道座位；2、二等座車廂座位每排按A、B、C、D、F編號(hào)，其中A、F是靠窗座位，C、D是靠過道座位；B處于A、C座位中間。3、票面上的數(shù)字表示第幾排，比如車票上座位號(hào)09A，表示第9排靠窗的A號(hào)座位。擴(kuò)展資料1、二等座車座席采用2+3布置，每列設(shè)有“3+2”方式排列五個(gè)座位，以“A、B、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中間走道，“B”代表三人座中間座席。2、一等座車座席采用2+2方式布置，每列設(shè)有“2+2”方式排列四個(gè)座位，以“A、C、D、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”和“D”靠中間走道。3、VIP座位采用1+2方式布置，每列設(shè)有“1+2”方式排列三個(gè)座位，以“A、C、F”代表，字母“A”和“F”的座位靠窗，字母“C”靠中間走道。設(shè)置類似民航客機(jī)頭等艙的高級(jí)可躺座椅。參考資料來(lái)源：閩南網(wǎng)-12306高鐵一等座和二等座有什么區(qū)別高鐵一等座位"08車"代表的是坐在第八號(hào)車廂，第八排C座位。1、二等座，通常座位是3+2的方式，尾號(hào)A與F靠窗。2、一等座，通常座位是2+2的方式，尾號(hào)A與F靠窗。3、商務(wù)座，通常是獨(dú)立的一個(gè)小房間，里面有4到8個(gè)座位，以1+2或者1+1方式排列。也有整節(jié)車廂的。4、高鐵軟臥，與普通軟臥區(qū)別不大，但是通常配有電視機(jī) 。擴(kuò)展資料高鐵二等座的座位為啥偏偏缺了“E”，一等座位號(hào)為啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飛機(jī)多是單通道的，一般每排有6個(gè)坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局。久而久之，A—F這六個(gè)字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國(guó)際慣例。而高鐵作為高大上的出行工具，每排的坐椅又不會(huì)超過6個(gè)，自然更是遵循了這種慣例。高鐵二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中間位置，所以就只有ABCDF 五個(gè)字母，而沒有字母“E” 。例如，若某位旅客高鐵車票上的座別為07C，那么這位旅客就應(yīng)該坐在第7排靠走廊位置的座位。參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)——高鐵二等座位號(hào)為何沒有E？遵循早期飛機(jī)座位格局高鐵08車08c號(hào)是指第8號(hào)車廂的第C個(gè)座位。車票上的數(shù)字表示座位排數(shù)，而坐椅位置則根據(jù)座位的席別不同用不同的字母表示。比如，動(dòng)車的二等座，每排有5個(gè)座位，就用A、B、C、D、F共5個(gè)字母表示；一等座，每排有4個(gè)座位，就用A、C、D、F表示。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于沒有中間的座位，當(dāng)然就沒有代表中間座的字母“B”與“E”，而只剩下ACDF了。以此類推，一些高鐵車廂內(nèi)還設(shè)置了高端的商務(wù)座或VIP坐席，這樣的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三個(gè)字母。擴(kuò)展資料火車上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)也不會(huì)導(dǎo)致不平衡，因?yàn)槌丝偷闹亓肯鄬?duì)于列車來(lái)說(shuō)只是小重量，所以乘客的重量對(duì)火車的平衡的影響比較小。還有就是火車上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)會(huì)交叉擺放。有的車廂左邊三個(gè)座位，有的車廂右邊三個(gè)座位。并且內(nèi)部設(shè)計(jì)有平衡系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡。退一萬(wàn)步來(lái)講，即使火車有點(diǎn)不平衡，只要不超重，也基本上不會(huì)出問題。從2012年9月以后，鐵路部門就已經(jīng)宣布：將當(dāng)時(shí)開行的所有高鐵、動(dòng)車組的座位編號(hào)規(guī)則將從原來(lái)的單一數(shù)字排序改為類似于“數(shù)字＋字母”的形式。參考資料來(lái)源：中新網(wǎng)—網(wǎng)購(gòu)高鐵票9月15日起將可選座位"08車"代表的是乘坐的位置在第八號(hào)車廂，具體位置在該車廂的第八排C座位。具體座位分布規(guī)律：1、商務(wù)艙坐席號(hào)分為AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；2、一等座坐席號(hào)為AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；3、二等車坐席號(hào)為ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中間。擴(kuò)展資料：在2012年9月之前，大部分的高鐵動(dòng)車組（如CRH1、2、3、5等型號(hào)的動(dòng)車組）座位號(hào)就像普速列車座位一樣，只是按照數(shù)字自然排序編號(hào) ?？墒菑?012年9月以后，鐵路部門就已經(jīng)宣布：將當(dāng)時(shí)開行的所有高鐵、動(dòng)車組的座位編號(hào)規(guī)則將從原來(lái)的單一數(shù)字排序改為“數(shù)字＋字母”的形式。當(dāng)時(shí)鐵路部門對(duì)全國(guó)動(dòng)車組座位席號(hào)的編制規(guī)則如下：車票上的數(shù)字表示座位排數(shù)，而坐椅位置則根據(jù)座位的席別不同用不同的字母表示。比如，動(dòng)車的二等座，每排有5個(gè)座位，就用A、B、C、D、F共5個(gè)字母表示；一等座，每排有4個(gè)座位，就用A、C、D、F表示。參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)——高鐵二等座位號(hào)為何沒有E？遵循早期飛機(jī)座位格局08車08C，代表的是08號(hào)車廂，第八排C座位，座位靠過道。C座位可能是“3+2”車廂，“2+2”車廂或者“2+1”車廂的座位，安排如下：過道